Baja 5B Planung

Dann mach das Kurbelgehäuse mal lieber dicht mit Schutzgitter und erneuer das Lüfterrad! Sonst hast du bald nen Lagerschaden an den Kurbelwellenlagern und vielleicht noch nen Motorschaden!

Schutzgitter hab ich gmacht .
Der von A-M-S hat gesagt mit sovielen Flügeln geht das noch.
Der Marder ist schon soo alt und alles ist ausgeschlagen dort wechsel ich nix mehr, hab ja bald den Baja. xD
Der Marder wird dann wahrscheinlich als Roller auf ebay oder so verkauft.

LG

reptonic schrieb:Der von A-M-S hat gesagt mit sovielen Flügeln geht das noch.

da hat der gute man aber noch nichts von unwucht gehört

Ich denk mal, das es schon ne Weile halten wird, aber halt nicht auf die Dauer!

Sagen wir's so : für meinen Gebrauch reicht es noch, werde ihn ja bald abstossen ! Er hat's aus meiner Sicht herause beurteilt was ich noch machen soll und was nicht
Hab den Marder für gerade mal 200Fr. gekauft....

LG

reptonic schrieb:hey kim

Du irrst dich

490 FR + 600FR = 1090FR ?

Baja in der USA = 980 $

Gruss

Ah hab gedacht 490 + 110 = 600
Sry nicht richtig gelesen
Und in den USA kommt noch Steuern usw drauf

heyaaaah

habe heute meinen Baja in Empfang genommen !!!
Der ist echt riesig gegen meinen Marder
Werde morgen fotos posten...
Ahja der Baja ist ein 2.0 und von www.a-m-s.ch

LG Mike

Na dann, Glückwunsch zum neuen Baby.
Du wirst viel Spass haben.

Naja da konnte warscheinlich keiner abwarten und hatt gleich zum 2.0 gegriffen. Erst einmal Glückwunsch dafür. Das zusammen basteln wollst du dir sparen zumal es sicherlich besser gewesen wäre wenn du ihn zusammen gebaut hättst. Kannst ruhig die ältere Deligation fragen die haben alle ein SS.
Klar der 2.0 kommt gleich mit verschiedenen Karomustern . Ich persönlich find die aber nicht so pralle.

zum Schutze des Bashers
Rhino Servo von Multiplex gegen Stock tauschen / obwohl der 2.0 hatt glaub ich den Stärkeren wie der 5T
gutes Gas/BremsServo (Hitec u. Co.)
Für deine Dreckecken müsstest du was tun (da gibts tolle Sachen )
Outerwaers für Dämpfer, Startergehäuse und Luffi (empfohlen wird RedNeck)
ansonsten LüfterradGehäuse schützen egal wie Wie ist dir überlassen
Failsave klar, nen guten Akku und nichts steht dir im Weg

ach ja wenn ich was vergessen hab nicht

Karsten schrieb: Naja da konnte warscheinlich keiner abwarten und hatt gleich zum 2.0 gegriffen. Erst einmal Glückwunsch dafür. Das zusammen basteln wollst du dir sparen zumal es sicherlich besser gewesen wäre wenn du ihn zusammen gebaut hättst. Kannst ruhig die ältere Deligation fragen die haben alle ein SS.
Klar der 2.0 kommt gleich mit verschiedenen Karomustern . Ich persönlich find die aber nicht so pralle.

zum Schutze des Bashers
Rhino Servo von Multiplex gegen Stock tauschen / obwohl der 2.0 hatt glaub ich den Stärkeren wie der 5T
gutes Gas/BremsServo (Hitec u. Co.)
Für deine Dreckecken müsstest du was tun (da gibts tolle Sachen )
Outerwaers für Dämpfer, Startergehäuse und Luffi (empfohlen wird RedNeck)
ansonsten LüfterradGehäuse schützen egal wie Wie ist dir überlassen
Failsave klar, nen guten Akku und nichts steht dir im Weg

ach ja wenn ich was vergessen hab nicht

immer dieses rumgehacke..
NEIN ich hätte warten können, jedoch krieg ich beim 2.0 mehr für's Geld!! Ich habe trotzdem den Baja einwenig zerlegen müssen, denn ich habe zuerst das verbaut:
-Alu KuGlo Halter
-Vertigo Alu Rear Hub Carrier 2
-Savöx Gas Brems Servo 0251
-Outwears für Luffi + Starter
-Hinteren Spurplatten in 3er getauscht

Bin ihn nun beim ersten Tank am einfahren mit 30% Gas.

LG Mike

Hey Mike, hast schon alles richtig gemacht. Hätte den jetzt auch gekauft. Find den SS Preis vollkommen überzogen.

immer dieses rumgehacke..
NEIN ich hätte warten können, jedoch krieg ich beim 2.0 mehr für's Geld!!

Das sollte nicht als rumgehakke rüber kommen. Nur gibt es die Erfarungsberichte nicht für um sonst.
Ich weis ja nicht wie es beim 2.0 aus sieht. Jedoch bekommst du was genau mehr fürs Geld als beim SS ?
Hat die Anleitung beim 2.0 beispielsweise genauso Bauanleitung wie alles zusammen gehört wie der SUPERSPORT und wenn ich mich nicht irre hatt der nur nen 23ccm,
war da nicht mal irgendwas das die genauso gut gehn wie die 26ccm

Leute Leute,das ja nun pille palle alles hier der einzig große Unterschied ist doch der Zusammenbau beim SS später kommen ja doch andere Servos oder Motoren usw.

Karsten schrieb:Hat die Anleitung beim 2.0 beispielsweise genauso Bauanleitung wie alles zusammen gehört wie der SUPERSPORT

Die gibt es ja auch im Internetz das ja nun egal

also ich persönlich habe auch die SS version aber ich würde meinen jedem das seine ne?
hmm schon wieder ein schweizer,
man sollte mal fast ein schweizer-treffen veranstalten bei uns hat es auch ein paar vernünftige Kiesgruben

Gruss Ronny

Big Ron schrieb:also ich persönlich habe auch die SS version aber ich würde meinen jedem das seine ne?
hmm schon wieder ein schweizer,
man sollte mal fast ein schweizer-treffen veranstalten bei uns hat es auch ein paar vernünftige Kiesgruben

Gruss Ronny

Hey Ronny

Joa das wär mal was, von wo bist du denn?

Habe nun grad den Baja eingefahren und hab mich kaum getraut auf meiner Funke 100% Gas einzustellen der geht wie Sau mit Standard Auspuff

Nur, ist das Normal dass das Kleine Metallritzel auf der Kupplung heiss wird (60°C)


LG Mike