Giova08.11.2009 15:39
Hallo zusammen hat jemand erfahrung mit diesen Motor: O´Neill Brothers Racing 29ccm 
O´Neill Brothers Racing
Blackmellow08.11.2009 16:01
Jop, hatte ich einmal 
Von der Qualität und dem Preisleistungsverhältnis sind diese Motoren top. 
Für mich ist der 29ccm Motor der optimale Kompromiss, da ich das Drehmoment in der Kiese brauche und er trotzdem auf unserer Wiese schön hochdreht. Also wenn du Strecke fährst dann kein 29 sondern ein 23. Wie gesagt der 29cc ist für mich ein richtiger "Spaßmotor". Hatte vorher den Stock 26cc Drehte natürlich schöner wie der 29cc, dann eben den 29 O'Neill. Der hatte wegen der Tuningkurbelwelle einen ordentlichen Biss Jetzt fahr ich ein 29ccm BigBore Kit aufgebaut am 26er. (race ported) Nicht son nen guten "Biss" aber dreht fast genauso wie der 26er Weiters gibts einen 28.5 RP und einen 29ccm O'Neill Motor (bitte nicht verwechseln 
) Musst halt selber entscheiden ob du Power oder Geschwindigkeit haben willst (Reso trägt da aber auch ordentlich dazu bei)
Gruß Max
Von der Qualität und dem Preisleistungsverhältnis sind diese Motoren top. Für mich ist der 29ccm Motor der optimale Kompromiss, da ich das Drehmoment in der Kiese brauche und er trotzdem auf unserer Wiese schön hochdreht. Also wenn du Strecke fährst dann kein 29 sondern ein 23. Wie gesagt der 29cc ist für mich ein richtiger "Spaßmotor". Hatte vorher den Stock 26cc Drehte natürlich schöner wie der 29cc, dann eben den 29 O'Neill. Der hatte wegen der Tuningkurbelwelle einen ordentlichen Biss Jetzt fahr ich ein 29ccm BigBore Kit aufgebaut am 26er. (race ported) Nicht son nen guten "Biss" aber dreht fast genauso wie der 26er Weiters gibts einen 28.5 RP und einen 29ccm O'Neill Motor (bitte nicht verwechseln ) Musst halt selber entscheiden ob du Power oder Geschwindigkeit haben willst (Reso trägt da aber auch ordentlich dazu bei) Gruß Max
kevdd08.11.2009 17:35
Würde dir empfehlen erstmal den 26ccm Stock Chung Yang Motor zu nehmen. Der ist nicht verkehrt!
Möter08.11.2009 17:46
Servus,
ich hatte auch schon mal den 29er o'neill, ging echt gut das teil, preis/leistung eine klare eins
motor hat aufgrund eines kaputten kurbelwellenlagers das zeitliche gesegnet, also immer auf die lager aufpassen und rechtzeitig wechseln, dann hast du viel spass mit dem motor
ich hatte auch schon mal den 29er o'neill, ging echt gut das teil, preis/leistung eine klare eins
motor hat aufgrund eines kaputten kurbelwellenlagers das zeitliche gesegnet, also immer auf die lager aufpassen und rechtzeitig wechseln, dann hast du viel spass mit dem motor
kevdd08.11.2009 17:57
Warum können die Jungs nicht gleich anständige Blur Lager oder so einbauen ... 
Möter08.11.2009 17:59
jup das kapiere ich auch nicht, dann würde der motor noch leben 
kevdd08.11.2009 18:05
Das ist das, was mich von den "Tuning" Motoren aktuell abhält. Da baue ich mir lieber selber einen ungeporteten CY 30,5 Kubik mit polierten Kanälen, Lauterbacher Iso usw. auf.
Hast du den Ruixing Vergaser von Lars zu deinem Speedtec dazu bekommen?
Hast du den Ruixing Vergaser von Lars zu deinem Speedtec dazu bekommen?
Möter08.11.2009 18:13
ja der war dabei, teste ihn aber erst auf dem ersten MT 
der hoffentlich bald fertig ist 
der hoffentlich bald fertig ist kevdd08.11.2009 18:17
Das versteh ich auch nicht. Wenn die Dinger nicht der Brüller sind, warum geben die da nicht direkt nen Walbro dazu. 
ALIX09.11.2009 07:13
der lars hat selbst gesagt, das auf einigen motoren der ruixing einfach besser geht ...... als der walbro .... einfache erklärung .... ich habe es selbst getestet ....und siehe da , er hatte recht ..... über die quali von dem vergaser kann man ja streiten , aber es zählt immer nur das ergebnis ....und wenn er gut tut ist es ja egal was eingebaut is ... hauptsache es funzt und hält ......
BigBlock42709.11.2009 08:57
kevdd schrieb:Das ist das, was mich von den "Tuning" Motoren aktuell abhält. Da baue ich mir lieber selber einen ungeporteten CY 30,5 Kubik mit polierten Kanälen, Lauterbacher Iso usw. auf.Kevdd,
Hast du den Ruixing Vergaser von Lars zu deinem Speedtec dazu bekommen?
aber der ungeportete von dir hat doch die gleichen Schrottlager drin (CY serie eben) oder wechselst du die gleich mit?
Ich fahre am übrigens am liebsten geportete 30,5er von ONeill, die gehn wie Sau und drehen für den Hubraum erstaunlich hoch.
Max
kevdd09.11.2009 13:06
Die Lager habe ich sowohl beim CY Stock als auch beim Zenoah auf Blur gewechselt. Beim CY bei der 25 Liter Wartung, beim Zenoah gleich vor dem ersten Start.
Ich würde das auch bei einem O'Neill etc. machen. Find es nur bisschen doof einen gepimpten Motor mit Stock Lagern zu kaufen. (bzw. kaufen zu müssen, da die Jungs ja anscheinend keine anderen Lager verbauen)
Ich würde das auch bei einem O'Neill etc. machen. Find es nur bisschen doof einen gepimpten Motor mit Stock Lagern zu kaufen. (bzw. kaufen zu müssen, da die Jungs ja anscheinend keine anderen Lager verbauen)
BMW-Heizer09.11.2009 16:40
kevdd schrieb:Wenn die Dinger nicht der Brüller sind, warum geben die da nicht direkt nen Walbro dazu.Ich hab grad nen neuen Walbro 668 am wickel der sich Standgasmäßig überhaupt nicht einstellen läßt. Kommt wohl auch auf die Tagesform des Zusammenbauers an ob der richtig funktioniert oder nicht.
Möter09.11.2009 19:36
das kann sein, ich hatte halt probleme mit dem ruixing und mit dem walbro nicht, ein kumpel fährt den ruixing von anfang an ohne probleme 
mal sehen obs mit dem neuen ruixing besser funkt
mal sehen obs mit dem neuen ruixing besser funkt
kevdd09.11.2009 19:41
Ich hab grad nen neuen Walbro 668 am wickel der sich Standgasmäßig überhaupt nicht einstellen läßt. Kommt wohl auch auf die Tagesform des Zusammenbauers an ob der richtig funktioniert oder nicht.
Geht es dabei um den ESP G270? Bei den bearbeiteten Motoren kann die Einstellerei unter Umständen wesentlich kniffeliger sein. Mit den Werkseinstellungen ist da meist wenig bis gar nichts anzufangen.