Vergaser hängt bei Vollgas im Schnee

Ich war heute das erste mal so richtig im Schnee heizen, war echt geil. Problem ist nur, dass der Schnee den Vergaser blockiert. Bei mir hat sich die Gasstellung immer bei Halb- oder Vollgas festgeklemmt und ging nicht mehr zurück. Da ich keinen Ausschalter an der Funke habe, musste ich mich dann selbst anfahren (AUA!) ... . Nach dem Freigraben des Vergasers ging dann alles wieder, es scheint also ein rein mechanisches Problem zu sein.

Weiss hier jemand Abhilfe? Vielleicht Seitenscheiben?

Gruß

Sebastian

also abhilfe, manche hier stülpen ne alte socke über filter und vergaser, soll helfen
oder baja stehen lassen und warten bis schnee weg is

Seitenscheiben helfen da auch nicht viel weiter,aber ein killswitch zum aus machen,und dann enteiserspray,dann gehts wieder eine zeit lang.



Mfg Mäc

sebarunner schrieb:musste ich mich dann selbst anfahren

Gehörst du auch zu den Unverbesserlichen @ sebarunner ?????

Mit einem Höllengerät wie dem Baja ohne Killswitch und Failsave zu fahren ist ziemlich gefährlich. Noch dazu bei diesen momentanen Bedingungen. Stell`dir einfach mal vor, daß dein Fuß beim Bremsen heute der Kopf oder Rücken eines Dreijährigen Kindes gewesen wäre.

Hast du die Rückholfeder auf dem Gas-Gestänge noch drinnen? Und diese mit ordentlich Vorspannung? Zwar leiert die die Vergaserwelle aus, jedoch geht es bei dem Wetter sowie bei Matsch nicht anders. Abhilfe schafft hier der Vergaserumbau auf Lager.

Naja das Lager bringt da nicht viel. Alles was außerhalb des Vergasers ist, wird mit Schnee verlegt. Irgendwann hat dieses "Dreieck" wo die Feder draufhängt, wenig Spiel, so dass die Welle keine volle Drehung mehr mitmacht. Habe ich selbst so erlebt , Standgas war kein Problem, aber Vollgas unmöglich.
Bei den Temps draußen gefriert der Schnee schnell.

Oder meinst du, dass die Welle unnötige Kräfte abkriegt, wenn das Dreieck teilweise blockiert, so dass die Lager wieder Sinn machen würden?

Wie währe eine Vergaserheizung ?
Einfach einen teil der Warmenluft die oben aus den Kühlrippen vom Motor kommt einwenig nach unten lenken richtung Vergaserwelle..
Ich hatte mir letztes Jahr für den DCup (noch mit dem MCD) eine Ablufthutze gebastelt um die warme Abluft möglichst schnell aus der Karo zu bekommen...funktionierte prima..und ich war doch erstaunt welche gewaltigen Luftmassen das Lüfterrad vom Motor erzeugt und durch die Kühlrippen bläßt !

Die Lager bringen nichts wegen der mangelhaften Rückholung, das stimmt. Darauf war das auch nicht bezogen.

Die HPI Rückholfeder auf dem Gestänge bringt aber schon was. Man kann die sogar noch mehr spannen oder gleich ne stärkere Feder rein machen. Bis zu einem recht hohen Verschmutzungsgrad geht die Drosselklappe dann durch die Federkraft wieder zu. Jedoch geht das arg auf die Vergaserwelle, wodurch die Bohrung zum Osterei wird. Und genau dagegen helfen die Lager.

ich habs so gelöst, tupperbox drauf und mom. keine probleme



🖼 Bild nicht mehr verfügbar

würd noch ein paar mehr Löcher reinmachen nicht dast schwierigkeiten mit der Luftzufuhr bekommst