Das Antriebszahnrad lässt sich nicht mehr runterschrauben????

Hallo Baja-Gemeinde,

nach dem ich vor längerem den DDM Kupplungsglockenhalter mit Standard Ku-Glocke und Standard Antriebszahnrad montiert habe und einige Liter durch habe, musste ich zu meiner Verärgerung feststellen, dass sich das äußerste Kugellager herausgedreht hat (3-4mm) und sich zu allem Überfluss das kleine Zahnrad nicht mehr demontieren lässt. Das sitzt so abartig fest....
Passen die Standardglocken und Zahnräder nicht zum DDM Halter oder worin liegt die Erklärung für dieses Phänomän?
Wat nu?
Hat jemand gute Tipps parat?

Muchas Gracias.
Chris

paar liter WD-40 drauf

ne war spaß, einfach wenig WD-40 zwischen lager und zahnrad, stehen lassen und runterhebeln.
Wenn das nicht hilft vielleicht mit einem Abzieher nach helfen.

Danke für den Tipp, aber die Ursache für das Problem ist immer noch nicht gelöst. Das Kugellager vom Halter dreht sich wieder raus und schleift mir das Kunststoffzahnrad platt. Ich vermute das mir die Kupplungsglocke das Kugellager rausdrückt, warum auch immer.
Vermutlich passt die Kupplungsglocke nicht zum DDM Halter.

V.G.
Chris

Normalerweise kann das Kugellager nicht rausdrehen, da es garnicht so viel Platz hat. Es sei denn, das es falsch zusammen gebaut wurde (Ritzel nicht richtig in der Nut von Kupplungsglocke) oder sich die Ritzelschraube gelöst hat.

Der DDM Kupplungsglockenhalter paßt wunderbar zur Stock-Glocke + Ritzel.

Also ich bin mir ziemlich sicher, dass ich alles gewissenhaft zusammengeschraubt hatte. Das Ritzel sitzt korrekt auf der Glocke und es war def. alles korrekt fest verschraubt.
Kann es sein das das Kugellager nicht richitg im Glockenhalter sitzt, sprich zu viel Spiel hat?
Oder der Schaft der Kupplungsglocke ist krumm und eiert im Halter und dreht mir das Kugellager raus?
Ich muss noch mal den Halter ausbauen.....

V.g.
Chris