Frage zum DDM Dominator V2

ohne schlauch usw sifft der wie hölle an den hinteren dämpfer die outerwears komplett eingesaut

Das liegt daran, dass zwischen krümmer und der eigentlichen Pipe ein großer Unterschied im Durchmesser ist.
Was dann aber den Vorteil hat, dass Schläge auf die Pipe nicht bis an den Zylinderkopf gelangen...

Ist bei den VRC Pipes auch so! Die kann man auch nicht ohne die beiliegende Dichtung fahren..

Febboe schrieb:Ist bei den VRC Pipes auch so! Die kann man auch nicht ohne die beiliegende Dichtung fahren..

Freilich geht das, es saut halt nur a weng, und weniger Leistung hab ich nicht gehabt als ich ein paar Tanks ohne Dichtung gefahren bin.

Am Abend kurz Bremsenreiniger druff und sauber ist die Tranny-Plate, was anderes war bei mir nicht vollgesüfft.

Schöner siehts natürlich mit Dichtung aus, ist klar und auch Sinn und Zweck der Sache

lord helmchen der bei youtube im video in der grube kein mumu basher mehr ist?!
wo is die grube sieht nit schlecht aus will da auch bashen
das video ist echt einer der besten videos die ich gesehn hab

das is die stammkiese der OBAG Crew und die liegt in Schwandorf

wupper91 schrieb:lord helmchen der bei youtube im video in der grube kein mumu basher mehr ist?!

Das war harte, sehr harte Arbeit

Ist die beste Kiese die ich kenne

Das man dadurch weniger Leistung hat, ist ja klar...
Du hast Recht, dass der einzige Zweck die Sauberkeit ist!
Habe ich auch eigentlich so gemeint

Salve ... hab mir mal das DDM Domminator V2 bestellt und gestern ist es gekommen ... gleich drangebaut war das ein Kampf... das Teil passt hinten und vorne nicht is überall angestanden habs aber hingebogen und ein bisschen gedremelt an dem hinteren "Schutzgitter" (aus Plastik wo die Heckdom durchläuft)

allerdings fahren konnt ich noch ned da es bei und schifft wie aus Kübeln

jetzt hat er (Baja) einen brutalen "Hängearsch" was ist da die beste Abhilfe...
anderes Öl oder andere Federn oder beides oder gibts noch was anderes

und noch ne Frage wegen der Gummitülle so wie ich gelesen hab 2 geschlossene Schellen nehmen und dann is das dicht

greetz Popel

Popel,

hast du das silberne oder das schwarze V2? Bei den silbernen haben viele Passschwierigkeiten Beim schwarzen hab ich davon noch nix gehört...

Ich hab hinten härtere Federn in den Dämpfern (20% härter, guck mal hier). Das bringt schon einiges.

Mittlerweile hab ich hinten Doppeldämpfer verbaut (guckst du hier und hier), 40er Öl in den äußeren mit aufgebohrten Kolbenplatten und die inneren Dämpfer sind leer.

Richtig testen konnte ich die leider auch noch nicht, hier schiffts und schiffts und schiffts und schiffts und schiffts und schiffts und schiffts und schiffts und schiffts und schiffts und schiffts und schiffts und schiffts

Edit, bin noch nich ganz wach : Ich hab eine Schelle drum, das reicht. Wichtig ist das die geschlossen ist, sonst schubbert die dir den Schlauch kaputt.

Anderes öl und die vorspannung nen bischen erhöhen das bringt nen bischen was.

wenn das immernoch nicht reicht härtere ferden .

ist nicht ganz so kosten intensiv.

Ich bin mit 20er öl und den 20% härteren federn unterwegs gewesen und war ganz zufrieden. musst nen bissel testen.

Oder die variante von helmchen


mfg even

even schrieb:Oder die variante von helmchen

Kostet halt a weng mehr:

Dämpferbrücke 56,--
Querlenker 2 Stk. 90,--
Federn für hintere Dämpfer 14,--
Vordere Stoßdämpfer vorne 104,-- (lt. Bajaland)

@Helmchen
Warum baut man sich nen leeren Dämpfer ein???
Dann haben die funktionierenden Dämpfer doppelte Arbeit...
Lieber 10er Öl und die normalen Federn.

Das find ich in der Tat auch ein wenig sinnfrei? Somit hat man ja quasi nur stärkere Federn und wieder mehr Gewicht das auch auf die funktionierenden (gefüllten) Dämpfer geht...

Ich komm mit den 20% härteren Federn, passendem Öl mit dem Heckdome auch wunderbar klar...

oxo schrieb:@Helmchen
Warum baut man sich nen leeren Dämpfer ein???
Dann haben die funktionierenden Dämpfer doppelte Arbeit...
Lieber 10er Öl und die normalen Federn.

Ich hab den Tipp von nem hier im Forum bekannten Koch bekommen wie gesagt, ich konnte es dank diesem Pisswetter noch nicht im Einsatz testen

Hm also ich finde wenn sollte du das gleiche Öl mit den gleichen Platten rein,den nur Luft ich weis nicht, teurer einkauf für nichts ist ja auch bissl komisch hehe