Kupplungsglocke

Hallo zusammen,

habe die Kupplung gewechselt und festgestellt das an der Kupplungsglocke Spiel nach aussen ist, so ca. 2-3 mm bzw das Lager lässt sich 2-3 mm nach aussen bewegen. Kann ich so weiterfahren oder muss ich da was ändern und wenn ja, wie???

Danke für Eure Hilfe,

Gruss Giova

Zum einen mal prüfen, ob das Ritzel richtig auf der Glocke sitzt! Da ist so ne Art Nut und Feder dran, die exakt ineinander sitzen müssen. Zum anderen ist bisschen Spiel normal. Du kannst das mit Shim-Plättchen (ne Art ganz dünne Unterlegscheibe) beseitigen: http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.3468/.f

kontrolliere auch mal ob deine beiden Lager von der Kupplungsglocke noch I.O sind.

Das Ritzel mit Glocke lässt sich 3,2 mm rausziehen, muss ich da schon so ein Shimplättchen darunterlegen oder kann ich so weiterfahren, was meint ihr dazu, wieviel mm Spiel ist erlaubt. ( PS: Lager sind noch ok )

Danke auch für alle die Antworten bis jetzt, finde ich echt klasse, das man immer gleich Antwort auf alle Fragen bekommt.

Giova

Bei mir ist da nichts passiert. Mich hat es trotzdem genervt, daher hab ich geshimmt. (was für ein Wort...)

Also bei mir hat das dazu geführt das sich mein Äußeres lager leicht verkantet hat und ab und an geklemmt hat..folge war das genau an dieser stelle die Kupplungsglocke selbst eingelaufen ist ...sie ist nun somit schrott...
Ich würde es shimmen, wo kein spiel ist kann sich nix verkanten und kann sich auch kein Dreck etc..reinsetzen...und ggf. mehr schaden anrichten...

Gut, dann besorge ich mir auch Shimplättchen.

Danke, Gruss

Giova schrieb:Gut, dann besorge ich mir auch Shimplättchen.

PS das sind nur normal Unterlegscheiben. Gibt es ne handvoll für paar Cent im Baumarkt...

Die Shimms sind nicht wie Unterlegscheiben, denn das Loch paßt genau über die Welle. Unterlegscheiben sind größer gebohrt (gestanzt) und dicker.

Hey.

kevdd schrieb:Zum einen mal prüfen, ob das Ritzel richtig auf der Glocke sitzt! Da ist so ne Art Nut und Feder dran, die exakt ineinander sitzen müssen.

das ist bei mir auch mal gewesen war nicht richrig drauf aber die stock glocke ist sowiso nicht der Burner habe mir die von Turtle Racing 🖼 Bild nicht mehr verfügbar gehohlt schon beim auspacken hat man gesehen das die eine viel viel bessere verarbeitung hat wie die stock Glocke 48 euro biste dabei echt sehr sauber verarbeitet zudem noch ein viel besserer Rundlauf garantiert!!
seitdem habe ich so probleme aber auch garnicht mehr mit dem spiel !Eigentlich nur wenn es falsch moniert war oder ist das bei euch schon öfters aufgetreten ?
Mal richtig auseinander bauen alles sauber machen und richtig wieder zusammen bauen schraube gut anziehen und dann dürften da keine 3mm spiel mehr sein. Also bei mir wackelt da nichts vielleicht ein ganz kleines bischen aber das normal aber es sind bei weitem keine 3mm. Und den rizel Kühlkörper würde ich mir auch verbauen ob es wirklich was bringt kann ich nicht sagen aber verkehrt ust es bestimmt nicht 🖼 Bild nicht mehr verfügbar

grüße sven

Wie der Heizer schon sagte, solche Shim Plättchen gibt es nicht im Baumarkt. Die Dinger von Fast Eddy kann man rundum am Baja Verwenden, da diese zu den Stock Lagern 24x12 passen. (Radmitnehmer, Kupplung usw.)

Allerdings finde ich 3mm Spiel nicht ganz normal, da ist irgendwas faul.

Sven Eickert schrieb:Also bei mir wackelt da nichts vielleicht ein ganz kleines bischen aber das normal aber es sind bei weitem keine 3mm.

das meine ich auch wie schon gesagt 3mm ist nicht normal.

Ich glaube HPI nimmts beim schweissen der Kupplungsglocke mit dem Längenmaß nicht so genau

3mm sind aber schon zu heftig, da liegt mit Sicherheit die Nut vom Ritzel nicht richtig auf.

Tja, das Shimmen. Macht teilweise Sinn, aber immer noch 0,2mm Luft lassen. Minimal Spiel ist immer gut.

Also die originale war bei mir und nem kollegen kein bischen genau an der stelle da mussten wir lock1.5 mm weg feilen damit es aufliegt und 1.5mm im metallbereich ist schon sehr viel garnicht zu reden 3mm