BMW-Heizer13.12.2009 10:04
Hallo Baja-Gemeinde,
wollte Euch mal meine Erfahrungen mit der VRC-Pipe an einem Baja 5B mitteilen. So kann ich evtl. jemanden vor unnötigen Ausgaben schützen.
Es geht um diese hier : https://shop.strato.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/V05%5B01%5D/SubProducts/%22V05%5B01%5D%20mit%22
Schon bei der Montage kam das erste Problem, die angeschwießte Halterung paßte nicht, ich mußte daran rumbiegen und neue Löcher bohren. Das mit der Befestigung an den Spoilerschrauben ist eh nicht das gelbe vom Ei, dazu später mehr. Ansonsten paßte alles wunderbar.
Die fahrleistung ist ähnlich dem Heckdom, nur obenrum fehlt es ein wenig an Drehzahl. Der Klang ist angenehm dumpf und nie nervig.
Nach 2 Sonntagsfahrten hab ich das Ding dann abbauen müssen, da es meinen Überrollbügel nach unten gedrückt hat. Es ist durch einen minimalen Bodenkontakt vom Heck, war nix dolles, etwas verbogen. Durch die völlig undurchdachte Befestigung an den Spoiler-Halter-Schrauben, hat es da natürlich alles nach vorne gedrückt
. Er ist am ersten Bogen hinter dem Motor eingeknickt, da das Blech viel zu dünn ist.
Fazit : Fast 200,- Euro für die Tonne.
Bei einem 5B völlig ungeeignet. Bei einem 5T mag es gehen, da er durch die Karosserie geschützt ist. Allerdings halte ich die Befestigungsmethode für unsinnig, weil ein 5T dort auch bewegung im Überrollbügel hat.
PS: Fahre jetzt wieder Heckdom mit langer Übersetzung, ist bis jetzt die beste Lösung
wollte Euch mal meine Erfahrungen mit der VRC-Pipe an einem Baja 5B mitteilen. So kann ich evtl. jemanden vor unnötigen Ausgaben schützen.
Es geht um diese hier : https://shop.strato.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/V05%5B01%5D/SubProducts/%22V05%5B01%5D%20mit%22
Schon bei der Montage kam das erste Problem, die angeschwießte Halterung paßte nicht, ich mußte daran rumbiegen und neue Löcher bohren. Das mit der Befestigung an den Spoilerschrauben ist eh nicht das gelbe vom Ei, dazu später mehr. Ansonsten paßte alles wunderbar.
Die fahrleistung ist ähnlich dem Heckdom, nur obenrum fehlt es ein wenig an Drehzahl. Der Klang ist angenehm dumpf und nie nervig.
Nach 2 Sonntagsfahrten hab ich das Ding dann abbauen müssen, da es meinen Überrollbügel nach unten gedrückt hat. Es ist durch einen minimalen Bodenkontakt vom Heck, war nix dolles, etwas verbogen. Durch die völlig undurchdachte Befestigung an den Spoiler-Halter-Schrauben, hat es da natürlich alles nach vorne gedrückt
. Er ist am ersten Bogen hinter dem Motor eingeknickt, da das Blech viel zu dünn ist. Fazit : Fast 200,- Euro für die Tonne.
Bei einem 5B völlig ungeeignet. Bei einem 5T mag es gehen, da er durch die Karosserie geschützt ist. Allerdings halte ich die Befestigungsmethode für unsinnig, weil ein 5T dort auch bewegung im Überrollbügel hat.
PS: Fahre jetzt wieder Heckdom mit langer Übersetzung, ist bis jetzt die beste Lösung