Baja 5B-ss oder 5t

Moin Moin


Also ich weiß gar nicht wie ich anfangen soll.

Ich komme aus der nähe von Lübeck. Fahre jetzt seit 3 Jahren Rc Cars meist Buggis 1:10 nitro aber auf die kleinen habe ich nicht mehr so viel Lust.

Letztes Jahren hat mir ein Kollege mal den hpi Katalog mitgebracht da war es passiert ich wollte einen größeren. Aber leider fehlte das Geld. Dann war ich vor 2 Wochen bei meinem Modellbauer des Vertrauens und der sagte er habe ein Angebot für den 5B und seit dem ist der Virus wider entfacht. Nur stelle ich mir jetzt die frage welchen den 5B-ss oder den 5T.

Ist davon einer stabiler oder anfälliger. Oder ist das nur eine frage des Geschmackes.

Vielleicht hilft dir das hier:

http://www.hpibaja.de/wcf/index.php?page=Thread&postID=60292&highlight=welcher+baja#post60292

Die sind beide gleich, da ist keiner besser bzw.schlechter oder anfälliger. Ist einfach Geschmacksache, wenn Du auf einen geschlossenen "Riesenbrocken" stehst wo man keine Technik sieht nimm den 5T, wenn nicht den 5B, der mir persönlich immernoch am besten gefällt und ich würde mir den gleichen wieder kaufen. Der größte Vorteil jedoch ist beim 5B SS das man ihn selber zusammenbauen darf, und glaub mir das macht wahnsinnig Spaß und Du lernst dabei noch das Auto kennen
Entscheide selbst
Ach ja, es gibt auch Umbausätze von 5B auf 5t, somit ist das Risiko für dich etwas geringer das falsche zu tun

Ich denke auch, dass der 5B-SS für den Anfang die bessere Wahl ist.
Erstens kannst du ihn selber zusammen bauen.
Zweitens ist die Wartung doch ein bisschen einfacher...die ganzen Anbauteile am 5T nerven(ich hab von B auf T umgebaut) wenn man mal schnell in die RC Box muss, oder nur den Luftfilter tauschen will. Mich stört das jetzt nicht so sehr, aber es dauert halt etwas länger und am Anfang kann das schon aufn Sack gehen.
Drittens ist die Karo am 5T schweine teuer. Ein paar mal mit dem Popo zuerst eingeschlagen und das Teil sieht aus wie ein Haufen Sc.....e.
Der Spass kostet dann 170€ wenn mans von HPI oder Proline bezieht...das killt bestimmt auch den Spass am Fahren wenn man das immer im Hinterkopf hat.

Für den Anfang sei dir aber gesagt, dass es mit der Investition in den Bausatz/RTR-Paket nicht getan ist.
Eine ordentliche Funke+Failsafe ist das absolute Minimum was noch mit einkalkuliert werden muss. Beim SS kommt noch ein Gas/Brems Servo dazu und glaub mir, kauf ein ordentliches, mein BlueBird ist nach ein paar Litern während der Fahrt abgeraucht und musste so oder so ersetzt werden.
Das DS 1015 fahre ich jetzt seit Juni/Juli 2008 und das hat mich noch nie im Stich gelassen.

Im Idealfall kaufst du noch Sachen wie einen Alukupplungsglockenhalter etc...da gibt es etliche Threads hier.

So wenn du weitere Fragen hat, immer her damit, ich kann dir aus beiden Lagern berichten.

Hier der jüngste Beitrag dazu was das Starterset angeht, gilt natürlich auch für den 5T
Was soll ich zusätzlich zum 5B SS mitbestellen?

Ich würde dir auch erst den 5B empfehlen. Der Truck sieht zwar bulliger aus, aber du wirst die karo sowieso recht schnell schrotten.
Er ist einfach hochbeiniger und kippt in der Kurve schneller um.
Außerdem ein riesen Vorteil, den 5B bekommst du als Bausatz und lernst so schon einiges über das Fahrzeug.

Vielen Dank



Ja also reine Geschmackssache und Geldsache. Die Umfrage ist auch sehr hilfreich.

Es ist schon wie so oft gesagt eine optische Entscheidung für dich würde dir aber persönlich ein 5B SS empfehlen weil der nicht robuster sonderen einfach nicht so anfällig ist mit der Karo habe meine jetzt schon über 30 Liter drauf und ist immer noch die erste.

Gruß Power

Es ist nicht nur eine optische Entscheidung, wie ich finde.
Alleine von der Haltbarkeit her würde ich den B nehmen, denn:

1. Er ist günstiger, obwohl er baugleich ist.
2. Beim 5T geht die Karosserie relativ schnell kaputt.
3. Eine neue Karosserie beim 5T kostet ca. 200€, beim 5B nur 80€ (lackiert)
4. Du lernst beim Zusammenbau dein Auto besser kennen, wenn du den SS kaufst.

Grüße!

Ich würde den 5B SS nehmen. Alleine der Spass beim Zusammenbauen ist nicht beschreibbar.

Das fahren mit dem 5B ist schon genial. Aber wenn Du weisst, das die kleine Waffe die Du kontrollierst von Dir "erschaffen" wurde, das ist einfach URGEIL (sry für die Wortwahl).

Und man lernt echt wie der aufgebaut ist, was dann im Reperaturfall "Gold" wert ist.

Zumal ist der 5B SS noch Billiger als der 5T und die teurere Karo wurde ja schon angesprochen.

Ich pers. finde es auch geil, wenn man sieht wie die technik "arbeitet".

Viele Grüße,

Hififranke

ich würde mir auch wieder den 5b ss holen, macht riesig spass den zusammenzubauen.



du kannst später immer noch auf den baja 5t umrüsten (habe ich gemacht)

ganz klar, 5B SS, gründe hierfür haben meine vorredner schon genug gegeben

5b ss, kann ich locker aus der hüfte behaupten. bin zwar erst einen tank gefahren (einfahren) aber wenn ich an den zusammenbau denke kann ich ihn nur empfehlen

Schließe mich auch der mehrheit an 5b ss! selbst als leihe easy zusammenzubauen und es macht spaß!

Ganz klar ---> 5B SS

Und wenn's dann echt nicht passt mit dem SS, kann man ihn immer noch auf den 5T umbauen


Grüßle ==> D. Bert