Endlich dichte Dämpfer!

Servus an alle,

da ich keinen Bock mehr auf süffende Dämpfer an meinem Baja habe :hechel: , hab ich die Dämpfer nun ein bisschen modifiziert, den Tipp bzw. die Idee ist von NightStalk3r. :thumbup:

Da dies scheinbar die Lösung ist damit unsere Dämpfer nicht mehr süffen, dachte ich mir, da schreibst mal ein Tutorial. 8)

Die Teile, die man für die Modifikation braucht, bekommt man bei lelebeck.de!
Folgende Teile werden benötigt (pro Dämpfer):

ArtNr.: 7472 Preis pro Stück 2€
1x Wellendichtring(Simmerring) NBR Größe: 6 x 12 x 5mm

ArtNr.: 1082 Preis pro Stück 0,04€
2x O-Ring NBR 70°Sh Größe: 6 x 2mm

Kostet also für 4 Dämpfer gerade mal 8,32€ :!:


Also die Dämpfer komplett zerlegen! Alle die Regelmäßig die O-Ringe gewechselt haben, machen das mit verbunden Augen! :censored:

Das Metall Lager Nr.87566 muss nun von 12mm auf 7mm gekürzt werden!
!!!ACHTUNG!!! Druckfehler in der Anleitung, das Metall Lager hat die Maße 6 x 12 x 12mm und nicht wie in der Anleitung steht 6 x 12 x 8mm !!!ACHTUNG!!!



!!!ACHTUNG!!! Das Metall Lager nicht zu fest im Schraubstock einspannen, sonst ach seht selbst :patsch: !!!ACHTUNG!!!


Nun VORSICHTIG den Wellendichtring, wie auf den Bildern zu sehen, reindrücken. Am besten geht das mit einer 8ter Nuß!




Jetzt das gekürzte Metall Lager wieder rein und den Sicherungsring drauf!

Die zwei O-Ringe Nr.86927 von HPI werden durch die von lelebeck ersetzt, dann das kleine Metall Lager rein und Sicherungsring drauf!



Der Dämpfer kann jetzt wieder ganz Normal zusammengebaut und mit Öl befüllt werden!

:!: Da die neuen O-Ringe härter und ein klein bisschen enger sind als die von HPI, ist der Dämpfer anfangs ein wenig schwergängig, das gibt sich nach ein paar Minuten bashen aber, ist sozusagen eine Einlaufphase :winki: :!:

Meine Dämpfer haben immer gesüfft und jetzt habe ich endlich Ruhe :!: 5 Liter hartes Bashen und alles dicht :!:

Viel Spaß beim Basteln!

Gruß eine hälfte der Weißbierbasher!
Möter :king:

Möter

Die Simmeringe kannst Du auch mit der Führungsbuchse einpressen (vor dem absägen), hab ich bei den Umbrellas auch gemacht

Übrigens super Beschreibung

So kommt das in meine nächsten Dämpfer rein

die 4 wellendichtringe hab ich bei lelebeck shon bestellt. so ein tut wollte ich auch machen
nun warst du schneller.

nur wozu brauchst du noch die o-ringe 6x2

Die Wellendichtringe sollten reichen, dass Öl drinnen behalten. Die haben aber keine Staublippe! Insofern machen sich die O-Ringe (NBR) als zusätzlichen Dreckschutz gut! Die Stock Silikonringe kannst du dazu in die Tonne hauen. Die bekommen schon Angst, wenn die Dreck und Staub nur von weitem sehen.

kevdd schrieb:Die Wellendichtringe sollten reichen, dass Öl drinnen behalten. Die haben aber keine Staublippe! Insofern machen sich die O-Ringe (NBR) als zusätzlichen Dreckschutz gut! Die Stock Silikonringe kannst du dazu in die Tonne hauen. Die bekommen schon Angst, wenn die Dreck und Staub nur von weitem sehen.

rischtisch

Danke - Mr. MT

Echt Super Sache!!

Und ich hab so besch*** GPM Dämpfer da kann man das leider nicht machen... Also weiter siffen und nach jeder Fahrt ärgern das die Suppe rausläuft... *seufz*

gut gut

echt top die beschreibung

nur meine frage ist jetzt. wie sieht denn das bei den stock rtr dämpfern aus?
hab ich nämlich aber bekanntes problem, siffen ohne ende.

geht das bei denen genau so?

Je nachdem ob es ein "alter" RTR ist oder ein Baja 2.0 RTR.

Hast du noch die 4mm Kolbenstangen (Durchmesser) geht es nicht 100% analog Möters Beschreibung.