Manche kommen auf Ideen.....

Gehen tut das auf jeden Fall - schwierig wird's bei sehr engen Radien (die werden ansonten bombiert/abgerundet - Materialdicke), aber die gibt es eigentlich bei der Karo nicht (mit Stoff/Gewebe gings bei mir bisher immer problemlos).
Bei Leder (sollte nicht zu dick sein, oder sehr "flexibel" - vorher testen!) würde ich mir noch so eine kleine "Dampfente" oder wie die Dinger heißen dazu nehmen, besonders bei Leder um die Radien zu "ziehen/dampfen", vorher wie gesagt Übungsteile (mit ähnlichen Radien/Verschneidungen) beziehen...
Und ja - der Kleber haftet auch am Leder, ist ja Pattex! Da gibt es auch noch speziellen Kleber (der den auch die Schuster benutzen), kostet aber mehr und man bekommt ihn nicht an jeder Ecke, Pattex passt...

Das wird ja auf einmal der reinste "Bezugsfred" hier...

Ach ja, es empfiehlt sich die Karo vorher mit 80er - 120er Schleifpapier anzuschleifen und sie danach noch zu entfetten (z.B. mit Bremsenreiniger) - dann bringst' das so schnell nicht mehr runter, ausser bei Spriteinwirkung...

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Sl4yer schrieb:

Sebastian schrieb:Moin!

Was heißt unnötig? Ist es denn nötig dass du dir deine Karo rot oder blau oder gelb lackierst? Ist es nötig dass du dir ein Fähnchen an den Baja machst oder dir geil aussehende Felgen kaufst?
Ich weiß nur eins, solche Kommentare sind unnötig.

Tipps sind aber weiterhin willkommen

er spricht mir aus der seele
danke...
entlich mal einer der erlich ist

100% Zustimmung!


Find die Idee auch nicht schlecht. Vielleicht nicht für ne 5T Karo aber beim 5B macht das definitiv Sinn...

MfG Jens