Gewinde im Zylinderkopf im Ars...

Servus Jungs,

habe die Woche festgestellt dass das linke Gewinde im Zylinderkopf ( welches den Dämpfer hällt) nimmer all zu fit ist LOL also kurz gesagt da greift keine Schraube mehr !

Ich weiß noch nicht so recht was ich machen soll, all zu viele Möglichkeiten habe ich ja nicht !

1. Neues(größeres) Gewinde reinscheiden, wobei das Material um das Gewninde net all zu dickl ist !
2. Das alte "Gewinde" mit 2 K Kleber oder ähnlichem zu schmieren und nochmal das gleiche Gewinde wie vorher rein schneiden !
3. Das "Gewinde" so belassen, ne längere Schraube nehmen und hinten mit einer Mutter kontern( würde funktionieren) allerdings würde ich dann gleich das DDM in 2 Teilen und mit nem Schlauch verbinden da ich ja im zusammen gebauten Zustand nimmer an die Mutter ran komme um den Dämpfer zu demontieren !

Ich weiß dass ein paar Leute diese Variante mit dem 2 geteilten DDM schon mal gemacht haben, Ralle zb hatte das so aber mich würde mal interessieren wie die Erfahrungen damit waren ? Wäre aber schon en kleiner Vorteil, da es nicht direkt nen Schlag auf den Motor gibt wenn man mal mit dem Heck aufkommt !


Was meint ihr ? Wie würdet ihr vorgehn ?

da gibts doch auch so Gewinde die man da reinmachen, mensch wie heist das gleich wieder??

du bohrst da auf, schneidest ein größeres Gewinde rein, dann kannst das reindrehen
und dann hast wieder ein M5er Gewinde drinn.

meinst du helicoil?

jup glaub das isses

jawohl oder ensat buchsen! aber würd an deiner steller auf M6 gehen statt gewindebuchse!

Gruß Schorsch

> linke Gewinde im Zylinderkopf ( welches den Dämpfer hällt)


Ich bin gerade überfordert. Wo ist im Zylinderkopf ein Gewinde, welches nen Dämpfer hält?

Ich bin gerade überfordert. Wo ist im Zylinderkopf ein Gewinde, welches nen Dämpfer hält?

Er meint doch bestimmt die Bohrumg am AUSSLASS dort wo das Reso montiert wird , dort ist das Gewinde im AR...
Einschraubgewinde gibt es , aber in der Größe und was kosteten die (gibt es bestimmt nur als mehrteiligen Satz), ich glaube da kann er sich auch einen neuen Zylinder & Kolben kaufen

ist neben dem ausgelutschten gewinde noch platz ?

ich frage nur weil ich gerade nicht weis wie es aussieht aber wenn platz ist dann bohr doch einfach n neues loch daneben und schneide dein gewinde rein.

aufbohren und `ne abgeschliffene/bearbeitete Mutter einkleben. Oder aber du holst dir `nen gescheiten Metallkleber und klebst da einen Stehbolzen ein und setzt die Mutter außen drauf

Streetfighter schrieb:3. Das "Gewinde" so belassen, ne längere Schraube nehmen und hinten mit einer Mutter kontern( würde funktionieren) allerdings würde ich dann gleich das DDM in 2 Teilen und mit nem Schlauch verbinden da ich ja im zusammen gebauten Zustand nimmer an die Mutter ran komme um den Dämpfer zu demontieren !

Ich weiß dass ein paar Leute diese Variante mit dem 2 geteilten DDM schon mal gemacht haben, Ralle zb hatte das so aber mich würde mal interessieren wie die Erfahrungen damit waren ? Wäre aber schon en kleiner Vorteil, da es nicht direkt nen Schlag auf den Motor gibt wenn man mal mit dem Heck aufkommt !

Ich würde Version 3. machen und das Heckdom teilen. Allerdings mußt Du dann eine Hülse an das Hintere Teil anschweißen, so das Du den Krümmerflansch-Rohr da rein stecken kannst. Hab mein Heckdom auch zersägt und hatte es erst ohne diese Steckhülse (nur mit Verbindungsschlauch), das ist aber viel zu unstabil und es hat sich immer der Schlauch seitlich verzogen. Jetzt mit Hülse hält das

Mach ne Buchse, Helicoil oder Recoil rein.

Wenn du selber sowat nich hast, geh inne Zerspanungsfirma bzw Dreh/Fräs/CNC Firma.

Die haben sowas meistens da - auch für M5 oder M6.


Edit: Zur Not schickst es zu mir, ich hab sowas da.

Moin Jungs, erstmal danke für eure Antworten ! Werde das ganze mal die Tage in Angriff nehmen ! Schätze mal dass ich die einfach e Variante nehme und nen 6m gewinde reinschneide !

@ BMW-Heizer hast de evtl mal grad en bild von deinem Reso zur Hand ?

servus .....Streetfighter ..... würde ich auch machen ..... habe sowas schon mal an einem alten motor machen müssen , da habe ich aber eine alte schraube abgeflext und als stehbolzen reingeschraubt und zusätzlich mit endfest verklebt .... und das hält heute noch an meinem alten marder .....gut 10 jahre