Möter21.03.2010 17:05
Servus Gemeinde,
ich durfte die Temperaturanzeige von ALIX testen, hier nun ein kleiner Bericht und ein paar Erfahrungen durch Testfahrten.
So sieht die Temperaturanzeige aus!
Die Kabel auf der linken Seite sind für die Spannungsversorgung, die auf der rechten Seite gehen zum Temperaturfühler, welcher in ein Messingröhrchen eingegossen ist. Zum Größenvergleich hab ich ein 50Cent Stück daneben gelegt.
Hier die Temperaturanzeige unter Spannung mit angeschlossenem Temperaturfühler. Die blaue LED zeigt an das die Temperaturanzeige in Betrieb ist.
Hier die Temperaturanzeige unter Spannung ohne Temperaturfühler. Dies nur um zu zeigen wie die LEDs leuchten. Durch diese LEDs wird die Temperatur des Motors in folgenden Schritten angezeigt, ca.100°/107°/114°/121°/128°/135°/142°/149°/156°/....und bei ca163-165 leuchten dann alle LEDs.
Nun zum Einbau!
Als erstes habe ich, wie auf dem Bild zu sehen, die Kabel zum Temperaturfühler getrennt und eine Steckverbindung dazwischen gesetzt, um bei der Montage/Demontage flexibler zu sein.
Der Temperaturfühler wird direkt über dem Auslass positioniert, dazu einfach(ich gebe zu das ist im erstem Moment echt ne Überwindung) die erste Kühlrippe über dem Auslass leicht noch oben biegen, das Kabel zwischen Auslass und Kühlrippe legen und dann den Temperaturfühler von rechts zwischen Auslass und Kühlrippe ziehen. Das hab ich deshalb so gemacht weil man so die Kühlrippe nicht wirklich stark verbiegen muss, denn am Auslass ist ein kleiner Überstand, weshalb man die Kühlrippe doch sehr stark verbiegen müsste, wenn man den Temperaturfühler direkt von hinten zwischen Auslass und Kühlrippe klemmen will. Ist der Temperaturfühler an seiner Position, leicht von oben auf die Kühlrippe klopfen um den Temperaturfühler fest zu klemmen. Am besten geht das mit einem Durchschlag, keinen Schraubendreher verwenden, sonst sieht die Kühlrippe danach aus wie bei mir.
Die Anzeige selber hab ich zum Testen nur auf die schnelle hinter der Frontscheibe mit Kabelbinder befestigt, die Position ist aber generell sehr sinnvoll weil man sieh so sehr gut sehen kann, zur Not auch während der Fahrt.
Fazit: Einfache Montage und wie von ALIX gewohnt eine sehr gute Verarbeitung!
Die Testergebnisse:
Die ersten Ausfahrten waren bei einer Außentemperatur von ca. 3Grad, hier habe ich nur die erste LED zum leuchten gebracht und das auch nur durch extremes Vollgas heizen.
Wichtig ist das der Temperaturfühler richtig festgeklemmt wird, bei der ersten Testfahrt war das bei mir nicht der Fall und der Temperaturfühler hat sich durch die Vibrationen gelockert und ist verrutscht
Bei der letzten Ausfahrt waren es herrliche 16Grad und Sonnenschein, auch hier hab ich mich echt anstrengen müssen um die LEDs zum leuchten zubringen. Durch langes Vollgas heizen hab ich es zumindest geschafft 2 LEDs an zu bekommen.
Was mir sehr gut gefallen hat, ist die Empfindlichkeit des Temperaturfühlers und der damit verbundenen schnellen Reaktion der LEDs. Nach langem Vollgas heizen steigt die Temperatur natürlich, hält man dann an und beobachtet die LEDs, sieht man sehr schön wie der Motor wieder runtergekühlt wird.
Bin mal gespannt was die LEDs sagen wenn es im Sommer 30Grad und mehr hat.
Fazit: Die Temperaturanzeige arbeitet zuverlässig und richtig. Sehr interessant die Motortemperatur zu jeder Zeit ablesen zu können. Alles in allem mal wieder eine super klasse Entwicklung von ALIX.
Bitte hier nicht Antworten, sondern hier im Diskussionsthread zum Test und Einbaubericht der Temperaturanzeige von ALIX!, DANKE
Gruß
Möter
ich durfte die Temperaturanzeige von ALIX testen, hier nun ein kleiner Bericht und ein paar Erfahrungen durch Testfahrten.
So sieht die Temperaturanzeige aus!
Die Kabel auf der linken Seite sind für die Spannungsversorgung, die auf der rechten Seite gehen zum Temperaturfühler, welcher in ein Messingröhrchen eingegossen ist. Zum Größenvergleich hab ich ein 50Cent Stück daneben gelegt.
Hier die Temperaturanzeige unter Spannung mit angeschlossenem Temperaturfühler. Die blaue LED zeigt an das die Temperaturanzeige in Betrieb ist.
Hier die Temperaturanzeige unter Spannung ohne Temperaturfühler. Dies nur um zu zeigen wie die LEDs leuchten. Durch diese LEDs wird die Temperatur des Motors in folgenden Schritten angezeigt, ca.100°/107°/114°/121°/128°/135°/142°/149°/156°/....und bei ca163-165 leuchten dann alle LEDs.
Nun zum Einbau!
Als erstes habe ich, wie auf dem Bild zu sehen, die Kabel zum Temperaturfühler getrennt und eine Steckverbindung dazwischen gesetzt, um bei der Montage/Demontage flexibler zu sein.
Der Temperaturfühler wird direkt über dem Auslass positioniert, dazu einfach(ich gebe zu das ist im erstem Moment echt ne Überwindung) die erste Kühlrippe über dem Auslass leicht noch oben biegen, das Kabel zwischen Auslass und Kühlrippe legen und dann den Temperaturfühler von rechts zwischen Auslass und Kühlrippe ziehen. Das hab ich deshalb so gemacht weil man so die Kühlrippe nicht wirklich stark verbiegen muss, denn am Auslass ist ein kleiner Überstand, weshalb man die Kühlrippe doch sehr stark verbiegen müsste, wenn man den Temperaturfühler direkt von hinten zwischen Auslass und Kühlrippe klemmen will. Ist der Temperaturfühler an seiner Position, leicht von oben auf die Kühlrippe klopfen um den Temperaturfühler fest zu klemmen. Am besten geht das mit einem Durchschlag, keinen Schraubendreher verwenden, sonst sieht die Kühlrippe danach aus wie bei mir.
Die Anzeige selber hab ich zum Testen nur auf die schnelle hinter der Frontscheibe mit Kabelbinder befestigt, die Position ist aber generell sehr sinnvoll weil man sieh so sehr gut sehen kann, zur Not auch während der Fahrt.
Fazit: Einfache Montage und wie von ALIX gewohnt eine sehr gute Verarbeitung!
Die Testergebnisse:
Die ersten Ausfahrten waren bei einer Außentemperatur von ca. 3Grad, hier habe ich nur die erste LED zum leuchten gebracht und das auch nur durch extremes Vollgas heizen.
Wichtig ist das der Temperaturfühler richtig festgeklemmt wird, bei der ersten Testfahrt war das bei mir nicht der Fall und der Temperaturfühler hat sich durch die Vibrationen gelockert und ist verrutscht
Bei der letzten Ausfahrt waren es herrliche 16Grad und Sonnenschein, auch hier hab ich mich echt anstrengen müssen um die LEDs zum leuchten zubringen. Durch langes Vollgas heizen hab ich es zumindest geschafft 2 LEDs an zu bekommen.
Was mir sehr gut gefallen hat, ist die Empfindlichkeit des Temperaturfühlers und der damit verbundenen schnellen Reaktion der LEDs. Nach langem Vollgas heizen steigt die Temperatur natürlich, hält man dann an und beobachtet die LEDs, sieht man sehr schön wie der Motor wieder runtergekühlt wird.
Bin mal gespannt was die LEDs sagen wenn es im Sommer 30Grad und mehr hat.
Fazit: Die Temperaturanzeige arbeitet zuverlässig und richtig. Sehr interessant die Motortemperatur zu jeder Zeit ablesen zu können. Alles in allem mal wieder eine super klasse Entwicklung von ALIX.
Bitte hier nicht Antworten, sondern hier im Diskussionsthread zum Test und Einbaubericht der Temperaturanzeige von ALIX!, DANKE
Gruß
Möter