Ging einfach aus was kann das sein

Leider springt mein Baja nicht an. Kerze ist neu, Spritleitungen nicht verstopft.

Meine Vermutung ist der Vergaser, da mir der Motor selbst nach 10mal Pumpen sehr "trocken" vorkommt, wenn ich die Kerze rausschraube.
Müsste nach 10mal pumpen ja der Sprit beim durchziehen förmlich rausspritzen!

Folgendes:
Wenn ich auf den Pumpball drücke, füllt dieser sich randvoll, aber bei weiterem drücken, pumpt er den Sprit wieder zurück in den Tank und nicht in den Motor. Das merke ich daran, wenn ich die Spritleitung abdrücke und versuche zu pumpen, lässt sich der Ball nicht mehr drücken.


Kann der Vergaser irgendwie zu sein?
An was kann es noch liegen.bitte um Hilfe, bin echt verzweifelt!

ich glaub, das ghört so, mean:
daß der sprit durch die pumpe im kreis gepumpt wird und nicht in den motor.
macht meiner auch
kann 100 mal pumpen ohne daß er absäuft

ja das mit dem vergaser ist normal so

funkt die kerze wenn du sie rausdrehst und in den stecker reindrückst und dann am seili ziehst

kerze funkt

habe heute debn fehler gefunden es war der kolbenring und das nach 5 tanks

Hast auch ÖL verwendet?!

Und was war mit dem kolbenring?

Ist dir da beim Fahren nicht aufgefallen das er nicht mehr so gut geht?

Naja hauptsache is er läuft wieder!

gestern den 2 motor platt gemacht

immer 1:25 gefahren

was kann das nur sein bin ich zu blöd zum fahren

Ich tippe mal du hast sie (die Motoren) zu marger eingestellt!

Welches Öl benutzt du?

kamy schrieb:Welches Öl benutzt du?

oder andere gefragt, benutzt du überhaupt ÖL bzw. gemisch ?? ist echt komisch so schnell zwei motoren zu schrotten.

Meine Meinung sagte ich schon. Hatte zu meiner Großmodell Anfangszeit auch ein falsches Benzin/Öl Gemisch. Da funktionierte mein Motor auch nicht mehr. Einmal mit einem Profi geredet und schon lief die Sache.

Fahre super bleifrei und gutes öl von einen fachmann der nur grossmodele fährt und das lustige ist ja mein kumpel fährt immer meinen sprit und der fährt und fährt

zu marger kann auch nicht sein da ich wekseinstellung gefahren bin nie was dran geschraubt

aber an welcher schraube mache ich in fetter

neuer zylinder und kolben sind schon wieder drauf eben fertig

die h nadel is hohe drehzahl un die l nadel is für niedrige

hab mal fremd gelesen also bei final rc, da haben auch 2 leute nen kolbenfresser problem, wenn sich das natürlich häuft das es mehre leute trifft, könnte es die ursache eingrenzen, na mal abwarten bei mir ist am wochenende anfahren, mal sehen wieviel lieter ich schaff