Montage der Hemiboots Antriebswellen an Alu Hinterachse

danke für die bilder

@ möter kannst du mir beim treffen zeigen wieviel de weg genommen hast da ich dann auch meine hemiboots verbauen will.

hab gerade meinen baja zerlegt denke mal komm erst beim treffen dazu ihn wieder fahrtüchtig zu bekommen. hätte ihn nicht zerlegen sollen
da kammen böse sachen zum vorschein

kaputte lager sind meine kleinsten sorgen . war wohl kurz vor nen getriebe schaden
bei den lagern in der getriebebox kam mir nen ring und so kleine kügelchen endgegen
Hatt wohl alles nur noch mit gutem willen zusammen gehalten.
denn noch nen paar gebrochene alu teile.und das nur an der hinterachse . wollte doch nur schnell die cups wechseln.

Und an die vorderachse muss ich auch noch, bor hab keine lust mehr da auch noch nachzuschauen.

jetzt steht er in der ecke wie nen häufichen elend

Dafür ist er jetzt ewig ohne größeren schaden gefahren

grüße even

Jan du weisst doch...Lampe...doppelt so hell...halb so lange
Bei dem Motor musst du oefter nach dem rechten schauen
Ist doch nicht fuer die kraefte ausgelegt.
Ich hab auch noch ein zerhacktes Getriebe liegen.
Passiert eben
Jetzt faellt mir auch ein das du noch Cups haben wolltest.
Ich bin doch alt,da muss man manchmal erinnert werden!

dis hab ich schon alles neu hier zu liegen cups und so. aber der rest ist jetzt erst unterwegs was ich beim zerlegen noch gefunden habe.

hab eigentlich gedacht könnte am we in der heimat wieder am start sein aber werd ich wohl nicht mehr schaffen rechtzeitig

mfg

Gib her das Teil, ich hätte Lust, Zeit und Bock drauf alles wieder zusammen zu bauen.Bei meinem ist im Moment nichts zu tun, irgendwie Langweilig.

silberfisch schrieb:wenn du auf den cups die toobs drauf hast, dann kannst du maximal die Nr. 2 als Vorspur Fahren, sonst gehts halt nicht.

ne 3er vorspur geht mit den hemis, cups+toobz nicht oder wie ?
und woran scheiterts ?

Ganz einfach, du hast keinen Platz, die Toobs schleifen bzw. Blockieren innen in den Hemiboots.

wie weit die rpm abschleifen?
🖼 Bild nicht mehr verfügbar
bis zu der markierten kante? weiter oder weniger?

united22 schrieb:bis zu der markierten kante? weiter oder weniger?

ich hab meine RPM innen und außen bis zu dieser Kante abgeschliffen

Und das muss generell bei den Hemiboots gemacht werden?

Longer schrieb:Und das muss generell bei den Hemiboots gemacht werden?

In Verbindung mit dem HemiBoots würde ich das immer machen, da sonst beim Ein- und Ausfedern immer der HemiBoot an den Querlenker schrammt und so möglicherweise Schaden nimmt