Karsten03.03.2010 11:17
Hallo ich suche schon ne weile eine Anleitung wie ich die UMBRELLA SEALS in die Dämpfer einbau. Kann mir da jemand genüge tun ?

BL!zZ4rD03.03.2010 11:24
Guckst du bei Youtube da gibt es ein Video von Team fast Eddy (Baja Tutorials) da ist alles kann Simple erklärt step by step falls du kein english kannst (weiß ja nich) dann ist das Video auch so selbst erklärend...
MfG
Baja 2.003.03.2010 11:36
Mach das am besten nach
Möters Anleitung die Umbrella werden leider auch nicht lange halten

tiki81203.03.2010 13:13
Genau das habe ich heute morgen gemacht!
Danke an Möter!
kevdd03.03.2010 17:20
Die Umbrella Seals kannst du für das Geld vergessen! Sobald die Kolbenstangen etwas verschlissen sind (Beschichtung), bringen die gar nichts mehr.
Übrigens: Möters Tutorial ist super. Ich hab die Wellendichtringe auch drinnen. Jedoch: Es sind halt Wellendichtringe, die eigentlich nicht für die Bewegung der Kolbenstange gemacht sind. Das was da so gut funktioniert, sind wohl die geänderten O-Ringe. Ich hatte testhalber einmal die Wellendichtringe mit den original HPI Silikon-O-Ringen verbaut. Was soll ich sagen... Dämpfer leer... Dämpfer mit NBR O-Ringen... Keine Probleme.
even03.03.2010 17:21
Und das was de nach möters anleitung einbaust hat fast das selbe prinzip wie die Umbrella Seals, haben wir mal verglichen!
Hab die ja verbaut. aber nächstesmal mach ich es nach seinem tut.
das beste ist das es billiger ist und hält auch noch besser nach seiner metode.
mfg
Timbo EL Gringo03.03.2010 19:46
Zurück zu deiner ürsprünglichen Frage.
Hier das
Tut.Enjoy it.
Don Tomaso
Karsten04.03.2010 10:21
OK Suppi Anleitung von MÖTER

von Onkel Dave die ist halt für die Seals selber. jetzt hab ich sie einmal dann werd ich sie auch einbauen. Ob gut oder schlecht werd ich dan berichten wenn ich das nächste mal gefahren bin . Danke ALL

BMW-Heizer04.03.2010 17:02
Karsten schrieb:jetzt hab ich sie einmal dann werd ich sie auch einbauen.
Aber heul nachher nicht rum wenn Du sie nicht wieder raus bekommst
Die sitzen so fest, das Du das Teil vom Dämpfer gleich mit wegschmeißen kannst wenn sie dann mal undicht werden.
even04.03.2010 17:08
davor hab ich auch schiss

hab ich mir damal beim einbau auch gedacht! aber bis jetzt halten sie noch dicht . mal sehen wie lange.
BMW-Heizer04.03.2010 17:11
An
Karsten seiner Stelle würd ich die Dinger garnicht erst einbauen und wieder in der Bucht verscheuern.
Karsten05.03.2010 09:39
ArtNr.: 7472 Preis pro Stück 2€
1x Wellendichtring(Simmerring) NBR Größe: 6x12x5mm
ArtNr.: 1082 Preis pro Stück 0,04€
2x O-Ring NBR 70°Sh Größe: 6x2mm
Kostet also für 4 Dämpfer gerade mal 8,32€
OK damit ich später nicht das große erwachen hab. Hab ich mir jetzt ruhigen Gewissens die gleich mal für 8Dämpfer bestellt. Aber dan versteh ich auch nicht die Threshold dann so minderwertig macht. (klar wenn ich die messingbuchse einpress , dann ist sie auf dauer fast wie verschweist) mann bekommt sie nicht mehr raus wenn sie mal ausgelutscht sind

Großes mango

ich bin sehr dankbar für deinen Tip Möter
kevdd05.03.2010 11:25
Steht doch schon oben. Sind die Kolbenstangen etwas verschlissen, dichten die Umbrella Dinger nicht mehr richtig. Ich hab die überigens bei mir wieder raus bekommen. Mit nem Schlagdorn vorsichtig von unten wieder hoch gepocht. Ist bis auf die Seals selber auch nichts kaputt gegangen. Egal ob Wellendichtring (der dafür auch nur Zweckentfremdet ist) oder Umrella Seals: Ist die Kolbenstange verschlissen, hat die eine Oberfläche ähnlich der Mondlandschaft. Das dichten keine Wellendichtringe wirklich ab. Einzig was im Endeffekt dichtet, sind die NBR O-Ringe unten. Das funtzt.