Wendekreis des Baja 5B SS?

Hallo @ll,

bin neu hier und über google auf die Seite aufmerksam geworden.
Ich muss sagen, cool, endlich eine Seite, die sich ausschließlich mit dem Baja befasst. Mein Kompliment und schön dass ich es gefunden habe. :-)

Ich gedenke mir auch den SS zuzulegen. Allerdings ist dieser ja deutlich größer als mein Marder. Da ich teilweise mal bei uns ums Haus umherkurve, ist der kleine Wendekreis des Marders wirklich klasse.

Frage nun: Welchen Wendekreis hat der Baja SS?

Kommt evtl. jemand vom Marder und kann dies vergleichen?
Muss den Wendekreis des Marders mal messen...

Gruß
Loothy

also von der wenigkeit kommst dem marder sicher hinterher... ansonsten gehts auch mit einem kurzen gasstoss und das heck kommt rum. natürlich bei ausreichender motorisierung.

Wenn ich dazu komm, werd ich den wendekreis mal messen.

Es spricht aber meiner meinung nach einiges mehr für den Baja als nur der Wendekreis..

...ja, darum will ich ja auch wechseln!

Die Technik an dem Baja ist einfach klasse, alles ist gekapselt und nicht wie beim Marder offen. Der Marder benötigt einige Anpassungen/Optimierungen, um wirklich ins Gelände mit ihm zu jagen.

Wenn ich meine Räder wieder dran habe am Marder, werde ich es mal ausmessen.

Links Recht voll einschlagen einmal Gas und Du hast ein Wendekreis von nem halben Meter

(@Madmonster , nicht Groß und nicht Bunt zufrieden ?!)

Wennst auf den Rasen nicht aufpassen musst drest das TEil auf einem Halben Meter um!

Der tatsächliche (theoretische) Wendekreis stelle ich mir vor ist sogar größer als bei Marder und Co, (hab aber noch nicht gemessen).

Der praktische Wendekreis ist aber ein zusammenspiel aus Einschlag, Leistung und Grip. Mit schlechten Hinterreifen kommt dir das Heck dermassen, da ist das Thema Wendekreis kein Thema mehr. Ich habe mir jetzt die Hörman Jumbo draufgemacht, da muss mann z.B.: Auf Wiese (trotz 26iger Motor und Dominator) ein übersteuern schon stark provozieren weil die einfach massig Grip haben. Gleiches gilt für die Tarmac Buster auf trockenem Sauberen Asphalt.

Wenn du allerdings den Wendekreis bei langsamer Fahrt und voll eingeschlagen (also den wirklichen) meinst, dann ist der Baja meiner Meinung nach nicht gerade der Hammer.

Da geb ich 4wd recht, ich fahr häufig mit einem FG zusammen und der baja hat einen wendekreis der ca. 1.5 m größer ist... aber das ist kein problem da die aufhängung vom baja viel besser ist... ich geb in der kurve einmal kurz vollgas und bin rum.. wenn er das tut überschlägt er sich

KURZ: mach dir um den Wendekreis keine sorgen, wenn du gut fahren kannst kommt das Kurvenfahren schon von alleine

MFG

Tom

...ihr habt natürlich alle recht, wenn es darum geht, "auf der Stelle mit einem kurzen Gasstoß" zu wenden.

Manchmal geht das aber nicht, weil einfach der Weg/Platz zu schmal ist.

Mein Marder mit dem Jumbo Digi drin wendet innerhalb von etwa 1,80 m. Da hat er praktsich eine 180° Wende gemacht, geschoben. Das ist für so eine großen Buggy schon recht wenig finde ich.

Wenn der Baja jetzt fast das Doppelte hat, dann ist das schon ein riesen Unterschied. Wäre schön, wenn jemand "mal eben" seinen Baja mit max. Radeinschlag um eine 180° Wende schiebt. Ich habe also die Breite gemessen, die der Marder für diese 180°-Kehre benötigt.

Loothy

Wenn ich dich damit übrzeugen kann: ich hab auf ner strasse von knapp 1.50m gewendet, ohne problem!

also nicht nur gelenkt... gebremst, umgelenkt, gas und schon eine 180° wende gemacht

...soll heißen, dass Du mit dem Gas gewendet hast, oder wie?

Loothy

ja, das könnte hinhauen

...keiner, der mal eben seinne Baja mit voll eingeschlagener Lenkung im Halbkreis umherschiebt und diesen vermessen könnte?

Würde mich wirklich brennend interessieren...

Loothy

ok mach ich mal wenn ich nächstes mal über die piste fege

...juhuuu, heute habe ich meinen SS bestellt. :-)))

Angeblich soll der Wendekreis nicht größer sein als beim Marder, freu.

Loothy