Labberecke für den Zerstörungsthread

hallo hallo, ich bin der gleichen meinung !! leben und leben lassen. soll jeder fahren wie er will aber es tut mir halt einfach weh wenn ich solch schäden seh
warum !? na weil ich das gefühl kenne wenn man erst mit nem breiten grinsen im gesicht den baja durch die gegen lässt und von jetzt auch gleich fallen die mundwinkel nach unten und du betest das er nicht all zu hinüber ist

Lord Helmchen schrieb:

Meint ihr das die Schwingenhalterung vorübergehend hält, wenn ich die beiden Teile miteinander verschmelze?

Der Sekundenbapp hat nicht lange gehalten...

ich denke nicht das das hält.

probiers mit einer aluhülse zuverstärken,das kunststoff anschleifen so das die oberfäche richtig rau ist und dann das ganze mit uhu endfest300 verkleben,das ganze im backofen aushärten lassen (wenns geht so 150grad)

Helmchen ich brech gleich in Tränen aus...ist keiner da der dir nen 10er für das Teil gibt
An solchen Teilen würde ich das Basteln lassen, bringt nur Frust.

oxo schrieb:Helmchen ich brech gleich in Tränen aus...

Das tut mir leid Wäre eh nur ne Übergangslösung bis Ersatz da ist.

Hast eigentlich recht, dann werd ich mal ne Suchaktion starten... das Alu bekomme ich ja wieder grad geklopft.

Auf jeden Fall wird's nicht halten. Das ist doch so'n faserverstärkter Kunststoff, da haste keine Chance mit verschmelzen.

Für sowas habe ich mir ein Ersatzteillager aufgebaut,da wird nix zusammengebastelt sondern ersetzt.

Heute auch mal Opfer der Klemmringe an der Vorderachse geworden.

An den alten Radmitnehmern haben die immer gehalten,jetzt mit neuen Mitnehmern ist der rechte Ring nach 3 Metern abgefallen.

Doch ! der war richtig drauf,aber der rechte Mitnehmer ist zuweit abgedreht.

Also am besten rüsten wirklich alle Bajaner auf die Schraubenlösung um.

Hallo!

Mir ist der vordere obere Schwingenhalter gebrochen.
Ist bei dem 5B SS Bausatz kein Ersatz dabei gewesen?
Ich habe so ein schwaches Gedächtnis und ich sollte mal meine Werkstatt aufräumen.

nach meine Poblemen mit den vorderen Radmitnehmern,habe ich heute brav 2 scheiben gedreht,schön mit Analufphase,Radmitnehmer abgedreht und Gewinde geschnitten.

Nun schleift die flachste Schraube am Querlenker unten(RPM),bin mir noch nicht sicher den abzuschleifen,wegen dem Kugelgelenk.

Wie habts ihr denn??

Eventuell ne Scheibe mit 6 kant drin und nem Gewinde dran,so ne Art Gewindestift mit Scheibe in einem,ginge noch.

prinz-tts schrieb:nach meine Poblemen mit den vorderen Radmitnehmern,habe ich heute brav 2 scheiben gedreht,schön mit Analufphase,Radmitnehmer abgedreht und Gewinde geschnitten.

Nun schleift die flachste Schraube am Querlenker unten(RPM),bin mir noch nicht sicher den abzuschleifen,wegen dem Kugelgelenk.

Wie habts ihr denn??

Eventuell ne Scheibe mit 6 kant drin und nem Gewinde dran,so ne Art Gewindestift mit Scheibe in einem,ginge noch.

schau mal HIER nach, so funkt es ohne das am querlenker was ab muß
allerdings finde ich eine senkkopfschraube besser als eine sechskantschraube, die unterlegscheibe ansenken, senkkopfschraube reindrehen fertig

Ich fahr noch mit den normalen Radmitnehmer (mit E-Ring), selbst die haben bei den RPM Querlenkern gescheuert. Hab dann das störende Zeugs am RPM mit nem Messer abgeschnitten.

Sind Deine Scheiben vielleicht zu dick ? Eigendlich müßte es passen, wenn man normale Scheiben (evtl. Nietscheiben) nimmt, in die Scheiben reinsenken und Senkschrauben nehmen.



Edit: Möter war schneller

Also da haben wir die Probleme doch schon,es liegt am RPM Querlenker.

Möter: Ganz genau so habe ichs gemacht,abgedreht, ne Scheibe gedreht 1 ,3 mm stark,davon 0.3 mm auf inneres Lagermaß,insgesamt 17 mm Durchmesser und dann 2 Schrauben von der Querlenkerbefestigung(original HPI mit dem Runden Kopf)auf 20 mm gekürzt und siehe da es schleift.

Dann nimm doch Senkschrauben und versenk sie in die Scheiben, da sollte es doch passen.

BMW-Heizer schrieb:Dann nimm doch Senkschrauben und versenk sie in die Scheiben, da sollte es doch passen.

jup dann passt das