Mein Baja ist auf Strasse sehr schwer zu fahren

Hallo,

mein Baja ist auf der Strasse schwer zu kontrollieren. Wenn ich Schub gebe ( habe die Hostile AT hinten drauf ) dann muss ich viel korrigeren, liegt logischerweise auch am 29 ccm Motor der ganz gut rennt, aber wenn man vom Gas geht und lenkt auch nur vorsichtig ein bischen nach links oder rechts, dann schwenkt das Heck gleich nach als wenn auf der Hinterachse 15 Kg lasten die jemand mit jeder kleinsten Bewegung rumschmeisst. Er fährt sich fast so wie als ich damals mal das V3 montiert hatte und er sehr hecklastig wurde.

Wer kann Abilfe schaffen ???

Gruss

wie sind denn deine ganzen Fahrwerkseinstellungen?

Fahrwerkseinstellungen optimieren...
Spurverbreiterung verbauen....
Straßenreifen....

Der Schwerpunkt liegt halt auf dem Fahrwerkssetup, wenn du das optimierst, wirst du die größte Veränderung erhalten.

Aber es bleibt halt immer ein Hecktriebler

Spurplatten hinten sind die 2er verbaut. Stossdämpfer hinten ca 1,5 cm reuntergedreht, vorne ca 1 cm reingedreht.
Hab schon die Tarmac Buster drauf gehabt aber die waren auch nicht wesentlich besser als die AT's.

..und die Gewichtsverteilung ist porschemäßig sehr hecklastig.
Auch haben unsere Reifen, bauartbedingt, nicht die Festigkeit in der Reifenflanke, wie bei Glattbahnern bspw.

Achso, und auch das Spiel in den Aufnahmen der Quelenker ist nicht zu verachten.
Dadurch kann sich der Baja richtig gut "aufschaukeln".

4° Vorspur hinten einbauen hilft! Und dann die Dämpfer auf das eigene Fahrverhalten anpassen.

Hallo,
geht bei 4er Vorspur nicht viel V-max verloren ?

Gruss

Ja das tut es schon, aber du willst doch die Kurvenlage verbessern, oder?
Und da kannst du leider nur eins haben. Viel Highspeed oder gute Kurvenlage.
Aber so viel Geschwindigkeit geht auch nicht verloren.

Ich lese jetzt mal mein http://www.setup-workbook.de/ Buch durch und schaue noch was die so schreiben. Dann versuche ich mal die dämpfer anders zu stellen und ansonsten versuche ich noch die Vorspur an der Hinterachse zu ändern.

Die Vorspur ist nicht nur für's Kurvenverhalten da. Da ist fast mehr entscheidend, wie stark das Diff sperrt oder eben auch nicht. Die Vorspur hinten erzeugt einen besseren Geradeauslauf. Richtig ist, dass ein wenig Vmax drauf geht. Ist halt ein Kompromiss.

Ansonsten macht es Sinn, die Funke anders einzustellen. Mehr Expo auf's Gas, damit nicht gleich zuviel Druck drauf kommt bzw. eben besser dosierbar ist.

Achso: und vorn bisschen Nachspur einbauen! Die hilft, den Geradeauslauf wieder herzustellen.

Ist halt gefummel... Aber der Baja ist auch nicht wirklich für die Benutzung auf Straße ausgelegt...
Kein Wunder, dass man da ein paar Änderungen vornehmen muss, damit alles funktioniert.
Viel Glück..

Vielen Dank euch schon mal für die hIlfe. Werde am Mitwoch testen, dann ist Baja-Wetter angesagt .

Gruss

Kannst auch mal mit den Stabis testen (ja Stabis *g*). Onroad kannst du damit ein Aufschaukeln versuchen zu vermindern und bisschen Stabilität rein bringen.