mein Komplettumbau

So, nach vielen Stunden Arbeit in der letzten Woche bin ich endlich fertig geworden. Ich hab meinem Baja eine kleine "Frischzellenkur" gegönnt. Hier nun das Ergebnis:

Vor 2 Wochen sah er noch so aus:

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Nach dem Umbau sieht er jetz so aus:

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Diese Änderungen wurden gemacht:

• CY 29ccm BigBore Tuning Motor in Chrom
• Seilzugstarterknauf aus Alu
• Outerwears Feinfilter für den Starter in orange
• Tuning Filter
• Velocity Stack für Tuningfilter
• Outerwears Feinfilter für Luftfilter in orange
• neue Kupplung
• Stahl Kupplungsglocke
• Aluminium Differential Verstärkung
• verstärkte Antriebswellen
• hydraulische Frontscheibenbremse
• Edelstahl Spurstangen
• Alu Lagerbock hinten
• Alu Stoßdämpferbrücke
• Schock Socks Metall Design
• neue Radlager
• neue HPI Hinterräder (Austausch gegen die alten Räder)
• Failsave Engine-Emergency-Stop
• Servo Direkt Stromversorgung
• Alu/Carbon Tankdeckel
• neuer Heckspoiler
• neue Lexankarosserie
• Kunstofffrontscheibe
• Kunststoffseitenscheiben (noch nicht eingebaut)
• diverse Kleinteile wie Schrauben, Farbe, Klammern etc.

(ich hoff ich hab jetzt nicht vergessen)

Den Großteil der Teile bekam ich bei A-M-S in der Schweiz. Hier auch ein dickes Dankeschön an Andy Maurer von a-m-s.ch für die zahlreichen netten und stundenlangen Telefonate. Toller Service und schnelle Lieferung!!!
Den Rest bekam ich aus Amerika. Hier muß man genau beachten was man dort bestellen kann und was nicht, denn der deutsche Zoll ist da sehr genau und schnell kann das vermeintliche Schnäppchen sehr kostspielig werden. Daher hab ich nur die originalen Ersatzteile aus Amerika bestellt, da gibts kein großes Theater und die Zollgebühr hält sich in Grenzen. Aber trotzdem, trotz Zoll war die Bestellung innerhalb 3 Tagen da!!!

Der Umbau hat mich über eine Woche in Anspruch genommen, denn es ist nicht immer alles so leicht wie es aussieht. Alleine die Alu-Diff Verstärlung hat mich viele Stunden gekostet, auch die verdammte Lexankarosse hat mich ganz schön beansprucht (zum Glück gibts ja noch den Dremel).

Hier noch ein paar Bilder:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

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Böhses Tierchen!!!

Da ist jetzt aber auf jeden Fall ein ordentliches Video in Action fällig!

Original von stingray
Da ist jetzt aber auf jeden Fall ein ordentliches Video in Action fällig!

Mach ich doch gerne, aber jetzt muß er erstmal laufen
und die Hoffnung auf schönes Wetter stirbt zuletzt...

sauber matze!!

sieht ja mal richtig geil aus

wie ist das mielke reso ? ich bin mit meinem jet pro nich so ganz zu frieden das drückt erst bei zu hohen drezahlen

( kleiner tipp : mach zwischen den bremscheiben und den achschenkeln irgendwie ne dünne unterlegscheibe damit die nicht runterrutschen können . bei mir ist eine scheibe von dem radmitnehmer gerutscht und hat ihn schön rund gedreht . ich hab vom sava ne bremscheibe aufgeborht und auf den mitnehmer gepackt jetzt ist das spiel nicht mehr so groß )

Danke für den Tip mit der Bremse. Hab mir da auch schon Gedanken gemacht, aber leider wußte ich bis jetzt noch nicht wie ich es lösen könnte.

Ich hatte mich für das Mielke aus zwei entscheidenden Gründen entschieden: Ich fahr fast ausschließlich auf der Rennstrecke und da wäre mir der Baja mit nem JetPro viel zu hecklastig. Das passiert mit dem Mielke nicht. Außerdem sind Überschläge kein Thema (zwecks Schaden). Ein JetPro geht schnell kaputt, verbiegt sich oder richtet am Auto Schaden an.

Leistungstechnisch kann ich jetzt kein Vergleich ziehen, ich hatte nie das JetPro bei mir dran.

Wie schaut es den aus wenn man sich Teile bei a-m-s.ch Bestellt mit Zoll und so??

kommt drauf an was du bestellst die habe nnoch nen laden in deutschland das meiste schicken die dann von da los

am besten bei der bestellung nachfragen

Original von karl163
Wie schaut es den aus wenn man sich Teile bei a-m-s.ch Bestellt mit Zoll und so??

Da gibts zum Glück keine Probleme, denn die Teile werden von Deutschland aus verschickt.

Wättesd du vielleicht auch ein Foto von der anderen Seite? Wie klapt das den bei dir mit dem Hauptbremszylinder? Einfach Karosserie beschnitten?

Hast jetzt genau meinen schwachen Punkt erwischt.
Die Bremse stelle ich gerade erst ein, fahre daher auch ohne Chassis. Aber für den Hauptbremszylinder hab ich schon ein Stück rausgeschnitten, werde aber noch mehr rausschneiden müssen für das Bremsgestänge, denn das paßt bei mir nicht darunter.

Ich will nämlich auch eine! Kannst mir ja mal so berichten was du alles verändert!

Werd ich machen. Ich hoffe jetzt aber ersteinmal, dass ich die Bremse heute mal richtig einstellen kann, denn dann kann ich die anderen Sachen fertig machen.

So, kann jetzt meine ersten Eindrücke nach dem Umbau erzählen.

Erstens: Der neue Motor hat es dermaßen in sich!!!!!! Perfekte Wahl getroffen. Der Unterschied zum originalen 23ccm Motor ist gewaltig. Vom Start weg zieht mein Baja jetzt gealtig an, im Zusammenspiel mit dem Mielke Reso ist das wirklich perfekt. Der Klang ist dabei superschön, so das meine Hörmann-Kollegen wirklich beindruckt sind.
Nach ca. 2 Stunden waren dann auch endlich die Scheibenbremsen vorne eingestellt, das Zusammenspiel mit der Hinterradbremse passt jetzt einigermaßen und somit ist das Anfahren von Kurven jetzt ziemlich geil

Allgeimein gesagt, der Baja macht jetzt noch viiiiiiel mehr Spaß wie bisher. Wenn ich jetzt noch die Kraft gebändigt bekomme, wird der Baja noch ne gute Rolle in der Vereinsmeisterschaft spielen :]