Aspen-Frage ( ja ein leidiges Thema )

Hallo,¨
habe vor meinen Baja von selbstgemischtem Sprit 1:25 auf Aspen 2T zu wechseln da durch das Fertiggemischte das selbige entfällt.
Jetzt habe ich aber gelesen dass Aspen 2T ein Mischungsverhältnis von 1:50 hat.
Kann das noch gesund für den Motor sein ???? Wer hat Erfahrungen mit Aspen und könnt mir diese ein wenig erläutern ?
Ich habe Bedenken dass diese Mischung auf die Lebensdauer des Motors geht .

Danke schon mal

Gruss und frohe Weihnachten

Das ist kein Problem. Andere 2 Takt Öle kannst du auch in einem anderen Mischungsverhältnis fahren. Mir macht das "Panschen" Spass, weiß nicht warum man Aspen nehmen sollte, vorallem in Relation zum Preis.

Ich fahre das 2T Apsen so wie es aus dem Kanister ähh Fass kommt seit über 30L und noch nie Probleme gehabt mein Baja wurde mit 2T Aspen eingefahren
Kannste ohne Probleme fahren

Du bist ja auch chainsawsally! Da ist Aspen ja halbes Lebenselixier

ich würde mit dem aspen keinen motor einfahren... da gabs bei mir schonmal massive probs



aber wenn der motor einmal eingefahren ist, sollte es problemlos funktionieren. habe selber schon ca. 5L verfahren.



obwohl das aspen teurer ist, liebe ich es, denn ... es STINKT NICHT ! Ich kann die autos problemlos im Buro lagern.

Na aber der Duft ist doch gerade das Geile am 2-Takter! Egal ob in der Werkstatt oder beim Verbrennen! Ansonsten kann man doch gleich nen Mumu-Elo fahren. :o)

(ich weiß, es ging um die Aufbewahrung im Büro, kann ich nachvollziehen)

kevdd schrieb:Du bist ja auch chainsawsally! Da ist Aspen ja halbes Lebenselixier

Unsre 8 Kettensägen bekommen nur Aspen 2T zum futtern wir haben 60L hier im Keller stehen

ich würde mit dem aspen keinen motor einfahren... da gabs bei mir schonmal massive probs

Wieso?

Immer die Temps im Auge behalten dann passiert nichts

Hab bei meinen (Neuen Baja ss) den Tank Randvoll mit Aspen gefüllt 5min im Stand laufen lassen langsam den ersten Tank verfahren beim 2ten Tank ein wenig eingestellt wieder 2Tanks gefahren richtig eingestellt und das Teil rennt

Ich hatte nie Probs mein Kumpel hat sein 29BB´Kit eingefahren und hat auch an die 12L bis jetz gefahren ich sehe da keine Probleme

Mfg Marcel

@kevdd
"Na aber der Duft ist doch gerade das Geile am 2-Takter! Egal ob in der Werkstatt oder beim Verbrennen! Ansonsten kann man doch gleich nen Mumu-Elo fahren. :o"

Der Spruch ist so Geil!

Einige Baja Kollegen versuchen mich gerade auf Mumu-Elo Glattbahner zu bringen..... Ich währe warscheinlich der erste der ein Soundsystem mit 2-Takt Geräuschen, einen Duftspender "Briese Mofa Duft" installiert. Nur Frage ich mich wie ich die Hostile Knobbys an eine 1:10ner Kiste bringe....????

Allen Baja Verrückten noch eine atombombenfreie Weihnacht!

Mr Orange

hihi... Kenne ich. Ich stehe auch oft vor den detailreichen Nitros und Elos - danach siegt aber die Vernunft - nur der Baja ist ein wirklich handfestes Modell! Hab gestern erst wieder kurz nochmal nen fixen Kupplungscheck und ein paar Lagerwechsel gemacht. Das Ding ist einfach noch immer so geillll...

kevdd schrieb:hihi... Kenne ich. Ich stehe auch oft vor den detailreichen Nitros und Elos - danach siegt aber die Vernunft - nur der Baja ist ein wirklich handfestes Modell! Hab gestern erst wieder kurz nochmal nen fixen Kupplungscheck und ein paar Lagerwechsel gemacht. Das Ding ist einfach noch immer so geillll...

Naja Kev da muss iach auch ma nen bissel wiedersprechen- du weisst ich bin absoluter Baja Fan...
Aber mein Erevo brushless hat mit Mumu nix zu tun, das Ding is mit 2 3S Lipos ein unkontrollierbares Monster dem bloss nen bissel Sound fehlt- dafür isses des einzige meiner Modellautos das Wohngebiet tauglich is.
Auch was wert.
Gruss Max

So war das doch gar nicht gemeint. Klar sind die Elo's auch geil und gehen wie sau. Auch die HPI Fluxe. Ich muss doch nur nen Pro-Baja Spruch hier los lassen. Ganz davon abgesehen, dass ich Schrauben im M5 Massstab trotzdem mehr mag als die Uhrmacher-Zubehör-Teile.

BigBlock427 schrieb:

kevdd schrieb:hihi... Kenne ich. Ich stehe auch oft vor den detailreichen Nitros und Elos - danach siegt aber die Vernunft - nur der Baja ist ein wirklich handfestes Modell! Hab gestern erst wieder kurz nochmal nen fixen Kupplungscheck und ein paar Lagerwechsel gemacht. Das Ding ist einfach noch immer so geillll...

Naja Kev da muss iach auch ma nen bissel wiedersprechen- du weisst ich bin absoluter Baja Fan...
Aber mein Erevo brushless hat mit Mumu nix zu tun, das Ding is mit 2 3S Lipos ein unkontrollierbares Monster dem bloss nen bissel Sound fehlt- dafür isses des einzige meiner Modellautos das Wohngebiet tauglich is.
Auch was wert.
Gruss Max

Das stimmt
Hab den Mini Revo (VXL) fahre ihn mit einem 3s Lipo geht wie Hölle und mein VXL Rustler 1:10 muss ich mit 2s fahren weil er mit 3s einfach zu extrem ist

Ehm,
ich brauche Erfahrungen über Aspen

Nen Rustler VXL habe ich selber, aber macht nicht soviel Spass wie Baja denn der Rustler fährt sich nicht so gut wie der Baja. Und überhaupt, ind er Beschleunigung ist der Baja nicht wirklich langsamer da der Baja seine Power wenigstens halbwegs vernünftig auf die Strasse bringt.
In diesem Sinne

Hello
Ich befeuere meine Baja auch mit dem Aspen 2t und zwar seit der ersten Ausfahrt!
Hatte auch schon einige Schäden, der Motor aber läuft einwandfrei! Habe aber auch erst 5L verheizt.
Gruss Parazwo

@ bajaracer:

Auch ich habe nur die besten Erfahrungen gemacht mit Aspen 2T.
Ich fahre das Zeug seit über einem Jahr (ca.25L) und habe keine
Probleme mit dem Zeug. Im Gegenteil, der Motor sieht innen aus wie neu.
Natürlich gibt es hier im Forum ein paar Superexperten, die jeden
anderen Treibstoff außer Shell-Superplus mit irgendnem Racingöl als schädlich abtun.
Wer das Zeug aber mal ausprobiert hat, bleibt dabei.
Hab einfach Spaß mit dem Aspen 2T