Probleme mit Twin Air Filterhaube und der Bremse.

Hallo Forum,

habe vor wenigen Stunden meinen SS fertig gestellt
Jetzt wollte ich morgen mal eine kleine Runde zum einfahren drehen. Nun habe ich aber Probleme die Twinair Filterhaube über den Lufi zu ziehen. Der Spalt zwischen Tank, Spritleitungnen und dem Lufi ist ja doch sehr klein. Habe schon die Spritleitungen an die Seite gelegt. Habt ihr ein Trick damit man die Filterhaube leichter überziehen kann
Das Schnell-Wechsel-System von Blur werde ich mir wahrscheinlich erst nächstes Jahr zulegen können(ja ja das Turtel Racing HD Clutch System war recht teuer ).

Mein Zweitest Problem ist die Bremse. Ich schaffe es einfach nicht das sie stark bremst. Der Servo (DS 1015) brummt zwar wie verrückt und zieht auch orderntlich an der Feder, dennoch kann ich das Auto noch mit der Hand schieben.
Soll ich die Feder durch einen Spritschlauch ersetzten?

Hoffe ihr könnt mir ein wenig weiterhelfen !
Vielen Dank schon mal.

Mit freundlichen Grüßen
Thomas

Habe ich schon probiert. Der Servo schafft einfach nicht das die Räder Blockieren

MfG
Thomas

Hast du shim-Plättchen an der Bremse verbaut? Wenn nicht, mach das mal Beim Luffi bleibt dir im Mom nix anderes übrig, als zu fummeln.....Wennst das paarmal gemacht hast, geht das aber auch leichter

auf jeden fall einen spritschlauch einbauen .... und wenns net reicht einen dritten bremsbelag einbaun ...... das bremst wie sau und kostet net soooo viel ....

Der Servoweg ist auf 40 Prozent begrenzt. Wenn ich den Weg erhöhe brummt der Servo noch lauter und das hört sich wirklich nicht gesund an

Bei meinem Carbon Fighter (auch DS 1015) brummt nichts. Dort blockieren die Räder sofort ohne Servo-Vergewaltigung

Littlebird84 schrieb:Der Servoweg ist auf 40 Prozent begrenzt. Wenn ich den Weg erhöhe brummt der Servo noch lauter und das hört sich wirklich nicht gesund an

Ich weiss nicht. 40% hört sich für mich sehr wenig an. Ich glaube fast, Du musst Dich beim Baja von dieser "keine Servovergewaltigung" verabschieden.
Ich habe einen Team Orion 20kg Servo auf der Bremse und bei Vollbremsung im Stand hört sich das tatsächlich sehr ungesund an . Den Servo macht man aber m.E. nicht durch das Ziehen mit Geräuschentwicklung kaputt sondern durch Ziehen über den Totpunkt hinaus. Also ich meine damit, dass wenn man das so einstellt, dass das Ding 20kg (oder 15 oder 10) bis zum "geht gerade noch Weg" zieht ist alles ok. Wenn er aber auf Block läuft, also z.B. auf 100% Weg eingestellt ist und bei 90% schon mechanisch Ende ist, dann geht auf Dauer was kaputt.

In der Summe will ich sagen: Der muss eigentlich brummen wenn er richtig bremst.

Gruss Heiko