G260 ESP mit Standart Kolben/Zylinder

Hallo zämä

Hab mal das Forum durchsucht und dazu keine Ergebnisse gefunden. Ich fahre momentan den G260 full ESP Porting. Der Kolben und Zylinder sind aber mittlerweilen ziemlich am Ende angelangt, einige Kratzer drinnen und mangelnde Kompression. Der Grund ist schnell gefunden... Dreck im Motor... selber Schuld wenn ich halt im grössten Schlamm und Regen damit rumkurve (Meine Schweizer Rennkollegen können sich bestimmt an Bülach erinnern ).

Da ich nicht so der Motorenguru bin wollte ich mal nachfragen was ich alles falsch machen kann

Was passiert, wenn ich Kolben und Zylinder vom originalen G260 montiere? So einer liegt gerade noch zuhause rum. Also der Kolben ist soweit mir bekannt bei einem geporteten Motor nicht bearbeitet, der Zylinder aber schon. Ist das ein absolutes no go??? oder aber ist es dann einfach wieder ein "Stock" G260?

Danke für hilfreiche Antworten

Ich würde schon sagen, daß das dann wieder ein Stock G260 ist. Weiß es aber auch nicht zu 100%. Habe auch einen 26er ESP Zylinder auf nem Standard Kurbelwellengehäuse, allerdings Chung Yang. Die Kurbelwellengehäuse sind glaub ich nicht bearbeitet.

Kommt darauf an wie viel Liter der Motor schon gesehen hat, wenn du auf Nr. Sicher gehen willst, neuer Kolben inkl. Ring plus den 260er Zylinder.
Vorher aber dem KW Gehäuse ein Acetonbad gönnen, damit du den Dreck rausspülen kannst. Es sei denn der Motor hat schon mehr wie 25 Liter gesehen, dann würde ich auch gleich die KW Lager tauschen.
Passen tut aber alles zusammen...Wenn du ihn als FullMod gekauf hast, wird sicher das KW Gehäuse unten bearbeit sein, diese Übergänge mußt du beim norm. G260 Zylinder etwas anpassen. Also KW Gehäuse auseinander nehmen und jeweils einzeln erst das linke KW Teil an den Zylinder schrauben, Übergänge anpassen und dann das rechte Teil anschrauben und anpassen. Dann alles zusammen bauen und Gas geben inkl. anständigen FIlter

Warum willst du dir nicht den Modifizierten Zylinder nochmal kaufen.
Gibt es bei Baja Land doch schon....

Er fragt doch nur weil er schon einen Zylinder liegen hat der evtl passen könnte - halt ob der passt und ob er damit wieder unporteted wäre oder nicht...

Febboe schrieb:Warum willst du dir nicht den Modifizierten Zylinder nochmal kaufen.
Gibt es bei Baja Land doch schon....

weil ich diesen schneller benötige als Andi (in die Schweiz) liefern kann. Entweder mache ich meinen Stock-Motor wieder fit (deshalb liegt noch ein Kolben und Zylinder rum) oder eben versuche den Stock Zylinder und Kolben auf dem ESP-Motor. Aber bestellen tu ich mir so oder so dann einen neuen Zylinder.