Erich23.02.2008 15:56
Ich war letztens mit nem Arbeitskollegen auf einem grossen Kiesplatz fahren. Danach, beim Durchchecken und Warten des Bajas sind mir ein paar Punkte aufgefallen, die definitiv nicht für dieses Gelände sprechen: Alle 4 Antriebswellenmanschetten hatten Einschnitte und sabberten Fett, beim Hauptchassis war an einigen Stellen die Eloxierung in Mitleidenschaft gezogen worden, die unteren Querlenker hinten sahen aus, als ob sie jemand mit nem grobkörnigen Schleifpapier bearbeitet hätte.
Naja wenigstens wurde er kaum schmutzig.
Wie handhabt ihr das mit den Kiesplätzen? Nehmt ihr diese meist optischen Schäden einfach in Kauf, oder trefft ihr spezielle Schutzmassnahmen?
baja_freak23.02.2008 16:56
Diese Erfahrung kann ich mit dir teilen.
Bei mir sind nach nen paar Fahrten auf nem Schotterplatz die gleichen Symptome aufgetreten.
Ich hab jetzt beschlossen, dass ich ab jetzt nur noch auf Erde oder Wiese fahr.
Chrisi23.02.2008 17:00
auf kies bin ich noch nie gefahren ,würde ich glaub auch nich machen die ganzen kleinen steinchen setzten sich doch überall fest und demolieren alles, ich war sonst immer auf einer wiese unterwegs oder auf asphalt is zwar auch nicht das beste, also ich bin noch auf der suche nach einer guten stecke was nich so einfach ist
Erich23.02.2008 18:48
Fahren auf Kies ist echt saugeil, da muss ich dir recht geben Babba!
-Mit Offroadbereifung versteht sich.
Mit den Tarmac Busters ist der Baja weder auf dem Untergrund, noch auf der Wiese wirklich fahrbar. Unkontrolliertes herumkreisen nennt man das wohl.
Rene23.02.2008 19:01
der baja ist fürs gelände kannst aber auch auf watte fahren dann kommt nichts dran
Baja5B-SS24.02.2008 22:41
Ich find kies auch sau geil zum fahren, aber noch besser find ich erde wie zB. auf einer BMX bahn!
iceman25.02.2008 06:55
Wir fahren auf fester Erde mit Sandauflage, Wiese.
Sonnenschein9911.03.2008 18:25
leider habe ich am schluss den Lastwagenpneu mit ca. 30kmh geküsst... Reslutat war eine verbogene Lenkstange und ein ausgerissenes Querlenker Auge vorne.
http://www.youtube.com/watch?v=s8cpDenN_JwDie Lenkstange habe ich übrigens mit einem m6 Gewindestab reppariert. Lässt sich zwar nicht so elegant einstellen ist aber aus Stahl und bricht nicht so schnell. Kostet bei Migros Do It nur 1.50 CHF für einen Meter!
Der Baja hat ausgesehen wie eine Sau! Die Gelenkwellen Dichtungen waren alle hinüber, die Federbeine Schütze ebenfalls völlig zerfetzt- es hat sich gelohnt!
MacMan11.03.2008 19:00
Wie geht das denn mit einem M6 Gewindestab? Das Lenkgestänge hat doch Rechts/Links Gewinde oder?
Peiper11.03.2008 20:15
Sonnenschein9911.03.2008 21:30
MacMan schrieb:Wie geht das denn mit einem M6 Gewindestab? Das Lenkgestänge hat doch Rechts/Links Gewinde oder?
Ja eben eine Notlösung, zum Justieren musst Du die Lenkstange lösen und dann drehen. Geht nicht mit dem Schlüssel. Ansonsten zahlst Du ca. 40 USD für eine Stahl Lenkstange. Meine Ersatz Alu Stange trifft erst in ca. 1 Woche ein. So kann ich trotzdem fahren.
Sonnenschein9911.03.2008 21:33
Erich12.03.2008 01:30
Oder einfach fahren bis das Chassis durch ist und es gegen ein verchromtes ersetzen. Die Chromschicht sollte eigentlich hart genug sein, um das Alu vor Steinschlägen zu schützen.
Ich war da wohl zu zimperlich, als mein Baja noch neu war. Meine Einstellung hat sich mittlerweile geändert. Ist ja schliesslich ne Fahrmaschine fürs Gelände, da gehört sowas einfach dazu.
repteile12.03.2008 23:21
Hallo ich sag nur Bern Allmend ist hammer bei der Autobahn mfg
Sonnenschein99 schrieb:
MacMan schrieb:Wie geht das denn mit einem M6 Gewindestab? Das Lenkgestänge hat doch Rechts/Links Gewinde oder?
Ja eben eine Notlösung, zum Justieren musst Du die Lenkstange lösen und dann drehen. Geht nicht mit dem Schlüssel. Ansonsten zahlst Du ca. 40 USD für eine Stahl Lenkstange. Meine Ersatz Alu Stange trifft erst in ca. 1 Woche ein. So kann ich trotzdem fahren.
