Interessengemeinschaft "Pro 5T Dach auf 5B"

Outing ON:

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Outing OFF:

aber mit Lämpchen dran

*auskram*

wie kann man seinen liebevoll getunten schatz nur so verschandeln?

Das wär wie wenn ihr eurer 20 Jährigen Modelbraut sowas anziehen würdet...

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Auf gut Deutsch:

Iwie finde ich dases noch fasst besser zu meinem Baja passt als das Fireknife OK ich bin ehrlich das Fireknife siht nicht mehr ganz so schick aus zudem fängt es an zu brechen

Ist das Kunst.....oder kann das wech ? Hier paßt der gut

so..., medels...,

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-.......schnell wieder wech.........-

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so nun oute ich mich auch mal...
einfach genial das dach

Also ich finde der 5T ist kein zusammen gebauter Reste Müll er hat seinen eigenen Charakter und da er so hoch ist, ist er für hohe Sprünge echt genial. Habe am Sa ein Sprung von 8 Metern von einen Sprunghügel der Motorcrossstrecke in Kamp Lintfort gemacht, zusammen mit einen 5b ss mein 5T ist sanft eingefedert. Was soll ich sagen der 5B weil er so tief ist, ist so hart eingefedert und hat ihm direkt den Stoßdämpfer geköpft. Also Fazit für mich da der 5T so hoch ist schlägt er nicht so hart auf. Ich rede aber nicht von 8 Meter höhe sondern Weite wo er auf gekommen ist war er noch ungefähr 1 Meter in der Luft .

Aber nicht das ihr glaubt ich mag den 5B SS nicht der ist auch Geil .

Darkpreacher schrieb:Also Fazit für mich da der 5T so hoch ist schlägt er nicht so hart auf.

Der 5T und der 5B sind aber baugleich in Sachen Aufhängung.
Nur hat der 5T etwas größere Räder im Durchmesser. 170mm beim 5B und 190 beim 5T.
D.h. du hast 1 cm mehr, wenn er ausgefedert ist. Da der 5T aber ca. 3 kg schwerer ist, denke ich zumindest theoretisch, das der 5B Vorteile hat. Der 5T ist durch sein höheres Gewicht nämlich auch nicht höher (mehr Bodenfreiheit).

Ok aber warum hat der dann so VERDAMMT HART AUFGESETZT und ich nicht ?

Darkpreacher schrieb:Ok aber warum hat der dann so VERDAMMT HART AUFGESETZT und ich nicht ?

vielleicht hat er seine dämpfer anders eingestellt als du
denn das fahrwerk ist bei beiden modellen identisch

Die beiden sind bau gleich.Es liegt nur an den reifen und es mag sein das er ein anderes Stossdämpfer Öl benutzt.
Davon ab gesehen Ist der 5B ob ss oder 2.0 und der 5T fast Identisch der einzige unterschied ist der Motor 23ccm bei 5B und die Karo mehr aber auch nicht.
der 5T sieht nur Bulliger aus

Also zu sagen das der 5T Müss sei finde ich eine Frechheit Hififranke
der 5T hat auch seine Fans und ich finde das Hpi einfach mehr käufer ansprechen wollten in dem Sie das Design geändert haben.
ich finde das Buggy Karo nicht so der reiser.
Die fahrdynamic hat mir gefallen aber nicht die karo für mich ist der 5T der WAHRE BAJA!!!

ist aber doch auch egal,der Baja ist in Allgemeinen gut und das glauben wir hier doch alle !!!!

ob jetzt 5b oder 5t machen doch in der Serie andere Reifengrößen, 3ccm und nem Plastikdeckel aus.

Mir gefällt der 5T auch besser,weil ich halt auf PKW Karossen stehe,aber sonst auch nichts.

Das der 5t leichter kippt ist bekannt,aber die meisten hier versuchen dem doch entgegen zu wirken.

Und von der Serie sind die meisten hier eh zwischen 10+100 % entfernt,deshalb ist es egal ob es 5B oder 5T ist.

Wichtig ist das es ein Baja ist und was man daraus macht !!!!

Weiße Worte prinz-tts und ich fahr nen reinen 5b

Jungs, ihr schreibt am Thema vorbei, hier gehts nicht um Pro 5B oder Pro 5T... nenenene

Hier gehts lediglich darum, dass einige Leute behaupten ein 5T-Dach stehe dem 5B gut Komische Leute sind das