Servo Servo Warum denn immer Rhino?

Hi jungs, da ich zur zeit nach nem neuen Lrnkservo suche hab ich mal bisschen rumgeschaut was der Markt so hergibt.
Letztlich hab ich festgestellt, das in der Grösse nur das Multiplex Rhino sein fast baugleicher Bruder das Hitec HS 5805 sowie das Futaba 3306.
Haben ja auch alle ähnliche werte von ca 25 kg stellkraft und etwas weniger haltekraft.

Jetzt hab ich gesehen, das es aber weitaus kräftigere servos gibt. jedoch nicht in der Baugrösse.

Bsp Das neue Titan High Torque mit 30kg oder das Futaba 9157 mit 30 kg oder besser noch das Futaba BLS 152 mit 35 kg stellkraft und 87 kg haltekraft.

Wo liegt der nachteil der kleineren modelle? denn ne adapterplatte bauen oder kaufen dürfte ja nicht das problem sein.

Freue mich schon auf die antworten. muss ja nen grund geben warum die grossen verbaut werden.

Meist sind die Stellzeiten relativ bescheiden. Zudem kommt dann noch der Preis hinzu.

Ich probiere als nächstes den Blue Bird BMS L530. Gibt's beim Hobbyking für 24 Dollar. Metall-Digitalservo mit 25 kg und passt auf den Blur Alu-Halter (59,1mm).

Also wenn Du dir ein Blue bird holen willst, dann kannst auch das HPI Servo fahren. Mir sind im FG 2 Stück vom BMS-660MG+HS abgeraucht. Hatte das auf Gas/Bremse. Komischerweise ging die Bremsrichtung immer noch nur die Gasrichtung war i.A.

In meinen Augen....Billigmüll

Das hab ich mit nem MPX Titan MG auch. Also auch Tonne auf, Tonne zu.

Hab mit allen meinen Blue Bird bislang keinerlei Probleme. Und bei dem Kurs gehe ich das Risiko eines Tests dessen auch mal bewußt ein.

Der Stock HPI Servo kommt übrigens auch von Futaba.

Ja OK, hab hier auch so`n billig Daimond auf Gas/Bremse und der Hobel hält. Das Mistding will einfach nicht kaputt gehen 🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Siehste. Die Streuung zwischen gut und mies ist bei den preiswerten - besser noch billigen - zwar wohl irgendwie höher, aber der Preis passt halt. Und solange die Funktionieren, tun sie ihren Job meist gar nicht so schlecht.

Vor langer Zeit ging mal ein BB kaputt. Der war vom großen C. War glaub ich schon weit über ein Jahr alt und die haben kein Stück diskutiert, warum, weshalb oder sonst was. Gab nen neuen und gut ist.

evtl. Back To Topic?

Ja du kannst gern einen kleinen Servo probieren. Von GBE gibt es auch fertige Alu-Adapterplatten.

Hier ist die Platte von GBE:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.3663/.f

Ich habe mal was hier im Forum gelesen, dass es Hersteller gibt, die nicht wollen das ihre kleinen Servos auf die Lenkung eines Großmodells eingesetzt wird (Garantieverlust).
Ob das Stimmt kann ich aber nicht sagen, da es für mich nicht Frage kam, habe ich mich da mit auch noch nicht beschäftigt.

Garantie verspricht direkt wohl eh keiner. Nachvollziehen können werden die das wohl schlecht, worauf man nen Servo hatte.

Da mein Stock HPI Servo gleich kaputt im Karton war (hat LRP ohne zu diskutieren getauscht), hatte ich mir so eine Platte selber gebaut und einige Liter nen kleinen Blue Bird mit 15 kg darauf gefahren. Ging ohne Probleme und der Servo hat es auch überlebt.

Die Standardservos haben auch bei 35Kg eben nur ein Standardgehäuse, meist aus Kunststoff und sehr dünn.
Wenn das nen Schlag vom Saver bekommt und die Zahnräder halten, macht das GEhäuse nen Abflug.
Preislich bekommt man ja fast 2 Rhinos für ein gescheites Brushless Futaba.

Speedjunkie schrieb:Wo liegt der nachteil der kleineren modelle?

das problem bei den kleinen servos in standartgröße ist das getriebe. aus platzgründen sind die zahnräder natürlich viel keiner ausgelegt und somit anfälliger. die kraft und die stellzeit ist ja motorabhängig, da sehe ich weniger das problem. wenn du dir mal vorstellst wieviel kraft so ein servo entwickeln muß um 25kg pro cm zu erreichen wirst du feststellen das es enorm ist. z.b. ein 25kg säckel mit deinem kleinen finger heben

nun kommen bei großmodellen auf der lenkung dann noch die schläge hinzu die von den rädern auf das getriebe des servos wirken. radkante->lenkhebel->lenkgestänge->servoanlenkung --> da bist du ganz schnell mal bei dem dreifachen wert den das servo gegenhalten muß was am rad anrückt. ich denke da mal an einen stein der bei 40-50 sachen das rad des 10kg gefährts rumreißt...

genaue zahlen kann ich dir nicht geben, dafür hab ich nicht studiert

wenn du die packungsbeileage eines ACE DS1015 noch liegen hast steht da auch ausdrücklich drin das das servo NICHT auf der lenkung in einem großmodell gefahren werden soll!!!

Das hast du schön gesagt René
Und er muß es wissen, denn das Superlativ von Bulletproof heißt Lionproof

hmm, der gedanke kam mir halt, als ich sah, das das rhino nur 20 kg haltekraft hat. und oben erwähntes futaba fast 90 kg hält. kostet zwar das doppelte aber leistet von den daten auch das vielfache. und dann dachte ich, wenn es 80 kg halten kann müsste es auch gewisse schläge leichter wegstecken.
Das mittelteil ist bei dem in alu. das getriebe aus metall.

Der grund meiner überlegung war eben,das ich übergangsweise ein 18kg hitec drin habe und man dem schon deutlich die schwäche anmerkt beim einleken usw.
daher der gedanke was kräftiges zu nehmen. nur ist eben bei 25 kg im jumbobereich ende. nur die standarts gehen eben bis bsp futaba 35 kg bzw 87 kg haltekraft. was ja anhand der daten eine enorme gewalt ist.

Ob es sinn macht mal bei Robbe anzufragen. kenne deren support nicht. hatte nie nen grund. hmm mal ne mail rauslassen.

Der Kühlkörper ist zwar aus Alu aber der Deckel, in dem die Wellen sitzen ist aus Plaste.
Robbe hat nen tollen Support, einfach mal anmailen.