DDM Heck Dominator vs. TGN Race Pipe

Mich würde es brennend interessieren, welche Vor- und Nachteile die beiden Resos haben, weil ich mir in absehbarer Zeit eines dieser Resos zulegen möchte.

Stimmt es beispielsweile, dass beim TGN bei Überschlägen grössere Schäden entstehen, oder der Baja dadurch zu seitenlastig wird? Ist der Leistungsunterschied zum Dominator gross? Welches der beiden ist lauter? ...Fragen über Fragen.

Ich wäre euch für jedes Feedback wirklich sehr dankbar. Basis wird bei mir vorerst ein 23cc CY mit ADA Billet RC Alu-Isolator und 8000er Kupplungsfeder sein.

Überschläge sind gar kein Problem im Gegenteil sehr robust!

Sound genial, Leistung Untenrum ohne Ende!

Nachteil sehr schwer! 400g mehr als das DDM!

Direkten Vergleich gabs leider noch nicht!

ich habe beide nicht aber die ddm ist im vergleich zur tgn sehr laut da ohne schalldämpfer

Habe mir heute das DDM ins Auto gebaut,ging echt suppi hatte keine Probleme.Manche hier im Forum hatten das ja beklagt schlechte Verarbeitung schwieriger Einbau.Wenn ich es ausprobiert habe werde ich berichten darüber.

und wenn ich mich mit dem tgn aufs dach lege ? asphalt kommt nicht gut denke ich . gleich kratzer beule etc. denke die aussenliegenden resos sind am schlechtesten dran wenn ein überschlag kommt oder ähnliches

also ich hab auch die Dominator Pipe
Und bin mehr als zufrieden, einbau klappte bei mir auch ganz gut, und die Leistung ist einfach brutal und der Sound, ja der Sound is echt verdaaaamt laut, aber genau das wollte ich ja
Und ich finde die sehr leicht, hab sie leider ned gewogen, aber ist sicher deutlich leichter als die Jetpros

Grüüssss

@ Flozwo34

Kein Problem Kratzer sieht man nicht da sich das Reso eh wieder verfärbt und Beulen gibts nicht ist sooooo stabiel!

Laut is es auch muss man hald den Schalldämpfer runter bauen! Auch ein Vorteil so wie mans braucht laut oder leise!

Hab au jetzt das TGN holt aus dem 26er eine riesen power raus also ich bleib beim stock 26er un tgn pipe

Das DDM ist einfach super leider kann ich über das TGN nix sagen da ich mir sicher nie so ein Seitengeschwür montieren werde!

Erst mal vielen Dank für eure zahlreichen Antworten!

Wie sieht es beim TGN mit der Gewichtsverteilung aus? Neigt sich der Baja damit bei einem Sprung auf die rechte Seite, oder hattet ihr diesbezüglich keine Probleme? Was mich auch noch interessieren würde ist, ob jemand von euch einen Praxisvergleich zwischen den beiden Resos hat. z.B. ein Kumpel von euch hatte das DDM drauf und ihr hattet mit dem TGN die bessere Beschleunigung, den höheren Topspeed etc. etc.

Die Lautstärke wäre mir persönlich egal. Zur Not fahr ich dann halt mit Gehörschutz.

in summe wäre mir das TGN zu klobig, auch wenn es gute leistung bringt. DDM ist auf jeden fall eine richtige Wahl!!!

sux-s schrieb:Hier paar Daten dazu:

TGN RACE PIPE
peak HP @ 10329 rpms 3.18
peak torque @ 9644 rpms 1.72 ft lbs (tractor!)

DDM DOMINATOR
peak HP @ 10997 rpms 3.15
peak torque @ 10291 rpms 1.59 ft lbs

JepPro2 W/SILENCER
peak HP @ 13042 rpms 2.34
peak torque @ 8545 rpms 1.25 ft lbs

Das TGN bringt nach den Angaben von sux-s über 5% mehr Drehmoment als das DDM, was dann das Mehrgewicht von ca. 500 g wieder Wettmachen würde. Andererseits ist das eine SEHR knappe Angelegenheit beim schlussendlichen Leistungsvorteil des TGN's. Der einzige andere "Nachteil" des DDM's wäre dann nur die noch grössere Hecklastigkeit des Baja's als ohnehin schon. Aber lieber heck- als seitenlastig denk ich mal! Alle anderen Kriterien entscheidet das DDM meiner Meinung nach eindeutig zu seinen Gunsten: Die Optik, es ist bei Überschlägen geschützt und schlussendlich das Gewicht...

Hier auch noch meine Stimme für das DDM ich habe es selbst im Einsatz, die Hecklastigkeit kann man nicht wegdiskutieren, aber immer noch besser als Seitenlastig. Leistung SATT.

Ich hab mich nun fix für das DDM Heckmount Dominator entschieden. Hat für meine Bedürfnisse einfach viel mehr Pro's als Kontra's als die TGN Race Pipe.

Ich wart jetzt nur noch, bis bei meiner hpi Aluflöte der Krümmer bricht und gut ist...

Pfeiff drauf und hols dir nicht abwarten nis die HPI PIPE den Geist aufgibt weil dann wird das sicher nix und die hält ewig!!!!

MURPHYS LAW!