CY Motor überholen

will die Tage mal meinen einen CY Motor komplett überholen was brauche ich denn noch alles ??
Bis her habe ich
neuen Kolben incl. neuem Kolbenring
neuen Zylinder
neue Kurbelwelle
neues Pleul incl. Nadellager
neue Dichtungen

Was benötige ich denn alles für das Kurbelgehäuse ?
nur die 2 Lager und 2 Simmeringe oder ist da noch mehr versteckt ?

Und wenn welche Simmeringe ehr die hier
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oder die hier
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und was ist davon zu halten taugt das was bzw. bringt das was ?
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Braucht man unbedingt das BLUR Einpress Werkzeug ?

Passendes Werkzeug, wie Kolbenstopper und Abzieher.
Gerade der Abzieher ist wichtig, beim Kolbenstopper kann man sich zur Not auch anders helfen.

Werkzeug ist net das prob. das habe ich alles !

Hände weg von Drag Seals im Offroad ob nun Teflon oder Messing. Der Motor wird ein Staubsauger
Die Vitonringe bringen keinen wirklichen Vorteil, nimm die normalen. Im Schnitt tauscht du Lager und Ringe eh alle 25 Liter und so lange halten die auch.
Wenn am Motor alles passt.
Neues Pleuel? Hast du ne Presse?

Wieviel Liter hat der denn durch, dass du die Kurbelwelle tauschen willst? Diese sowie auch beide Nadellager habe ich noch nie kaputt bekommen.

Die HRS Buchsen brauch man nicht wirklich. Nen spürbaren Unterschied hat man nicht. Bei manchem ist Einbildung aber auch eine Bildung. Ich hatte die jetzt 20 Liter im Zenoah drinnen. Lager sind noch okay und auch nix Dreck. Baue die aber trotzdem nimmer ein, eben da es keinen Unterschied für mich macht.

Die Viton Ringe hab ich zuletzt reingemacht. Ob die was bringen? Ich glaub es nicht. Wie Oxo schon sagt, die aus Gummi halten auch durch. Und wenn man bei 20-30 Litern eh die KW-Lager tauscht, müssen die eh mit raus. Aber gut für's Ego ist es allemal! *G*

Ich hab die Viton Dinger schon 2x kaputtgemacht (verletzt) beim Einbauen. Da sie wesentlich härter sind wie die org. sind sie im kalten Zustand sehr empfindlich.
Darum lieber keine Experimente.

Nein habe keine Presse ich meinte natürlich ein RacePortet BigBoreKit
Der Motor ist mein Stock Motor vom Baja von 2007 und hat locker 40-50Liter gesehen, der muss nun mal gründlich gewartet werden den 2bar sind dann doch einbissel arg wenig...
Und wenn ich ihn ehh zerlege dann kann ich auch gleich die Lager und Simmeringe neu machen, egal ob sie fertig sind oder nicht !

oxo schrieb:Ich hab die Viton Dinger schon 2x kaputtgemacht (verletzt) beim Einbauen. Da sie wesentlich härter sind wie die org. sind sie im kalten Zustand sehr empfindlich.
Darum lieber keine Experimente.

jup die erfahrungen hab ich auch gemacht, ich nehme jetzt immer die simmerringe von lelebeck form AS, sind dort auch günstiger als im bajaland