Ist da noch etwas zu machen?

GuMo zusammen,

mein Ausflug am letzten WE hat mir 2 kaputte Zahnräder eingebracht.
Also, neue SFK-Kugellager für die Kupplungsglocke bei Andre gekauft.

Heute will ich also den Schaden beheben und stelle fest, dass
mein Gehäuse und der -deckel vom Motor gerissen ist !!!

Der Motor ist ein 29er SpeedTec, Laufleistung liegt bei 15 Litern.
Schaut man in den Ein- und Auslasskanal, sind keine Riefen zu sehen.

Was sollte Eurer Meinung nach nun getauscht werden?
Gehäuse und Deckel ist klar.

Was haltet ihr von diesen Teilen:
BLUR-Kugellager für die Kurbelwelle
BLUR-Einpresstool
SpeedTec Tuning Kurbelwelle (erleichtert und gewuchtet)

Wie sieht das mit den Simmerringen und dem Dichtsatz aus?

Gruß
Tom

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Haben die Speedtec`s nicht schon von Haus aus eine Gewuchtete Kurbelwelle ? Dann bräuchtest Du die nicht kaufen !

Blur Lager ist nicht nötig, normale Markenlager halten genauso oder besser.

Hallo,

kann mir nicht vorstellen, dass SpeedTec in einem Motor für 350 Euro
eine Kurbelwelle für 80 Euro einsetzt.

Mein nächstes Problem ist das Gehäuse - dieses ist von SpeedTec bearbeitet.

Wohl oder übel wird der Umbau den Rahmen sprengen -
wie ist eure Meinung hierzu:

klick

Gruß
Tom

Da stehts doch "Kurbelwelle gerichtet", das ist die für 80,-€

Das Motorgehäuse kannst Du auch selbst bearbeiten, da hat er sowieso nicht viel gemacht (wenn überhaupt), nur ne kleine Ecke weg gefräst mit nem Dremel. Hatte auch mal so`n Motor und ihn dann auf gemacht weil er nach 7 Litern schon verreckt ist. Was an dem ding gemacht wurde ist echt ein Witz, das kann jeder selber.



PS: aaahh, Du hast noch die 2 Schrauben Version ! Da ist evtl. noch ne normale Kurbelwelle verbaut ?????

Hallo,

ja, ist die 2-Schrauben-Version klick

Kopf ist jetzt auch unten.
Riefen haben Zylinder und Kolben keine, aber die Beschichtung ist schon ganz schön angegriffen.

Gruß
Tom

Ich sags mal so......ich hatte noch keinen CY Zylinder der 15 Liter geschafft hat. Ich würd ihn nicht nochmal neu aufbauen. Das die Beschichtung nach 15 Litern glänzende Stellen hat ist aber völlig normal.

Jetzt fahre ich einen 29er Zenoah mit 4 Schrauben Zylinder, der hat viel mehr Bums wie ein 29er CY.

Sehe gerade, der hat ja an der Fußdichtung schon rausgesüfft.

Also wegen der kaputten Abdeckung etc würd ich mir keinen Kopf machen... Mit nem guten 2C Kleber kleben und wieder zusammenbauen!

Die Welle und die Lager würd ich auch nur wechseln wenn diese auch Spiel haben sonst bringt es ja nichts...

Allerdings würd ich da in der Tat mal die Fussdichtung wechseln wie BMW-Heizer schon sagte!

Im Motorgehäuse ist auch ein Riss. Das blöde ist, das beim Baja der Motor selbst auch für die Stabilität zuständig ist. So eine Motorabdeckung kannst auch von mir haben, die brauchs Du nicht zu flicken. Ein gutes Kurbelwellengehäuse (schon bearbeitet mit Ölbohrungen usw.) hab ich auch noch da, weil ich nur noch 4 Schrauben Zylinder verwende. Wenn Du`s willst, per PN melden.