Felgenringe

Mahlzeit,

Ich bin auf der suche nach Felgenringen, die die Seitenwand des Reifens gescheit schützen.

Optisch gefallen mir die von Silverback und die Integy Typ III. Wobei ich bei den Integy Angst hab, das sie zu schwer sind (Ungefederte Masse, Ansprechverhalten Fahrwerk...).

Bin aber verunsichert. Ich finde auf den Abbildungen sieht es aus, als würden sie weniger Schutz bieten als die Stock SS Ringe.

Was könnt ihr empfehlen, die Optik ist letzten Endes zweitrangig.

LG

Snoopy

Servus,

ich selbst fahre die felgenringe von silverback und bin sehr zufrieden, ich hab noch keinen kaputt bekommen

Ring oder Reifen???

Die stehen aber nicht über wie die SS Stock teile, oder?

Gibt da wohl noch die Silverback lipped !?

sowohl als auch, keine reifen kaputt, keine felgenringe kaputt

doch sie stehen über, das sind die lipped, bei andre gibts nur die lipped, bei ddm gibts für vorne andere nicht lipped, kannst aber auch die lipped für vorne nehmen hab ich auch

Ah, cool dank Dir!

Ist zwar alles gesagt, aber ich geb auch nochmal meinen Senf dazu. Die Silverbacks sind echt gut! Würde die "lipped" nehmen, die stabilisieren und schützen den Reifen noch mit. Die Silverbacks sind wesentlich stabiler als die HPI HD Beadlocks. Vorallem die innen. Bei den inneren HPI's musst du ja fast schon aufpassen, dass der dir bei den Schrauben nicht bricht. Silverback ist günstig und funtzt 1a.

Ich geb auch mal meinen Senf dazu

Ich würde auch die Silverback "lipped" nehmen Ich hab die auch & war sehr angetan von den Dingern Echt kein Vergleich zu den HPI-Ringen


Grüßle ==> D. Bert

D. Bert schrieb:Ich geb auch mal meinen Senf dazu

Ich würde auch die Silverback "lipped" nehmen Ich hab die auch & war sehr angetan von den Dingern Echt kein Vergleich zu den HPI-Ringen


Grüßle ==> D. Bert

Mein Senf:
sehe das genauso wie d bert
sind gut und recht günstig und schön bunt.
Gruss max

einfach nur genial die teile. ich hab die auch dran. der entscheidende vorteil ist das es dir keine schrauben rauszieht da die stock von hpi so weich sind das es eine schraube rausziehen kann. die von silverback sind so hart das die belastungen auf mehrere schrauben abgegeben werden. und weil die so sind wie sie sind geben sie der felge noch zusätzliche stabilität

Ich werde wohl auch die für innen nehmen.
Bin heute auf ner Wiese gefahren auf der man schöne High-Speed Drifts machen kann.
Das Ergebnis sieht man auf den Fotos.
Der innere Felgenring ist noch an der Felge!

ja das sollte dir mit den von silverback nicht mehr passieren

Werde mir auch die Silverbacks zulegen.

Zu dem Bild: Einfach nur geil.

Was ein Baja manchmal für Sachen mit dem Material anstellt.

Da kann man mal sehen von welcher Qualität die HPI Einlagen sind.
Es hat nämlich ein bisschen gedauert bis ich die "Veränderung" bemerkt habe.
Und dann bin ich so noch nach Hause gefahren, gemach zwar, aber gefahren.
Die Einlage ist voilkommen unbeschädigt.

So, nachdem ich nun ein paar Liter mit den Silverbacks gefahren bin, muß ich sagen, daß ich nicht wirklich glücklich bin....

Die Reifen flutschen mir auf der Innenseite immer aus den Ringen. Am Anfang hab ich gedacht es könnte daran liegen das ich nen Diff-Locker fahre, aber heute hatte ich an der Vorderachse das Selbe...

Die Gewinde der Felgen sind nicht ausgenudelt, die Ringe sitzen bombenfest...aber die Ringe sind wohl zu weich!?!?!?

Also ich hab keine Prob. mit den Silverback. Sitzen optimal.

Hab 3 Reifensätze damit bestückt.