Motorentest: Zenoah Race Ported 27,2ccm PRO MOD

Ich habe diesen Motor zum testen bekommen zusammen mit der Victory Pro Pipe (Sidemount silenced)
und will euch meine Erfahrungen damit schildern.

Der Motor ist schlicht gesagt der pure Wahnsinn,
hat Power unten raus vergleichbare mit einem 30,5 RP,
bringt den Baja aber auch auf eine Geschwindigkeit wie ich es noch nicht gesehen habe.
Also der Motor schlechthin mit Kraft über den gesammten Drehzahlbereich
und der dreht wirklich sehr hoch.

Der Vergaser ist beim Einstellen vergleichbar mit einem W813

Mehr Infos und zu kaufen nur hier in Deutschland
http://www.rc-modelismo.com/shop/products/de/RC-Motoren-Zubehoer/RC-Benzin-Motoren/Zenoah-Race-Ported-272ccm-PRO-MOD.html

dort wird es auch bald die Victory Pro Pipes zu kaufen geben

hier noch ein kleines Video, das allerdings das ware Potenzial
des Motors nicht ganz wiederspiegelt da mein Baja doch seine 15kg
auf die Wage bringt und ich mit Paddels im nassen Sand unterwegs war.

http://www.youtube.com/watch?v=ZCPS1pdcR-M

Auf dem Video fährst du die ganze Zeit im Bereich wo Reso und Motor nicht geht, nämlich unten rum.
Grad wenn der Resobereich kommt, gehst vom Gas
800€ für ein Motor ist trotzdem ein riesen Witz.
Vorallem wird die Power vom Reso kommen.
Kannst ja mal an einem nromalen 26er testen, wird so viel schlechter nicht gehen.
Der Preis kann schnell mal einen Placebo auslösen

Hast ihn jetzt doch wieder zum laufen gebracht?
Vor zwei Wochen in SAD sah das ja noch ganz anders aus!?

Ich traue dem Motor keinen Zentimeter über dem Weg
Alleine schon den Zylinder Pulverbeschichten zu lassen ist ein schlechter Witz, ebenso das Kurbelwellengehäuse.
Wenns wenigstens schwarz Chromatiert wäre okay, das versteht man ja noch wegen der Wärmeableitung.... aber so ? *g* Nette Show, mehr nicht.
Dann lieber gleich einen Modellsport IT mit externer Zündung und Zündpunkteinstellung und schwarz chromatiertem Motor.

Auch wenns blöd klingt, einen gescheiten Vergleich hat man nur auf der Strasse mit Slicks. Vor ein paar Wochen mit einem Kollegen getestet, da hat man
richtig gehört daß er einen 26cc und ich einen 23cc Motor fahren. Offroad kann man das garnicht wirklich beurteilen wegen zuvielen Faktoren (Untergrund, Grip, Schlupf, Löcher und Wellen).

- Austausch des WT-813 Vergasers gegen einen WT-603 Vergaser für bessere Spritversorgung

Muss ich das verstehen?? Der 603 ist doch der alte Standart Vergaser der auch auf FG Bajas mit 23ccm verbaut wird oder??

WT-813 vs. WT-603


Und wieso ist der Kolben pulverbeschichtet?!?!?

wt813 ist ja auch ein glump.
und bekannte tuner verbauen den auch nicht.

@Nightstalk3r
Glaub du hast das etwas falsch gelesen.
Denke der Kopf ist rot eloxiert und das Gehäuse halt schwarz Pulverbeschichtet wie bei jedem anderen Motor auch.
Glaub so doof wär keine "Tuner"

Was im Video zu sehen ist, das ist garnix. Untenrum zu lahm, was am Reso liegen kann oder am auf Drehzahl gezüchteten Motor. Ein Motor mit Steuerzeiten für hohe Drehzahlen ist sowieso nix fürs Gelände, da er dann unternrum zu wenig Drehmoment hat.

Mit meinem 270RC RP krieg ich da mehr weggerissen, auch auf nassen Sand. Er hat vieleicht etwas weniger Höchstdrehzahl, aber ich will ja auch keine Hochgeschwindigkeitsrennen fahren.

Der 603 Vergaser ist vergleichbar mit dem 668, der ja als Tuningvergaser gilt. Ich konnte da keine fahrtechnischen Unterschiede bemerken. Auf jeden Fall ist er besser wie ein 813. In der Poket-Bike Szene ist der 603 der Tuningvergaser.

Außerdem ist der Motor viel zu teuer

... mich würden mal die Steuerzeiten von dem Motor interessieren...

@Nightstalk3r
Glaub du hast das etwas falsch gelesen.
Denke der Kopf ist rot eloxiert und das Gehäuse halt schwarz Pulverbeschichtet wie bei jedem anderen Motor auch.
Glaub so doof wär keine "Tuner"

Ne, passt schon, der Zylinder ist Pulverbeschichtet
Für mich nicht wirklich verständlich.... sollte ja Wärme abführen, und die relativ dicke Lackierung ist dazu nicht förderlich.

Die ganzen WTs (603, 668, 813) haben die gleiche Bohrung! Daher wirst du in Sachen Leistung kaum Unterschiede merken. Der 813er hat halt nur keine Chokeklappe. Die "Mehrleistung" kommt nicht von der Beschleunigerpumpe, sondern dadurch, dass der Choke fehlt. Da die Bohrung gleich ist, kannst du auch nen 668er ohne Choke einbauen und gut ist. Der läuft und läuft und läuft...

Also 800 Ocken für nen Motor... Nun ja. Für mich eindeutig zu teuer. Wer Onroad richtig Rennen mit F1 Boliden oder so fährt okay - damit man überhaupt eine Chance hat, weil die da ja alle so ticken. Aber für unsere Zwecke mit der ständigen Gefahr Dreck zu saugen... Neeeeeee. Ohne mich.

Ich bin Entzückt...........

DonVito schrieb:Ich bin Entzückt

Wovon ?

.... nunja ... vom hocker schlägt mich das vid jetzt auch net .... mir haben die 300 für meinen speedy schon recht weh getan .... bin ja nur gelegenheitsfahrer (zeitlich geht`s net immer wie man so möchte) aber selbst da geht auch in jeder lage mehr, vorallem von unten raus ..... das hat er am treffen gut bewiesen .... der kleine ......die jungs in lauphein müssen heute noch die vielen löcher wieder zufüllen die wir gegraben haben .... würde mich onroad schon mal jucken ..... so als vergleich .....

Hallo,

möchte den Motor ja nicht schlecht machen, aber auf den ersten Blick meine ich,
von unten heraus keine besondere Leistung zu erkennen.

Ehe ich 799 Euro für den vorgestellten Motor ausgebe, greife ich lieber zu folgendem Hersteller:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Gruß
Tom

CHPH schrieb:Kannst ja mal an einem nromalen 26er testen, wird so viel schlechter nicht gehen.
Der Preis kann schnell mal einen Placebo auslösen

hehe, du bist ja witzig, willst mir doch jetzt nicht unterstellen
ich kenn den Unterschied zwischen dem Motor und einem
Stock 26 er nicht, oder?
Zum Video hab ich euch schon geschrieben das es
nicht ganz optimal ist, Belehrungen deshalb könntest du dir deswegen auch sparen


Zur Preißdiskusion kann ich euch nur recht geben,
ich würde mir das Teil für den Preiß auch nicht kaufen.

Ich hab den Motor zum testen bekommen um euch meine
Erfahrungen damit zu schildern und das hab ich getan,
erlich und vorurteilsfrei.
Ich will euch das Teil nicht verkaufen oder irgendwie
andrehen nur vorstellen.