Ein paar fragen zum 5b/ss

Hi ich bin neu hier im Forum.
Ich hab momentan nur E-cars gefahren davon zwei Brushles.
Ich wollte mir eigentlich en Savi holen bin dabei aber über den 5b/ss gestolpert.
Ich find den voll cool !
Meine Frage ist jetzt muss man den Motor genau wie beim Nitro einstelen?
Ich hab dann noch den ss gesehen eigentlich find ich den noch ich hab auch mal ein rc car zusammen gebaut und liebe bauen.
Welchen würdet ihr empfehlen?

Auch von mir ein Herzliches Willkommen hier.
Du kannst einen Nitro nicht mit dem Baja Motor vergleichen obwohl sie im Aufbau ziemlich identisch sind auch in der Arbeitsweise ABER praktisch brauchst du ihn fast nie einstellen , Standarteinstellung und er läuft UND du zieht 3x am Starter ohne irgendwelche Akkus oder Batterien und das Ding läuft. Nicht wie beim Nitro 100x ziehen Kerze rein , Kerze raus. Starterbox rumschleppen , dann sind dort die Akkus leer

Der Motor ist halt viel praktischer UND er läuft mit Benzin von der Tankstelle (muß nur 2Takt Oel dazu gemixt werden z.B. im 5Liter Kanister und da kannst du denn einige male fahren)
Habe übrigens meinen Nitro nach 1 Monat wieder verkauft

Lese dich hier mal schlau und frage nach

ein herzliches Willkommen auch von mir. Schön, das du dich schon vor dem Kauf schlau machst, was für dich am meisten Fun bringt. Dazu kann ich dir nur eines sagen: Einmal Baja.....immer Baja
Ich hatte parallel zu meinem ersten Baja auch nen Savage. Ist miteinander schlecht zu vergleichen. Das Fahren mit dem Savy macht höllisch Laune......wenn er denn mal läuft.......so für `ne halbe Stunde ......Danach ist nitroüblich basteln oder einstellen angesagt.....oder halt Akku leer......das nervt auf Dauer. Die Kollegen drehen ihre Runden und du stehst bei schönstem Wetter am Streckenrand und ziehst dir gefrustet nen Wolf, um dein Teil wieder zu starten.
Fazit: Kauf dir nen Baja SS, bau ihn selbst zusammen und dann hast du einfach nur noch frustlosen Spaß am Fahren....... Wenn es sein muß sogar 24 Stunden am Stück ( kannst dir mal auf der HPI-HP die Baja-challenges reinziehen)
Ich wünsche dir einen weisen Entschluß bei deiner Kaufentscheidung

Auch ein herzliches willkommen von mir!
Würd dir auf jeden fall zum SS raten!
Kannst nicht mit Nitro Vergleichen!

Nana, nicht so viel liebäugeln lassen den Threadstarter , auch ein wenig über Probleme des Motors berichten , Stichwort Kurbelwellenlager und Filterwahl/Pflege noch wichtiger als der Filter für Nitromotoren.

Hand auf's Herz: Hier werden alle vom Baja schwärmen! :o)

Die Motoren an sich sind trotzdem weniger anfällig als Nitros. Mit meinem Stock CY26 (der ist beim SS dabei) habe ich 25 Liter durch und keine Probleme.

Aber 1: Zwar ist der Sprit wesentlich billiger als bei Nitros, die Folgekosten für Ersatz- und Tuningteile sind bei einem Großmodell wie dem Baja aber auch höher - größer eben - als bei einem Nitro.

Aber 2: Für ein Großmodell brauch man wesentlich mehr Platz. Man sollte vorab checken, welche Fahrgelegenheiten man in seiner Umgebung hat.

Vielen dank für die Antworten!
Wie lang habt ihr so ca. für den zusammenbau gebraucht?
Gibt es irgendwelche mucken oder Zicken die ich wissen sollte?
Sind die Servos die gleichen oder gibt es spezielleund welche würdet ihr mir empfehlen?
Ich werd mir höchst warscheinlich den ss kaufen.
Muss leider noch ne weile warten.
Achso, hält der eigentlich insgesamt länger als en Nitro?
Ja ich hab en grosses Feld zur verfügung.
Kann man mit nem Baja auch im Schnee fahren.

Sinnvolle Modifikationen zum Start
Die ersten unverzichtbaren (Tuning)Massnahmen zum Start eines Bajas

hier steht schon viel drin was für den start wichtig ist!und alles super beschrieben.

meine nitros habe ich alle verkauft nachdem ich den baja hatte

Zusammenbau ca. 12 Stunden nonstop. Ich habe 2 Wochen gebraucht. Musste viel arbeiten. Lenkservo ist ein größeres Jumboservo, ist beim Bausatz dabei. Ein spezieller Umbau von Anfang an oder Austausch gegen ein Besseres lohnt aber auf alle Fälle. Einige Umbauten bzw. Modifikationen und Austausch der Stock(Original)-Teile lohnt sich gleich von Anfang an vorzunehmen (Kupplungsglockenhalter, Stoßdämpferdichtungen, spezielle Überzüge für Luftfilter und Seilzustarter, Gitter auf die Kühlöffnungen am Motor, ...)
Einige Sachen kann man aber auch später machen, ganz nach Nutzen und Können.
Musst mal herumstöbern was einige hier gemacht haben. Einige Sachen findet man gut, Andere nicht.
UND: Wenn du glaubst mit dem Kauf der Karre, Funke, Akku, Sprit und Farbe hast du deiner besseren Hälfte genug Kohle aus´m Kreuz geleiert zu haben irrst du dich gewaltig.

Was ich auf jeden Fall gleich beim Zusammenbau machen würde, wären die Stoßdämpfer mit Wellendichtringen zu versehen! (Möter hat hierfür ein sehr schönes Tutorial geschrieben! ) Die Stoßdämpfer waren bei mir der erste Mangel am Baja - schon nach wenigen Litern Fahrzeit waren die Dinger undicht!
Die Dirt Buster Reifen würde ich auch gleich durch andere ersetzen - kommt halt drauf an, wo du mit dem Baja fahren willst!

Cool,danke für die Tipps!
Ist das Luffiöl auch dabei?
Und muss die Gas/Bremsservo auch ne Jumbo sein?

Das Gas/Bremsservo paßt als Jumbo gar nicht in den Baja. Ich hab eins vom China-Mann mit Metallgetriebe drin - war recht günstig und habe damit keine Probleme.

Danke für die Antworten!
Hab bei Towerhobbis gesehen für 870 Dollar kenn den Kurs net so genau aber is ja dann deutlich billiger als in Deutschland.
Ist in der Anleitung soviel beschrieben oder wäre es egal ob Englische oder Deutsche Anleitung?

jo, 870 $ plus 19% Einfuhrumsatzsteuer plus Zoll und dazu ohne Garantie in D