kevdd29.01.2010 22:17
Bei dem Kurs brauchst du fast nicht mehr überlegen. Da lohnen sich nicht einmal mehr Cl**e. (mit eh mieserer Quali)
Neuling
ALIX29.01.2010 22:46
ein herzliches auch von mir ..... und höhr auf unsere großmeister .... die haben echt ahnung .... 
Longer29.01.2010 23:28
Auch wenn viele sagen ein RTR ist für "ungeübte" sehr passend, will ich mal dagegen setzten, das auch bei 100% aller RC-Fahrer mal etwas kaputt geht.
Und dann ist guter Rat teuer oder ein Blick ins Forum wert ODER man weiss was man zusammengebaut hat.
Und dass weiss man nur wenn man es selber mal selber in Angriff genommen hat.
Ich rat auf jeden Fall dein Baja selber mal zusammen zu bauen - dann weiss du schon mal in groben Zügen welches Teil für welche Funktion zuständig ist.
Vorraussetznung dafür ist aber nicht grad unwissendheit mit Umgang mit Werkzeugen.
Gutes Werkzeug hilt allemal wichtig.
Und dann ist guter Rat teuer oder ein Blick ins Forum wert ODER man weiss was man zusammengebaut hat.
Und dass weiss man nur wenn man es selber mal selber in Angriff genommen hat.
Ich rat auf jeden Fall dein Baja selber mal zusammen zu bauen - dann weiss du schon mal in groben Zügen welches Teil für welche Funktion zuständig ist.
Vorraussetznung dafür ist aber nicht grad unwissendheit mit Umgang mit Werkzeugen.
Gutes Werkzeug hilt allemal wichtig.
BigBlock42729.01.2010 23:52
Hallo Karl-Gerhard
ich habe tolle Nachrichten für dich:
1. du bist im richtigen Forum- herzlich Willkommen
2. du bist in absoluter Nähe zur Obag Crew die sich jeden Sonntag in Schwandorf in der Kiese trifft
3. wenn dir der blaue Baja ausm Banner gefällt und du bereit biost auf nen neuen SS noch nen Batzen drauf zu legen kannst du diesen von mir kaufen- neu aufgebaut mit neuem Motor in perfektem Zustand.
Zu besichtigen in Schwandorf, Ingolstadt, Oberviechtach oder eventuell regensburg.
Gruss Max
ich habe tolle Nachrichten für dich:
1. du bist im richtigen Forum- herzlich Willkommen
2. du bist in absoluter Nähe zur Obag Crew die sich jeden Sonntag in Schwandorf in der Kiese trifft
3. wenn dir der blaue Baja ausm Banner gefällt und du bereit biost auf nen neuen SS noch nen Batzen drauf zu legen kannst du diesen von mir kaufen- neu aufgebaut mit neuem Motor in perfektem Zustand.
Zu besichtigen in Schwandorf, Ingolstadt, Oberviechtach oder eventuell regensburg.
Gruss Max
Febboe31.01.2010 17:32
Auch von mir ein Willkommen.
Ich denke es wurde schon alles gesagt, von daher schließe ich mich nur an.
Ich denke es wurde schon alles gesagt, von daher schließe ich mich nur an.
kevdd31.01.2010 17:33
2. du bist in absoluter Nähe zur Obag Crew die sich jeden Sonntag in Schwandorf in der Kiese trifft
Au ja! Da ist Karl-Gerhard als Erzieher genau richtig!
Lord Helmchen31.01.2010 17:45
Seruvs und Hallo aus Erding!!
Ich wuerde dir einen SS ans Herz legen. Wenn dich die Kosten eh nicht direkt abschrecken, kannst beim Zusammenschrauben das eine oder andere wichtige Teil austauschen und deinen Kleinen ein wenig kennenlernen.
Wollte zuerst auch einen RTR kaufen da ich 2 linke Haende hab (bin der Bruder vom Moeter), ist aber alles sehr schoen und ausfuehrlich beschrieben in der BA!!
Ich wuerde dir einen SS ans Herz legen. Wenn dich die Kosten eh nicht direkt abschrecken, kannst beim Zusammenschrauben das eine oder andere wichtige Teil austauschen und deinen Kleinen ein wenig kennenlernen.
Wollte zuerst auch einen RTR kaufen da ich 2 linke Haende hab (bin der Bruder vom Moeter), ist aber alles sehr schoen und ausfuehrlich beschrieben in der BA!!
swissbaja31.01.2010 17:45
ich würde mir den baja sofort wiederkaufen aber ich würde den ss nehmen das schrauben macht sehr viel spass würde am liebsten nur schrauben und schrauben und schrauben und die anleitung ist narrensicher
KarlGerhard31.01.2010 21:07
zu kevdd
gehts da so zu bei euch in der Kiesgroum oder was? Ich muss in der Arbeit schon 18 Jährige Schwerverbrecher bändigen, da sollte es mir bei euch dann wohl auch gelingen - vielleicht.
Ja nochmals an alle vielen Dank für die vielen Mails und die willkommensgrüße. Seit echt klasse Leute hier, das Beste Forum was man sich vorstellen kann.
Ich bin mir immer noch unschlüssig, grad eben wollte ich mir noch den RTR 2.0 holen, dann wieder drei Mails von euch bekommen, die wohl doch für den SS sprechen. Ja Geld spielt natürlich schon eine Rolle, aber ich meine es ist ja so, man kann sich auch einen V 8 Dogde Ram leisten zu kaufen, aber ihn dann fahren ist wieder was anderes.
D.h. einmal 1000€ ausgeben, dass ist schon drin, aber wenn ich dann jedes Monat an Verschleiss, Unterhalt und Reparatur wieder 200-300 € ausgeben muss, dann ist es definitiv nichts für mich. Aber so wie ich das sehe ist das meiste und teuerste das Tuning, der Rest dann Sprit und Reinigungssachen und ab und zu mal ein neues Teil.
Gruß
KArl Gerhard
gehts da so zu bei euch in der Kiesgroum oder was? Ich muss in der Arbeit schon 18 Jährige Schwerverbrecher bändigen, da sollte es mir bei euch dann wohl auch gelingen - vielleicht.
Ja nochmals an alle vielen Dank für die vielen Mails und die willkommensgrüße. Seit echt klasse Leute hier, das Beste Forum was man sich vorstellen kann.
Ich bin mir immer noch unschlüssig, grad eben wollte ich mir noch den RTR 2.0 holen, dann wieder drei Mails von euch bekommen, die wohl doch für den SS sprechen. Ja Geld spielt natürlich schon eine Rolle, aber ich meine es ist ja so, man kann sich auch einen V 8 Dogde Ram leisten zu kaufen, aber ihn dann fahren ist wieder was anderes.
D.h. einmal 1000€ ausgeben, dass ist schon drin, aber wenn ich dann jedes Monat an Verschleiss, Unterhalt und Reparatur wieder 200-300 € ausgeben muss, dann ist es definitiv nichts für mich. Aber so wie ich das sehe ist das meiste und teuerste das Tuning, der Rest dann Sprit und Reinigungssachen und ab und zu mal ein neues Teil.
Gruß
KArl Gerhard
Febboe31.01.2010 21:30
Der einzige Unterschied vom SS zum RTR 2.o ist glaube ich nur, dass die Aluteile orange eloxiert beim SS sind und beim RTR im metalgrau.
Sind aber von der Haltbarkeit gleich. Der SS hat einen 26ccm Motor, der RTR hingegen "nur" 23ccm, was ihn aber nicht schlechter macht, weil der 23 ccm Motor von HPI überarbeitet wurde und 10% mehr Leistung als der alte 23ccm hat und hier im Forum auch Drehmonster genannt wird.
Also er kann locker mit dem SS mithalten. Nur der RTR hat ein einziges Kugellager weniger als der SS, was aber keine große Rolle spielen dürfete.
Und natürlich nicht zu vergessen, der SS hat ein Alureso und der RTR nur einen Silencer, "Panflöte" vom SS bringt natürlich mehr Leistung ist aber von vielen nicht zu empfehlen, da die Lautstärke sehr extrem ist. Und der RTR ist natürlich schon fertig, also tanken, Akkus laden und los.
Es gibt auch noch für 1.150€ den 5T ist wie der SS nur zusammengebaut und mit einer Truck Karosserie.
Nur mal um alles zu vergleichen. Haltbar sind sie alle und im endeffekt egal wen du dir holst. Nur den Baja 2.0 gibt es schon für 815€ und den SS erst ab 950€
Da bleibt natürlich Geld für Tuning übrig.
Und denke bitte nicht, dass die 3ccm viel Unterschied machen. Ich will den SS nicht schlecht machen, dass das bitte keiner denkt, nur der Preis beim 2.0 steht gerade so gut, dass ich nur das Beste für Karlgerhard will.
Hier der 2.0: http://cgi.ebay.de/RTR-Baja-5B-2-0-mit-5B-1-Karosserie-Rot-H10632_W0QQitemZ320478695110QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item4a9e04cec6
Sind aber von der Haltbarkeit gleich. Der SS hat einen 26ccm Motor, der RTR hingegen "nur" 23ccm, was ihn aber nicht schlechter macht, weil der 23 ccm Motor von HPI überarbeitet wurde und 10% mehr Leistung als der alte 23ccm hat und hier im Forum auch Drehmonster genannt wird.
Also er kann locker mit dem SS mithalten. Nur der RTR hat ein einziges Kugellager weniger als der SS, was aber keine große Rolle spielen dürfete.
Und natürlich nicht zu vergessen, der SS hat ein Alureso und der RTR nur einen Silencer, "Panflöte" vom SS bringt natürlich mehr Leistung ist aber von vielen nicht zu empfehlen, da die Lautstärke sehr extrem ist. Und der RTR ist natürlich schon fertig, also tanken, Akkus laden und los.
Es gibt auch noch für 1.150€ den 5T ist wie der SS nur zusammengebaut und mit einer Truck Karosserie.
Nur mal um alles zu vergleichen. Haltbar sind sie alle und im endeffekt egal wen du dir holst. Nur den Baja 2.0 gibt es schon für 815€ und den SS erst ab 950€
Da bleibt natürlich Geld für Tuning übrig.
Und denke bitte nicht, dass die 3ccm viel Unterschied machen. Ich will den SS nicht schlecht machen, dass das bitte keiner denkt, nur der Preis beim 2.0 steht gerade so gut, dass ich nur das Beste für Karlgerhard will.
Hier der 2.0: http://cgi.ebay.de/RTR-Baja-5B-2-0-mit-5B-1-Karosserie-Rot-H10632_W0QQitemZ320478695110QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item4a9e04cec6
kevdd31.01.2010 21:45
@KarlGerhard: Das war natürlich nur Spaß! Die Jungs sind echt okay! 
Wegen dem SS/RTR2.0:
Ich empfehle normal immer den SS. Das bessere Preisverhältnis hat aber aktuell eindeutig der RTR2.0 im "Abverkauf". Da hast du auch gleich erstmal einen Gas/Bremsservo drinnen sowie eine Funke zum Start. Beim SS fehlt das!
Den 23ccm Motor würde ich nicht als Beinbruch betrachten.
Das Lager was fehlt, was Febboe meint, sitzt am Ausgang des Getriebes. Aber: Beim RTR2.0 ist dieses verbaut! Nur beim alten RTR fehlt das Lager.
Zu den Folgekosten:
Steigst du in das Hobby ein, würde ich trotz RTR2.0 in den ersten Monaten um die 1500 Euro auf jeden Fall parat haben. (mit der Grundanschaffung des Modells)
A) es macht süchtig, wenn es dir gefällt
B) einige Tuningteile wirst du dir kaufen (müssen): Alu Kupplungsglockenhalter (ab ca. 25 Euro zu bekommen), ein Failsave zum Motor ausschalten (ca. 50 Euro). Dann wirst du über kurz oder lang trotz der RTR Funke ankommen und eine andere haben wollen, die im Ghz Bereich arbeitet. Dann brauchst du keine Quarze mehr und kannst besser mit anderen Leuten zusammen fahren, da es keine Funküberlagerungen mehr gibt.
Wegen dem SS/RTR2.0:
Ich empfehle normal immer den SS. Das bessere Preisverhältnis hat aber aktuell eindeutig der RTR2.0 im "Abverkauf". Da hast du auch gleich erstmal einen Gas/Bremsservo drinnen sowie eine Funke zum Start. Beim SS fehlt das!
Den 23ccm Motor würde ich nicht als Beinbruch betrachten.
Das Lager was fehlt, was Febboe meint, sitzt am Ausgang des Getriebes. Aber: Beim RTR2.0 ist dieses verbaut! Nur beim alten RTR fehlt das Lager.
Zu den Folgekosten:
Steigst du in das Hobby ein, würde ich trotz RTR2.0 in den ersten Monaten um die 1500 Euro auf jeden Fall parat haben. (mit der Grundanschaffung des Modells)
A) es macht süchtig, wenn es dir gefällt
B) einige Tuningteile wirst du dir kaufen (müssen): Alu Kupplungsglockenhalter (ab ca. 25 Euro zu bekommen), ein Failsave zum Motor ausschalten (ca. 50 Euro). Dann wirst du über kurz oder lang trotz der RTR Funke ankommen und eine andere haben wollen, die im Ghz Bereich arbeitet. Dann brauchst du keine Quarze mehr und kannst besser mit anderen Leuten zusammen fahren, da es keine Funküberlagerungen mehr gibt.
Power Man31.01.2010 21:49
Ich würde auch den SS nehmen alein schon aus dem Grund das man ihn erst mal zusammen bauen muß und das finde ich macht schon richtig spaß und du lernst dein Auto gleich richtig kennen.
Gruß Power
Gruß Power
Malin31.01.2010 22:26
Also meistens gehts bei uns so zu
http://www.youtube.com/watch?v=Pzl1cYK1c7c
aber manchmal auch so
Xsavjnsxlsc
http://www.youtube.com/watch?v=Pzl1cYK1c7c
aber manchmal auch so
Xsavjnsxlsc
kevdd31.01.2010 22:33
Malin! Mach den Neuen keine Angst!
SCHUGGO31.01.2010 22:39
oh mann, hoffentlich schreck das steve irvin-video nicht komplett ab 