Kolben läuft trocken

Hallo Jungs,

ich habe einen SS mit 30,5ccm Motor mit DDM V2 Reso.
Der Motor läuft einwandfrei nur wenn ich den Motor ausmache und ihn wieder starten möchte hört man das der Kolben trocken läuft und dann klemmt. Wenn ich den Motor mit dem Choke ausmache habe ich das Gefühl das er beim nächsten start etwas mehr schmierung hat aber der Kolben klemmt trotzdem nach 4-5 mal ziehen.
Das Problem hatte ich von von Anfang an, und der Motor hat 3 Tankfüllungen durch.

Jetzt habe ich ein VRC Pro Side Mount drauf und jetzt läuft er gar nicht mehr an.
Hat jemand eine Idee?

Gruß Billybob

Hört sich nicht besonders gut an was du schreibst oder klemmt nur das Starterseil Vergaser auf Standartstellung einstellen

Was fährst du denn für ein Gemisch? Werkseinstellung des Vergasers mal probiert ??? Bist du sicher, daß da der Kolben klemmt oder liegt das vielleicht an deinem Starter?

Hat der Kolben einmal geklemmt und dabei gefressen, ist's eh vorbei. Aufmachen und rein gucken. Der Grund muss bzw. wird vorher liegen.

Als ich den Motor der erste mal versucht habe ihn wieder zu starten und es ging nichts dachte ich auch das er der Starter war, obwohl ich den schon zu hatte. Da aber der Motor unten noch offen war hab ich echt gedacht das sich der Starter mit Gras zugesetzt hatte. Habe den Motor dann rausgemacht und komplett mit Outerware geschütz.
Also der Starter kann es nicht sein.

Gemisch fahre ich 1:25.

Werkseinstellung am Vergaser hab ich noch nicht geprüft.
Ich habe gestern beim fahren des Gemisch schon fetter gestellt und hatte das Gefühl das es beim nächsten Start besser gewesen wäre. Ich habe sogar noch etwas Öl in den Tank gemacht das er schön geraucht hat.
Aber als ich ihn heute anmachen wollte um das Reso zu testen ging gar nichts mehr.

Ne mehr Öl ist nicht so gut da stimmt das Verhältnis nicht mehr am besten noch mal alles neu amischen (1:25) Vergaser auf Werkseinstellung

Also morgen wird alles auf Werkseinstellung gemacht und getestet.
Dann Danke ich euch erstmal und ich werde morgen weiter berichten wie es aussieht.

Ich würde da nicht einfach weiter testen!
Baue einmal alles runter Lüfterrad dann Kupplung und such erst mal das Geräusch.
Wenn das alles frei läuft und nicht klemmt, Reso runter Kerze raus.
Dann wirf einen Blick in den Motor und schau ob Du etwas siehst.
Versuch mal ohne Anbauteile den Motor zu drehen. Ist noch Kompression da?

Wenn der Motor läuft hat er dann volle Leistung?
Oder passiert irgend etwas?

Wenn der Motor läuft hat der volle Leistung und Kompression ist auch voll da.

Ich habe gestern noch mal die Werkseinstellung geprüft und es hat garnichts gestimmt. H-Schraube 3 umdrehungen, L-Schraube 2 3/4 umdrehungen.Hab ihn zurückgestellt auf 1 1/2 und 1 1/4.

Leider konnte ich gestern nicht mehr testen ob er angeht war schon 12 Uhr durch.

Aber komischerweise lässt er sich jetzt wieder ganz normal ziehen.
Später versuche ich ihn mal anzuwerfen.

Ja dann ist es klar!
Denke jetzt sollte es keine Probleme mehr geben!
Aber damit kann er unmöglich gescheit gelaufen haben.
Drücke Dir die Damen das es am Vergasereinstellen lag!

Trotzdem musst du zur perfekten vergagereinstellung auch noch an der Werkseinstellung was verändern.
Damit läuft er zwar, hat aber nicht die volle Leistung. Aber das ist ja dann nur noch ein kleines Problem...
Ich drück dir auch die Däumchen

Ich werde jetzt mal testen gehen und hoffe das alles läuft und der Motor keinen Schaden abgekommen hat.

Ich danke euch

So Freunde Testphase abgeschlossen.

Fazit:
1. Vergaser auf Werkseinstellungen
2. 30 min ziehen ohne erfolg...
3. Überprüfung der Standgasschraube... Und schon war der Übeltäter gefunden
4. Stadgasschraube 5 Umdrehungen rein gedreht und schon waren meine Sorgen weg

Durch den grob verstellten Vergaser hat der wohl soviel Sprit bekommen der der Motor kein Standgas bebraucht hat.
Und nach mehrfachen aus machen war auch kein klemmen des Kolbens mehr festzustellen.


Also noch mal vielen Dank an alle !!!!!!

PS: Die VRC Pro Pipe mit einem 30,5 ccm Motor ist schon Waffenscheinpflichtig....

Ich gratuliere dir mal, dass es dann doch kein großer Schaden war
Also bei meinem 30,5 ccm Motor mit der VRC Bigbore war die Vergasereinstellung schon fast perfekt...
Fahre meine Motoren sowieso etwas fetter! Aber die Dinger gehen echt wie ne Sau!

hast den gaser gebraucht gekauft?? oder wie kommt man zu solchen vergasereinstellungen?? schön dass er wieder schnurrt