140mm TRF Ballonfedern

Ich hab mich mal geopfert und mir dir TRF Ballonfedern geordert, um zu testen, ob sie am Baja auch so gut werkeln wie die vorhergehenden kleineren Ausführungen. Die Tenderfeder soll durch die beidseitige Progressivität der Feder weggelassen werden können.
Testfahrt steht noch aus, da es heute nicht mehr aufgehört hat zu schneien.
Bericht folgt, hier ein Bild.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Danke, dass du dann für uns das Kaninchen spielst.

Schauen ja nicht ganz so übel aus.

ist die feder im durchmesser etwas zu eng da sie nicht sauber in dem andreh der rändelmutter liegt?

oxo schrieb:Die Tenderfeder soll durch die beidseitige Progressivität der Feder weggelassen werden können.

Heißt das man braucht hinten nur noch eine Feder?

MfG Jens

Ja man braucht nur noch eine Feder.

@Stefan du hast Recht, hab ich ganz vergessen zu erwähnen. Die Feder ist bissi eng und bedarf etwas Anpassung. Das hab ich dem Hersteller schon mitgeteilt. Mal schauen was er in diese Richtung unternimmt.

Da kann man doch garnicht mehr die Vorspannung einstellen so kurz wie die ist?

Ok, das ist gut... Wenn die Feder taugt werd ich die bei mir auch verbauen... Ich hab es satt das der Führungsring nach jeder Fahrt im Sand fest sitzt. Momentan sitzt das Teil wieder mal so Bombe das ich die Dämpfer wohl ausbauen und auseinandernehmen muss...

Na ja, ich hab sie volle Lotte gespannt, um zu sehen wie weit das Auto einsackt. Sackt damit aber nicht ein, darum kann man sie wieder etwas entspannen.
Warten wir es ab wie sie sich schlägt. Perfekt wäre natürlich wenn sie ca. 2cm länger wäre.

Und wenn man noch eine Stock Vorspannfeder dazu tut? So eine kleine? Wenn man den Plastikverbinder zwischen hat, sitzt die Tonnenfeder auf dem ggf. auch korrekt.

Passt leider nicht

mmh. War ja nur ne Idee. Dann die Feder vlt. minimal innen aufdremeln? Nach soviel was da fehlt schaut das doch gar nicht aus.

Da wird nix dran gedremelt... solche Unzulänglichkeiten kann der Hersteller ändern

Oder so.

Und zur allergrößten Not könnte man ja noch ne Art Distanzbuchse zwischen Rändelmutter und Feder setzen, um den eventuell fehlenden Vorspannweg zu kompensieren... (ich merke, es is früh am morgen, ich quatsch schon wieder so geschwollen...)

Das Wegfallen der zweiten Feder is wirklich vorteilhaft, ich fahr en ähnliches Federnsetup auf meinem Savi und das "festgammeln" von dem Zwischenteller is echt nervig!

Servus,

also bei mir is das zwischenteil noch nie "festgegammelt"

hat denn diese feder sonst noch vorteile gegenueber der stock federn oder denen von ddm, klaert mich mal bitte auf