10.03.2010 bei rc-eifel

Mein armer Baja sieht noch aus wie ein Haufen Elend... *seufz*



Ich hab auch schon Edward Knapp von Team Fast Eddy angeschrieben. Nachdem ich im Laufe der Zeit schon sechs V1 Team Fast Eddy Gewindestangen zerbrochen habe hat Eddy mir auf Kulanz für 10$ die gehärteten V2 Gewindestangen geschickt. Diese sollen laut Eddy dann eine Lebenslange Garantie haben wenn man nachweislich oben keine RPM Arms benutzt. Diese sollen zu hart sein und die Stangen kaputt machen. Das war angeblich auch der Grund warum ich die vielen V1 Stangen zerbrochen habe. Seit dem fahr ich oben die Stock Querlenker und halt die v2 TB's.

Naja bis gestern...

Eddy hat mir auch schon geantwortet:

Congratulation! You are the verry first person to brake a V2 rear TB
Please send a photo to me of BOTH halves of each broken one.

-Ed

Bin mal gespannt was er nun zu den Fotos sagt...

Oh mann, ich hatte schiss dass mein Motor nach dem Sprunhg was abbekommnen hat da er beim Gasgeben sofort aus ging!

Ich darf eigentlich garnet verraten was es war LOL Bissle peinlich Bei Sprung hat sich der Choke Hebel umgelegt LOL kein wunder dass dann der Baja nimmer will ich depp rofl naja zum Glück wären wa so oder so heim gefahren

Hatte ich auch schon mal ... Aber bis man das mitbekommt hinter den Scheiben ...

Daher: Choke raus.

Hehe, das Problem hatte ich auch schon... Zum Glück hat der 813er keinen Choke - ein paar Fehlerquellen weniger...

Sei froh das es nur so ne Kleinigkeit war, ist doch Super... Mein Problem löst sich leider nicht so leicht. Hab gerade wieder eine Antwort von Eddy bekommen:

Your the king of rear TBs.
I think you have now broken 4 sets.

Send me your address and ill get another det out to you today.

Keep up the HARD bashing!!!

-Ed

Find ich super das ich der King im Gewindestangen kaputt machen bin *gg* - Allerdings hab ich dann immer noch das Problem das mir die Dinger alle Naselang kaputt gehen...

Da muss auf jeden Fall noch eine Lösung her...

Bin echt froh dass es net mehr war LOL wobei so hätte ich nen Grund für nen neuen Motor gehabt ! hab aber trotzdem vor Freude gleich mal en paar Donuts auf die Straße gebrannt !

ja jungs.

wie lang seit ihr denn auf derstrecke gewesen?

war um 5 uhr da, war aber niemand mehr . schade, weg umsonst

@ Jens: Kurze Frage, hast Du den abgebrochenen Teil der Spurstange wieder aus dem QL raus bekommen???
Hab nämlich grad das selbe Problem...

Ja, haben wir... Die erste Spurstange hat Sl4yer mir noch ausgebohrt, die zweite hab ich dann alleine zuause ausgebohrt...

Meine Vorgehensweise:

Ich bau den Querlenker dazu nicht aus und binde diesen mit einem dicken Kabelbinder quasi ganz nach oben! Jetzt sitzt dieser richtig fest und man kann direkt am Baja arbeiten... Spart ne Menge Arbeit das Teil auszubauen, in den Schraubstock zu packen etc...

Variante 1: Am besten ist jetzt natürlich ein Ausbohrset, also eine Art Bohrer der immer dicker wird und ein Linksgewinde hat. Man läßt die Maschine also langsam rückwärst in die Schraube bohren bis diese irgendwann packt und die Schraube rausdreht.

Variante 2: Mit einem möglichst kleinen Eisenbohrer ein Loch in die abgebrochene Spurstange bohren, immer gut WD40 zur Kühlung drauf sprühen. Außerdem kriecht das WD40 in das Gewinde und hilft mit den abgebrochenen Rest zu lösen. Wenn man ein kleines Loch hat nimmt man einen etwas größeren Torx und versucht die Schraube vorsichtig rauszudrehen. Man kann dann immer größer werden wenn es nicht packt...

Variante 3: Wenn genug Platz da ist bohrt man 3-4 kleine Löcher nebeneinander und macht sich so einen Schlitz in die Schraube.


Ich hab die Spurtstangen Reste immer mit Variante 2 raus bekommen. Pass aber auf das du nicht abrutscht und daneben bohrst, durch das Plastik geht der Bohrer wie Butter...

Viel Erfolg!!

Danke für ausfürlichen Ausführungen!!!

Werde Variante 2 Versuchen.

Schlitz hab ich schon drin, aber als ich die andere Seite mit ner Zange aus dem Kugelkopf gedreht habe, wurde mir klar, die Dinger sitzen so Fest, das ich mit der Schlitz Variante scheitern werde.

Hab den Schlitz allerdings mit ner Minitrennscheibe von Proxxon gemacht. Wenn ich den Schlitz tiefer mache, schlitze ich auch den QL.

Naja sollte ich scheitern, trudeln in den nächsten Tagen insgesammt 3 QLs bei mir ein.....bin ein wenig ungeduldig....

LG

Kein Thema...

Ich hab bei mir zum Glück VORHER WD-40 auf die Gewinde der Spurstangen gesprüht so das ich diese quasi immer leicht bewegen konnte... Mir sind im Laufe der Zeit leider schon so einige gebrochen...

Hm zur Not machste den Schlitz halt einfach tiefer - Ist doch egal wenn da auch ne Kerbe im Querlenker bleibt... Das Gewinde geht sehr tief rein und du kannst die Spurtange weit reindrehen. Sieht halt nicht toll aus...


Sprüh dick WD-40 drauf und lass das ne Zeit einwirken, das kriecht wirklich ins Gewinde...