bin wieder da, zenoah g260 frage

hallo erst mal freunde, ich war lange zeit nicht hier.. bin aber jetz wieder öfters da

ich habe mal bei ebay diesen g260 gekauft, damals stand bei der beschreibung das es ersatz motor war und einige's an tuning drin steckt.

da ich wieder öffters fahren will habe ich heut den motor zerlegt um die dichtungen zuwechseln (werden die woche eintreffen), bei dieser gelegenheit hab ich mal paar fotos gemacht... kann mir wer sagen ob da was getunt worden ist?


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wie weis ich das der kolbenring noch gut ist? und kann ich selber am motor was machen, kanten abrunden usw...

Was ich machen würde, wären auf jeden Fall gute Kurbelwellenlager zu verbauen, damit erhöht sich die Lebensdauer des Motors um einiges.
Es sei denn du hast eine krumme Kurbelwelle verbaut.

Lager: http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/BLUR[74]

Und herzlich Willkommen zurück

Servus,

also an dem motor wurde schon was gemacht, im zylinder wurde die ueberstroemer bearbeitet ob auch die steuerzeiten veraendert wurden kann ich dir nicht sagen und das kurbelwellengehaeuse und der kolben wurden auch bearbeitet

und natuerlich Willkommen zurueck bei uns

SeVeN schrieb:wie weis ich das der kolbenring noch gut ist?

du steckst den kolben samt kolbenring in den zylinder, dann schaust du in den einlasskanal rein, dort siehts du dann eine kleine oeffnung am kolbenring, ist die groesser als ich glaube 0,2mm dann is der kolbenring hin, berichtigt mich bitte wenn dies nicht stimmt, bin mir nicht mehr 100% sicher

Bis auf die Farbresete da sieht der Motor doch sehr gut aus... Wenn die Kubelwelle kein Spiel hatte würde ich auch die Lager nicht tauschen das kann man immer noch machen wenn man Spiel feststellt... Zumal ich von den BLUR Lagern eh nichts halte aber da gehen die Meinungen wohl auseinander...

Aber ich hab von Leuten gelesen die Ihre teueren BLUR Lager sofort gekillt haben und auf der anderen Seite von Leuten die Ihre Stock Lager 50 Liter gefahren sind...

Wichtig ist wohl ein guter Filter und darauf zu achten keine Rippen aus dem Lüfterrad zu verlieren - Wenn das unwucht hat killt es auch das Lager...

Also bau dir lieber Gitter an den Motor und spar dir das Geld für ein neues Lager...

Ich stimme Jens da vollkommen zu, wenn die LAger noch ok sind, würde ich da nichts tauschen. Ne neue Fußdichtung und zusätzlich mit Dichtmasse verkleben, mehr würde ich nicht machen. Never touch a running system

danke euch allen für die antworten!

Achja es ist wieder toll hier zu sein

Da es ein Zenoha ist würde ich die Lager auch nicht tauschen wenn sie noch in Ordnung sind bin schon öffters mit den Standart lagern über 30 Lieter gefahren ohne das sie Spiel hatten.