MetalGear4x420.05.2010 13:13
Hei , habe heute mal nach geschaut wo eigentlich der fehler bei meinem Baja 5t liegt 
.Alles zerlegt (gesamter ansaug ) bis zum Zylinder . Und nur festgestellt das im unteren teil des Vergasers , der teil mit der einen schraube in der mitte , etwas Dreck war . Aber wo kommt der nur her 
, hm …. Beim zusammen bau stellte ich mit erschrecken fest das der Isolator bei festgezogenen schrauben noch lose war 
…. Höööö … dachte ich , was das denn??? . Fette Nummer 
, musste je schraube noch 2 Unterlegscheiben verbauen 
. Jetzt passen auch alle Symptome zusammen , Das er sich nie richtig einstellen ließ 
, schlechtes Standgas 
,das ewige Gezerre an der Reißleine 
,…..Die blasen an den Fingern 
. Also jeder der sich in den letzten Monaten nen Baja 5t gekauft hat sollte das dringest überprüfen . Hm und die im Fachgeschäft meinten den Motor einschicken und sie würden ihn dann Prüfen ob es wirklich nen fehler vom Werk ist . Dadurch das er immer zu knapp gelaufen ist , klappert schon der Kolbenbolzen , man was soll das , gibt sich gar keiner mehr mühe . Baja 2.020.05.2010 13:17
Den 5T als 30,5 gibts von Haus aus nicht, wo hast du deinen den her? Gebraucht? Hm hast den wohl von
RC-Car-Shop Hobbythek dann liegt der fehler ja bei denen wahrscheinlich auch ein Rovanmotor ohje
MetalGear4x420.05.2010 13:39
Habe den bei Auktionsshop-Hobbythek , über ebay gekauft 1200 eus ca.
der motor ist ein CY und habe auch nen Video bei Youtube eingestellt ....Baja 5t 30.5er undichter ansaug ....
Bin ganz schön sauer..... das darf nich passieren
t23owner20.05.2010 13:43
Es ist aber trotzdem kein Original HPI Artikel mehr, denn HPI bietet den 5T nur mit dem Original 26er CY Motor an. Der 30,5er 5T wird von der Theke vertrieben. Wenn Kritik, dann bitte Richtung Theke, sprich deinem Händler, der dir den 5T samt Motor verkauft hat.
HPI ist nicht an allem Schuld, auch nicht am Euro-Verfall
prinz-tts20.05.2010 14:01
Habbe jetzt mal bei meiner Suche bei ebay nen neuen 5t mit 30,% ccm gesehen,den hatten einige Bajafahrer aus neuen E-Teilen aufgebaut mit nem 30,5 Motor,das ganze kam aus München.
Ist das dein Wagen !!!
MetalGear4x420.05.2010 14:42
Hm habe da nich so die Erfahrung , aber sicher ist das ich vor kauf des Baja 5t im shop angerufen habe und man mir versichert hat das es kein Ladenumbau ist sonder ausdrücklich gesagt wurde das es von HPI KOMMT; SO Mehr kann ich auch nicht dazu sagen , schike den Motor ein mit Schadensbericht ... werde dan ja sehen was kommt
Baja 2.020.05.2010 14:50
ja ist ja auch ein HPI aber den gibt es halt nicht von Werk aus mit 30,5 ccm der muss ja von denen Umgebaut sein
SCHUGGO20.05.2010 14:53
"Ab Werk" kann jetzt verschiedenes bedeuten:
1. Die Theke hat dir den Wagen verkauft, also wäre das mein erster Ansprechpartner. Warum sollst Du Dir den Ärger machen und mit HPI in Kontakt treten wenn Du den 5T bei einem Händler gekauft hast? Würde ich nicht machen.
2. Die Leute in der Theke können mit "ab Werk" auch meinen, dass es ein Fehler ist, der bereits beim Einbau des Motors bestanden hat, dann wäre der Hersteller des Motors der Ansprechpartner.... Auch dann würde ich mich direkt an meinen Händler wenden...
MetalGear4x420.05.2010 15:19
Also , Ich habe vor kauf des Baja's 30,5 ccm bei dem händler Angerufen und mich erkundigt wie das mit der Garantie ist , ergo weil es die 30,5 ccm version ja nicht vom werk aus gibt . Da meinte er, wir (der shop ) haben damit auch nix zu tuhen den das würde schon ab werk so kommen . Sie ( Der Shop ) müßten ihn nur so bestellen . Bei HPI . Na ja was solls wird ne Garantie geschichte
kevdd20.05.2010 15:21
Warum einschicken, wenn das Problem gefunden wurde. Sch... gelaufen, okay. Das Teil kommt so garantiert nicht von HPI bzw. LRP.
klappert schon der Kolbenbolzen , man was soll das , gibt sich gar keiner mehr mühe
Was meinst du damit? Tausche doch einfach das Nadellager und gut ist. Ich bin mir sicher, die Theke schickt kostenlos eines nach. Wenn du mit "klappern" meinst, dass das Pleuel auf dem Kolbenbolzen leichtes axiales Spiel hat, dann ist das normal.
Nachtrag: Ich höre hier schon wieder heraus, dass sich die Emotionen hochschaukeln. Nen Gang zurückschalten, durchatmen, mit der Theke sachlich ohne "Garantiedrohungen" (Garantie hast du eh keine) reden und dann findet sich eine Lösung. Die Welt dreht sich weiter. Wir haben alle nur 70 Jahre vlt. hier zu verbringen, also viel zu wenig Zeit um sich gegenseitig das Leben unnötig schwer zu machen.
MetalGear4x420.05.2010 15:52
Ja der kolbenbolzen klappert im Pleuel , schon heftig , der spalt ist so ca. 1 - 1,5 mm auf der einen seite . Da ja nur eine schrauben fest war . Und reichlich feinstaub hat er somit auch bekommen . kurz um will nen neuen motor , Ich kann ja nix dafür !!
MetalGear4x420.05.2010 16:05
MetalGear4x4 schrieb:Ja der kolbenbolzen klappert im Pleuel , schon heftig , der spalt ist so ca. 1 - 1,5 mm auf der einen seite . Da ja nur eine schrauben fest war . Und reichlich feinstaub hat er somit auch bekommen . kurz um will nen neuen motor , Ich kann ja nix dafür !!
Also der spalt zwischen Isolator & Zylinder , lol . Die eine schraube sitzt schon am ende der Kernbohrung auf , bevor sie überhaupt den Isolator fest hält .
Baja 2.020.05.2010 16:12
Da haben die Deppen eine zu lange Schraube verbaut
TanteFrüh20.05.2010 16:18
Mich macht das schon wieder stutzig,
wie kann die Theke behaupten das der 5T von Werk (--> HPI), mit dem 30,5cc Motor ausgeliefert wird?
Die schreiben selbst auf ihrer HP als Ausstattungsmerkmal ein 2-Takt Benzinmotor "mit 30,5cc Big-Bore Ausbaustufe".
Und als Artikelbeschreibung steht da: HPI Baja 5T RTR Cross-Edition Offroad Truck mit 30,5cc Motor.
Da stimmt doch die Aussage von der Theke die du bekommen hast nicht mit dem was auf deren HP steht überein!
MetalGear4x420.05.2010 16:27
Ich werde ja sehen was wird . Motor ist ausgebaut und morgen verschike Ich ihn . Dann werde ich mich dazu noch mal melden
