Schraube vom Ritzel gebrochen.

Hi Leute!

Heute war ich nach 3 Wochen Pause mal wieder fahren. Nach bereits 5 Minuten hats mich schwer getroffen. Der Motor nahm Gas an, doch es kam nichts auf den Antrieb. Also dachte ich vom weiten, dass ich schon wieder eine Felge kaputt bekommen habe. Wars aber nicht. Also den Deckel abgemacht, wo die beiden Zahnräder sind. Auf den ersten Blick alles i.O. aber als ich am kleinen Ritzel "spielte", fiel es gleich ab. >.<
Das Übel war schnell entdeckt. Die Schraube, welche das kleine Ritzel hält ist einfach gebrochen!
Glücklicher Weise hatte ich eine passende Schraube parat, konnte die alte kaputte entfernen und dann endlich fahren(nachdem ich auch noch meinen Seilzugstarter kaputt bekam und wechseln musste )
Meine Frage ist nun, ob sowas öfter passiert?! Dann lege ich mir gleich einen Vorrat an
Bzw. wie kann sowas passieren?


greetz

Das die Schraube am Ritzel bricht kommt schon häufiger, vor hast halt pech gehabt , wenn du etwas Asche auf Lager hast kann ich dir das /SubProducts/%22T401[08]%2017SV%22']Turtel Racing Clutch System empfehlen , da bricht nichts mehr

Hast Du schon einen Alu-Kupplungsglockenhalter ?

Noch die original Kupplungsglocke ?

Alle Lager heil ?

Wenn nicht, austauschen gegen bessere Teile

Bei mir ist derzeit noch alles original, und was nicht zwingend gewechselt werden muss, wird auch nicht gewechselt.
Allein an einen neuen Baja SS mit 15 Jährchen zu kommen war nicht einfach. Da kann ich leider nicht noch mehr Geld für Tuning ausgeben...
Aber ich werde mir bei Gelegenheit gleich mal die Lager ansehen und vor allem passende Schrauben besorgen


greetz

Am besten wäre ein geschlossener Alu-Kupplungsglockenhalter fürs erste

Das kann ich gut nachvollziehen! Es muss ja auch nicht alles sein, was es gibt. Problem ist halt trotzdem nur, dass ein Großmodell selbst im Unterhalt arg ins Geld geht. Sprit ist zwar billig, das war es aber auch schon...

Genau so ist es ! Es schluckt geld ohne ende aber so hat jeder seins.

Mit der schraube ist mir noch nicht passiert, habe die erste einfach mal so nach 5 litern gegen eine neue getauscht weil der sechskant schon etwas schlecht aussah.

kann ja auch sein das man bei schraube zu schraube einach mal eine erwischt die nicht gut war, kleine macke reicht ja schon bei so drehzahlen und puff weg ist sie
-vieleicht mal die schraube durch eine noch härtere bessere schraube eintauschen so ne art Heavy Duty schraube gibt bestimmt was besseres als wie die die din ist

grüße sven

die blöde ritzelschraube ist mir locker schon 10-12 mal abgerissen!
die lager sind immer ok und sonst auch alles.
hab sogar schon ein m5 gewinde mit schraube drinn.
hält aber auch nie lange. selbst mit 12.6 er schrauben reiß ich die noch ab.
aber bevor ich mir das tr system kaufe, kauf ich mir lieber noch einen sack voll schrauben

lg

Naja, dass (Groß)Modellbau viel Geld schluckt, war mir ja klar. Bin zuvor 2 Savages und auch Onroad gefahren. Gerade der Savage XL ging bei meiner Fahrweise stark ins Geld...
Allerdings bin ich schon immer jemand, der Geld für (eigentlich) unnötige Dinge nicht raushaut. Ich will mit dem Ding Spaß haben und keinen BlingBlingWettbewerb gewinnen...
Wenn ich mal ein wenig Flöhe was übrig habe, werde ich mir einen geschlossenen Alu-Kupplungsglockenhalter kaufen.


greetz

Ein Alu Kupplungsglockenhalter ist ja auch ein "muß" und nicht nur "Bling Bling". Das ist das allererste Teil was getauscht werden muß.

Preiswerte, offene kosten 25 EUR. Wer sich nen Baja kauft, sollte die auch noch über haben. Was das Ding sonst alles kaputt machen kann, wenn es aus Plastik ist... Nicht ohne Grund bietet HPI den jetzt selbst auch aus Alu an. Ich glaube sogar, die sind bei den RTR 2.0 original dabei.

wenn dann geschlossen alles anderes ist Käse sonst kaufst du 2 mal und ne neu Kupplung dazu

mir ist meine gestern auch gebrochen nach 5 min fahren. gibts die schrauben auch irgendwo zu kaufen? hatten zum glück ne passende. nur hätt ich gern welche auf lager

Zieht euch bei HPI mal die Anleitung als PDF Datei! Da steht alles drinnen uns suchen kann man auch.

HPI Artikel 94506
Inbusschraube M4x15mm

http://www.rc-car-online-shop.de/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=24878&ls=d&nc=1258923104-24890&rubnum=&artnum=hpi.h94506&file=&gesamt_zeilen=0Tsuche--94506

Sollte es auch billiger geben, nur eben nicht von HPI.

Die Schraube auch nicht zu fest anziehen! Nach fest kommt ab! Dafür Schraubensicherung nicht vergessen. Will es nicht beschreien, aber bei mir ist das Ding seit über 40 Litern drinnen - ohne Defekt.

Dem muss ich zustimmen, meist reißt die Schraube ab weil sie zufest angezogen wurde, und da dort extreme Thermische belastungen sind reißt die schraube sehr schnell ab wenn sie zufest angezogen wurde !

Mein Tipp:
Etwas Sciherungslack drauf und fest anziehen aber NICHT ANKNALLEN bis sie sich fast der 6kant überdreht...ich mach sie immer gutfest mit dem gefühl das ich sie noch fester ziehen könnte..also lieber einpaar mm weniger anknallen denn sie soll ja nur das Ritzel der länge nach drinn halten und hat somit keinerlei direkte kräfte vom Antrieb aufzunehmen denn das macht ja die Nut und der Schlitz von der Glocke / Ritzel...
Manchmal ist weniger fest besser.. ;=)