Blur lager.

rc-georg schrieb:moin


also ich habe es im warmen zusatand auch schon getestet, sofern er noch schön warm war, und da war das spiel kleiner, aber immernoch vorhanden!!!

Ok, dann ist das Lager kaputt

Wie lang hielt das Lager davor?

moin


soo etwa 7-8 liter.war en stock lager.

Das ist leider fast allen Kurbelwellen, dass die krumm laufen...
Da kann BMW-Heizer mehr berichten! Du kannst dir höchstens eine bearbeitete Kurbelwelle kaufen.. Hat dann aber auch ihren Preis!

moin

aber wieso halten denn die anderen motoren mit "krummen" wellen viel länger???

Wahrscheinlich hast du eine extrem krumme Welle erwischt...

moin


also glücksrad, ob die welle jetzt krumm ist oder nit


aber, ist das bei zenoah wellen genauso, dass man mit glück eine gerade und mit pech eine krumme hat??

Testen kann man es zum Beispiel indem man neue Lager in die Kurbelwellengehäuse einbaut, Kurbelwelle reinstecken und ohne Dichtung wischen den Gehäusehälften die Welle dreht. Bewegen sich dann die Gehäusehälften eierig, dann laufen die Wellen nich gerade zueinander. Wie schon mal erwähnt, habe ich hier 5 Kurbelwellen liegen und 2 eingebaute die rumeiern. Da ich Speedtec nicht traue (wegen einem nicht wie beschriebenen Tuningmotor, der nur 7 Lieter hielt), habe ich nicht bei ihm die gewuchteten Wellen gekauft und lange gesucht bis ich die von RC-Tune gefunden hab.

Nun hab ich so eine bei Baja 2.0 eingebaut. Als erstes viel mir sofort auf, das der Motor sich von Anfang an viel leichter drehen ließ. Das liegt daran, das die Lager nicht durch krumme Kurbelwellenzapfen verspannt werden. Alles lief von Anfang an in seiner däfür vorgesehenen Bahn in den Lagern.

Der Motor läuft auch wesentlich ruhiger wie meiner. Bei mir zittert immer der Spoiler wie blöd beim gasgeben.

Ich hab leider nur 2 Verkäufer für gewuchtete Kurbelwellen gefunden, das ist Speedtec und RC-Tune. Falls jemand noch einen weiß....immer her damit, den die von RC-Tune ist ja nicht gerade ein Schnäppchen

rc-georg schrieb:aber wieso halten denn die anderen motoren mit "krummen" wellen viel länger???

Na ja, sind eben nicht alle krumm, aber die meisten.

moin

also: erstmal dankeee für die tollen antworten


: aber krumm ist krumm, als normal mensch ist da nix mit selber wuchten oder richten?!?!

Dazu mußt Du sie einspannen zwischen 2 Spitzen und dann mit Meßuhren nachmessen. Man kann sie dann mit nem harten Gummihammer oder einem Kupferhammer (glaub ich) hindängeln. Bei mir mangelt es an den Meßutensilien

moin

naja wenn die eh krümmer als ne banane ist, dann kann man es ja versuchen, ist ja nen versuch wert, bevor man die welle wegwirft!!

moin

könnte man so eine welle nicht irgentwo wuchten lassen???

oder kostet das mehr als einen neue welle??

Hmm, hab ich auch schon drann gedacht......muß mal beim Motoren-Heini anhalten und fragen, ist bei mir auf`m Arbeitsweg.

moin


mit ein bissle glück hat man dann, wenn die einem die welle wuchten für billiges geld ne gerade welle.


PS: die teure welle in dem link, die ist ja gewuchte, ist das alles oder sind da auch andere sachen verbessert???


PPS: wenn im kg oder am zylinder fusss die dichtung undicht ist, siffts dann raus, oder zieht es den dreck rein?? nur aus interesse, hat hiermit nix zu tun.)

rc-georg schrieb:PS: die teure welle in dem link, die ist ja gewuchte, ist das alles oder sind da auch andere sachen verbessert???


PPS: wenn im kg oder am zylinder fusss die dichtung undicht ist, siffts dann raus, oder zieht es den dreck rein?? nur aus interesse, hat hiermit nix zu tun.)

Die ist auch gerichtet.....hab mit Hendrik telefoniert.

Wenn es am Motor undicht wird drückt und zieht er. Mal ist im Kurbelgehäuse Überdruck und mal Unterdruck. Ist das Loch dann groß genug, kommt Dreck rein.