Diagnose Motorschaden?

Hi,

ich fahre den Stock RTR Baja Motor, d.h. 23 ccm mit Walbro Vergaser, Blur QR System und Stock Auspuff. Der Motor hat 20 Liter runter und wurde fast nur Offroad teilweise Sand gefahren, Luftfilter wird vor jeder Fahrt gewechselt. Mein Baja wird immer am Limit gefahren, Vollgas und maximaler Schlupf ...

Heute bin ich 1h Offraod geheizt und habe meinen Baja dann zur Pause ausgemacht. Dann ging plötzlich nichts mehr, 50 mal den Starter gezogen und nicht einmal eine Zündung. Ich habe bis jetzt folgendes untersucht:

1.) Zündkerze schlägt Funken, eine neue Zündkerze bringt auch keinen Erfolg.
2.) Die Zündkerze (auch die neue) wird nass, also muss wohl Sprit in den Brennraum kommen.
3.) Vergaser habe ich gereingt, die Membran unter der Spritpumpe am Vergaser war ziemlich voll mit Sand. Auch die Reinigung bringt nichts, nicht mal eine Zündung.
4.) Startermechanismus habe ich gereinigt, hat auch nichts gebracht.
5.) Wenn man den Starter zieht spürt man deutlichen Widerstand. Einen Kompressionsmesser habe ich allerdings (noch) nicht.

Meine Fragen:

1.) Wie würdet ihr mit der Analyse weitermachen?
2.) Ich würde gerne die Kompression messen. Welchen Kompressionsmesser könnt ihr empfehlen? Bei Louis gibt es einen analogen Kompressionsmesser für 10, 12 und 14 mm Zündkerzen. Welcher ist der richtige?

Danke schonmal für eure Hilfe, ich weiss nicht mehr weiter

Sebaja

10mm ist der Richtige, habe grade einen gekauft

Danke, ich werde mir nächste Woche den 10 mm Kompressionsmesser von louis kaufen. Wieviel Bar sollte der denn im Optimalfall anzeigen?

Nach dem was ich in Foren gelesen habe, ist alles über 8 gut. Ist aber nur 33 1/3 Wissen...

Also ich würde auch zuerst die Kompression messen und wenn die paßt den Vergaser tauschen. Eigentlich sollte man aber sehen wenn der Motor irgendwo eine Dichtung rausgedrückt hat und daher nicht mehr genügend Kompression mehr bringt...

Einfach nur abgesoffen ist er aber nicht oder? Der Stock Vergaser ist da ja recht anfällig... Wenn der Motor warm war und du aus Gewohnheit versucht hast mit Choke zu starten kann der schon absaufen... Also mal Kerze raus und ein paar mal kopfüber am Seili ziehen so das alles rausläuft. Dabei kannst du auch gleich mal testen ob beim ziehen ohne Kerze Benzin Luftgemisch aus dem Zylinder kommt oder nicht...

Ansonsten kannst du mal schauen ob die Zündspule noch den richtigen Abstand zum Lüfterrad hat. Ein Stück Pappe zb von einer HPI Verpackung oder einer Klopapierrolle ist der passende Abstand...

Mehr fällt mir nicht ein...

Danke für die Tipps. Es war tatsächlich der Vergaser, mein Motor läuft wieder!

Kompression habe ich mit 8,5 bar gemessen, sollte i.O. sein. Danach nochmal den Vergaser auseinander geschraubt und komplett mit Kaltreiniger sauber gemacht. Und siehe da, der Motor läuft wieder! Ausdrehen tut er zwar noch nicht bis zur maximalen Drehzahl, aber ich denke ich stelle den Vergasser nochnmal neu ein, dann wird auch das wieder funktionieren.

Gruß

SEBAJA