Lauterbach Kupplung Fragen

Moin moin

könnt ihr mir zu der (LAUTERBACHER Vierbacken- kupplung einstellbar) sagen?
Wie wird die Kupplung montiert, wie ist die Haltbarkeit, bei wieviel umdrehungen greift die, braucht man eine andere Kupplungsglocke?



mfg weazel

weazel schrieb:LAUTERBACHER Vierbacken- kupplung einstellbar

Damit hast Du dir schon selbst beantwortet wann sie einkuppelt !

Hab zwar nur die Elcon, aber ist fast gleich. Haltbarkeit ist genial, allerdings nur mit geschlossenem Kuplungsglockenhalter. Wird wie Normale Kupplung montiert, mit Schraube in der Mitte.
Brauchst keine andere Kupplungsglocke

Ne andere Kupplungsglocke nicht. Nur vielleicht ne neue. Da die Teflonbeläge keine Riefen mögen,
wie sie von der Stock Kupplung verursacht werden.

Die stock kupplung macht nur dann riefen wen man mit offenem kugloha in kiese oder sandgrube fährt,und das passiert mit ner teflon mit sicherheit auch wen dreck dazwischen kommt,wen die klocke natürlich schon riefen hat auf jeden fall eine neue,und nen geschlossenen halter.













Mfg Mäc

also man sollte wenn man von stock kupplung auf elcon oder lauterbacher umsteigt IMMER UNBEDINGT ne neue glocke verwenden, da wie mein vorredner schon sagte die teflon-beläge die riefen die von der stock kupplung in der glocke gemacht werden, garnicht mögen und schneller verschleißen

generell muß ich sagen das ne teflon kupplung, egal ob elcon oder lauterbacher, einen wesentlich besseren kraftschluss hat, sprich das ansprechverhalten der kupplung ist wesentlich besser als bei ner stock kupplung

Danke

Mit der Frage bei welcher drehzalt die Kupplung greift meinte ich eigendlich von welcher anfangsdrehzahl bis zu welcher enddrehzahl



mfg weazel

weazel schrieb:
Mit der Frage bei welcher drehzalt die Kupplung greift meinte ich eigendlich von welcher anfangsdrehzahl bis zu welcher enddrehzahl

die drehzahl, bei der die kupplung greift kannst du sowohl bei der elcon als auch bei der lauterbacher einstellen und da es eine fliehkraftkupplung ist hat die keine enddrehzahl

Er meinte damit sicher, in welchem Bereich das Einkuppeln statt findet (könnte ich mir vorstellen).

Angaben dazu gibt es nicht. Beeinflußt wird das letztlich nur durch die Druckstufe der Federn bzw. das Gewicht der 4 Backen.

In der Praxis kann aber für unsere Zwecke wohl auf einen Wert dazu verzichtet werden, da nicht soooo relavant.


Möter, die Titanium Bash Proof Plate hast du aber sicher noch nicht zu Elcon Kupplung oder?

kevdd schrieb:Möter, die Titanium Bash Proof Plate hast du aber sicher noch nicht zu Elcon Kupplung oder?

nee wieso, die braucht man doch wirklich nicht

Ich dachte du brauchst alles! :oP

Nein Spaß. Ist zwar leichter, aber brauch man trotzdem nicht.

also kann jetzt nur Mäc zustimmen! hab die Tage meinen Motor ausgebaut hatte ca. 6L durch! (Geschlossener Glockenhalter) kein anzeichen von einer Riefe in der KUGLO! alles wie blank poliert!
also Fazit: offener halter u viel offroad bzw. kiese neue KUGLO
: Geschlossener halter alte KUGLO weiter verwenden!