Schweißnaht am Reso undicht!

LionRH schrieb:

Baja_Fahrer schrieb:Hartlöten !!!! Bei Alu ???? Würde ich mir gerne ansehen . Immer schön Weichlöten dann gibbet auch keine Löcher im Reso.

guckst du hier...
oder im powerboat forum wo alle nase lang HART gelötet wird. weil sonnst bringt es am reso ja nix.

Na dann schau dir doch bitte mal die Materialstärke da an . Das RD hat nur ca.0,5mm Wandstärke.Viel Spaß beim Löten.

Aber das Lot beim Weichlöten schmilzt doch schon bei ca. 190 Grad oder so, wie soll denn das halten

BMW-Heizer schrieb:Aber das Lot beim Weichlöten schmilzt doch schon bei ca. 190 Grad oder so, wie soll denn das halten

Es geht ums Hartlöten , bei 0,5mm Wandstärke wird das nicht gehen .Bevor der Haariss zu ist hasste nen neues Loch .Ich würde die stelle mit Auspuffkitt einreiben . Und da wo der Riss vermuted wird schön drücken .Hat bei meinen 1:8 auch immer gut funktioniert .
Der Schmelzpunkt von Alu liegt so ca.bei 660°C . Die Flamme beim Hartlöten ist um einiges Heisser.Beim Weichlöten hasste so um die 450°C.

Baja_Fahrer schrieb:Immer schön Weichlöten dann gibbet auch keine Löcher

Und was ist das

Also ich meine damit das es nicht nur ums Hartlöten geht, sondern auch ums Weichlöten.

Aber Weichlot wird bestimmt schmilzen denke ich.

Habe das Gefühl wir schreiben aneinander vorbei.

Evtl. kann man es ja mit Flüssig-Alu dicht bekommen ?

BMW-Heizer schrieb:

Baja_Fahrer schrieb:Immer schön Weichlöten dann gibbet auch keine Löcher

Und was ist das

Wenn du nen Gasbrenner hast besorg die Weichlot . Gibbet in jedem Baumarkt .Sie zu das die stelle schön sauber ist.Nehm nicht gerade ne scharfe Flamme , also zu gelb .Wenn die Flamme am Brenner bläulich ist dann ist das gut dann ist sie nicht so Heiß .Nun schnapp dir dein Reso halt den Brenner an die stello wo das Loch ist, ein bisschen Warm machen und dann geb das Lot dazu .Du wirst sehen wie schön das Lot verläuft und dan Riss schliest .

Baja_Fahrer schrieb:Der Schmelzpunkt von Alu liegt so ca.bei 660°C

darum ist das alu hart lot ja auch ne spezialmischung die schon bei 600° fließt
ist halt nur ne fummelei und übungssache mit dem schmelzpunkt. einige alustüke sind mir dabei auch schon zerfloßen

soll man ja auch nicht mit ner scharfen flamme löten, sondern mit ner großen "weichen" flamme

da gibts halt son holländer der das zeug im powerbootforum populär gemacht hat. der baut auch selber resos aus alu dünn blech. sprich die 0,5 bzw 0,8 mm teile

LionRH schrieb:

Baja_Fahrer schrieb:Der Schmelzpunkt von Alu liegt so ca.bei 660°C

darum ist das alu hart lot ja auch ne spezialmischung die schon bei 600° fließt
ist halt nur ne fummelei und übungssache mit dem schmelzpunkt. einige alustüke sind mir dabei auch schon zerfloßen

soll man ja auch nicht mit ner scharfen flamme löten, sondern mit ner großen "weichen" flamme

da gibts halt son holländer der das zeug im powerbootforum populär gemacht hat. der baut auch selber resos aus alu dünn blech. sprich die 0,5 bzw 0,8 mm teile

Hi , ich las mich ja immer gerne eines besseren Belehren denn dadurch wird man Schlau Wenn es denn gehen sollte iss das ja ne jute sache . Aber für nen Ungeübten oder einem der es noch nie gemacht hat nicht gerade leicht . Eben wegen Schmelzpunkt und richtiger Flamme und so.Das gute Reso soll ja nicht wegfließen , oder nen zweiten Ausgang bekommen .