Hubcarrier von Hostile- fund ausm US Forum

SpiderPOH schrieb:
denn wenn das CAD Modell einmal erstellt ist dann fallen die teile nur so aus der CNC Fräse

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Wüstengimpel schrieb:

SpiderPOH schrieb:
denn wenn das CAD Modell einmal erstellt ist dann fallen die teile nur so aus der CNC Fräse

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Jepp und was vorher zerspant wurde bis zum ersten prototyp, die Stunden die beim zeichnen drauf gehen, aoll das interessiert keine sau.
Bis Integy kommt und sie für 30$ anbietet als 1:1 Kopie
hier gehts weiter:
Überteuerte Preise der kleine US Hersteller??? Oder Copycats sind Diebe

BigBlock427 schrieb:
Jepp und was vorher zerspant wurde bis zum ersten prototyp, die Stunden die beim zeichnen drauf gehen,

Nicht nur deswegen.
Linke und rechte Ausführung, verschiedene Winkel, der begrenzte Gesamtmarkt und die damit verbundenen geringen Stückzahlen und die Geometrie ist jetzt auch nicht gerade so, dass man das in einer Aufspannung in 3 Minuten erledigt.

Aber das Thema kommt hier ja alle 14 Tage

SpiderPOH schrieb:Worin soll der Vorteil von den Teilen bestehen ?
Denn den sehe ich jetzt noch nicht so wirklich !

Naja
-keine gerissenen Achsträger mehr ( bei mir waren es 2 bis jetzt)
-Alulagerbock, den viele von uns hier nachgerüstet haben
- alles aus einem Stück- keine gerissenen und ausgeschlagenen Schrauben mehr- viel weniger Flex

und ehrlich wie oft tauscht ihr denn eure Spurplatten???
Ich ahbe einmal getestet- seitdem sind mir 2 Grad am tauglichsten und seitedem wechsel ich auch nimmer.
Ich sehe bei dem teil nur Vorteile.
Und der Presi geht in Ordnung wie ich finde.
Gruss Max

Einen Vorteil sehe ich in der Möglichkeit guten Kugelgelenke zu verwenden und einen Federweg bis Dämpferanschlag aber nachteilig ist schon das ich um 2,3,4° tauschen zu können eben 3x kaufen muß und mit meinen jetzigen Aluschenkeln nehme ich die org. Plaste Gradscheiben.
Wie Max schon sagt, braucht man sich nicht das Maul über den Preis zerreißen, der Anbieter wird ja selber merken wo er mit dem Preis steht.
Entweder wird gekauft oder nicht.

oxo schrieb:Einen Vorteil sehe ich in der Möglichkeit guten Kugelgelenke zu verwenden und einen Federweg bis Dämpferanschlag aber nachteilig ist schon das ich um 2,3,4° tauschen zu können eben 3x kaufen muß und mit meinen jetzigen Aluschenkeln nehme ich die org. Plaste Gradscheiben.
Wie Max schon sagt, braucht man sich nicht das Maul über den Preis zerreißen, der Anbieter wird ja selber merken wo er mit dem Preis steht.
Entweder wird gekauft oder nicht.

Oxo wie oft wechselst du denn deine Spurplatten????
Also ich habe mich quasi aml auf 2 Grad festgelegt und seitdem sind die drin.
Gut ich fahr auch fast immer auf dem gleichen untergrund...
Müsste die anderen überhaupte rst suchen- weiss ned ma mehr wo die sind.
Gruss Max

Für die Option des Wechselns muß ich sie ja haben Ist eine tolle Spielerei aber nicht zu Ende gedacht. Man hätte es auch so gestalten können, daß die org. Scheiben weiter verwendet werden können...
Ich fahre auch nur 3°.

oxo schrieb:Für die Option des Wechselns muß ich sie ja haben Ist eine tolle Spielerei aber nicht zu Ende gedacht. Man hätte es auch so gestalten können, daß die org. Scheiben weiter verwendet werden können...
Ich fahre auch nur 3°.

Wofür?
Du fährst NUR 3 Grad
ich NUR 2 Grad
dann orderst du 3 Grad und ich 2 Grad
und wir beide hätten eine Verschraubung weniger und damit weniger Flex und mehr stabilität.
und da es ja ein Tuning/Austauschteil ist haste das Original auch noch rumliegen, falls es dir grad nach 4 oder 2 grad ist.
Noch besser, du kannst dir mit dem Original nen kompletten 2. Satz aufbauen- bin mir sicher du findest auch noch nen 2. satz cups in deiner Werkzeugkiste.

oxo schrieb:Einen Vorteil sehe ich in der Möglichkeit guten Kugelgelenke zu verwenden

Das ist das Allerbeste dran! Schöne robuste Industriequalität in (günstiger) Standardgröße

Ganz ehrlich...denke nicht das du es mit einem 12Kg Baja schaffst, eine 4fache Verschraubung zum Flexen zu bringen
Aber das ist ein anderes Thema. Für so ein Teil hätte ich es mir gewünscht, daß es etwas innovativer ist, wenn ich mir schon die Arbeit mache etwas NEUES zu konzipieren, was nicht heißen soll, daß es seine Aufgabe nicht erfüllt.
P.S. ne Lagerbuchse unten wäre nicht zu viel verlangt gewesen

oxo schrieb:P.S. ne Lagerbuchse unten wäre nicht zu viel verlangt gewesen

Das ist für mich das einzige Manko...
Aber wenn ich es mir hole und es dann tatsächlich nach weiss Gott wie langer Zeit ausgeschlagen ist,
dann bohr ichs auf und das hier kommt rein

Max, du bist ein alter Fuchs
So, genug über das Teil hergezogen.

Die Amis haben es irgendwie nicht so mit den Buchsen. (Ein Hoch auf Integy ) Wäre aber wirklich sinnvoll, oder die Achse geht so schwer in das Alt-Teil, dass sie definiert im Kunststoff dreht

Sind jetzt leiferbar !!! DDM