HPI RS4 Nitro nimmt schlecht gas an

Hallo,



habe mir einen HPI RS4 zugelegt, und habe volgendes problem.

Wenn ich auf halbgas fahre ist alles ok sobald ich mehr gas gebe geht er in die

knie und geht aus.

So habe dann etwas fetter gestellt und jetzt gehen mir die Glühkerzen andauernd

kaput.

Kann mir einer helfen???



Gruß Totti

Hey,

weiß ja nicht ob du ein Anfänger bist oder nicht, aber tritt das Problem auch auf wenn du alles auf Standardeinstellung hast?

Ja auch bei der vom werk eingestellte grundeinstellung nimmt er schlecht gas an.

Wenn ich es fetter stelle läuft er aber ich habe mir heute gleich zwei Glühkerzen

zerschossen.

welchen motor hast du drauf. die hpi 0.15er bzw 0.18er sind eh sehr schwirig. dann gibt es da noch die vergaser mit drei oder nur zwei einstellschrauben. sprich bei den letzteren kann man standgasgemisch, mittelere drehzahl und hispeed nadel getrennt einstellen.

ich hab einfach auf den hpi k4.6 gewechselt. der läuft nicht ganz so zickig auch wenn er ein 1:8 MT motor ist *schelmischgrins*

ist eng aber passt. und der savagetank ist groß genug für längere fahrtzeiten ;-)

axo... es gaht ja aber erstmal um die einstellung. mach mal ein foto vom motor und vergaser

Wie zerschiesst du Glühkerzen? Vorallem welche sind denn verbaut?

Habe mich schon mit ettlichen Motoren rumgeschlagen, unter anderem mit den billigen Force Motoren von Carson....aber Zündkerzen habe Ich noch keine kaputt gemacht deswegen.

Hallo,

also es ist ein T 3.0 Motor und der vergaser hat drei einstellmöglichkeiten
obere Drehzahl untere Drehzahl und standgas.
Wie zerschiese ich Glühkerzen? Ja ich weiß auch nicht wenn ich ihn fetter
gestellt habe ist er nach halben tank ca. ausgegangen und ich habe
ihn nicht wieder an bekommen.
Habe dann die Glühkerze nachgeschaut und sie tats nicht mehr.
War gestern noch im keller und habe ihn noch mal angeworfen
zwei drei mal vollgas gegeben und der wagen ging aus und?
Glühkerze glüht nicht mehr.

Liegt es vieleicht an den Glühkerzen sind die falsch habe 4er
Ich fahre normalerweise 1:5 er Nitro ist neuland für mich.

Was für ne 4er?

Habe bis jetzt immer die OS 5er gehabt...noch nie Probleme.
Ausserdem sollte man mit kaltenm Motor nicht viele Gasstöße geben. Spritleitung ist auch okey? Den Glühkerzenstecker lässt du aber nicht allzulange stecken oder?

Ja os 4er ist vom werk aus drinn gewesen
spritleitung ist ok Glühkerzenstecker ziehe ich direckt ab wenn der
Wagen läuft.

Aber er lief auch schon mal länger als ein paar sekunden? Nicht das du den Glühkerzenstecker zu schnell wegnimmst und der Motor nicht richtig warm ist und deshalb ausgeht...

Am besten kurz 10-15 Sekunden stecken lassen und währenddessen ETWAS gas geben damit er warm wird. Oder du wärmst den Motor kurz mit nem Gasbrenner an, is immer das beste, dann ist der Motor gleich warm (kein Kaltstart).

Ja bin schon länger gefahren ca. 3 Tanks aber er nimmt kein Vollgas an dann geht er in die Knie
darauf hin habe ich ihn fetter gestellt dann lief er nahm auch gas an aber die Glühkerzen
gehen nach einer gewissen zeit ( ca. halber Tank ) kaput.
Kann es vieleicht daran liegen das der Motor zu heiß wird.

Hm schau doch einfach mal mit nem Infrarot-Thermometer nach (musst du eh bei Nitro Autos kaufen).

hmm. sehr komig.

also ich hab den nirto rs4 rtr 3 drift. ist ja vom motor genau das gleiche.
also bei mir war standart schon ne 3er kerze drin. bis jetzt nie probleme gehabt und auch noch nicht eine kerze zerhauen

mach am besten mal deinen filter sauber und stell mal wieder alles auf die grundeinstellungen vom vergaser, sprich beide schrauben bündig
mit dem gehäuse vom vergaser. die kleine fürs standgas ( unterm luftfilter ) auf 1,5mm öffnung einstellen.

dann mal ne 3er kerze rein und langsam einstellen. wie wirst du ja denk ich mal wissen

gruß

bei mir war standart eine OS 4er kerze drin, und so wie ich weiß ist es doch vom Wetter abhängig
was für eine kerze man braucht.
Je kälter je kleiner die kerzen nummer je wärmer umso höher die kerzen nummer.

Nitros sind von Werk aus schon zu fett eingestellt um eine gute Einlaufphase machen zu können...
Ganz normal, dass er bei Vollgas ausgeht.

Nach der Einlaufphase einfach in 1/4 Schritten magerer drehen, bis er gut Gas annimmt, auch bei Vollgas...

Mehr ist es nicht.

Mein Savy damals hat auch eine Kerze nach der anderen gefressen

Klingt nach einer zu fetten Einstellung. Kenne den Motor ned, kann aber sein dass du ne gute halbe oder ganze Umdrehung magerer werden musst (in 1/8 bis 1/4 Schritten). Temp auch checken, ganz wichtig, nicht mehr als 125°C an der Glühkerze. Falls der Motor 3 Nadeln hat, reicht in der Regel die Low und die High-Nadel zu manipulieren, für die mittlere Einstellungen in Ruhe lassen. Eventuell auch an der Standgasschraube regeln.