Neues Tutorial von Fast Eddy- BLUR Luffi System

Ich löse mit 2,764 Umdrehungen die SChraube am RN FIlter und zieh ihn ab. Abgefahren oder?

Yeah! So ists korrekt!

Obwohl... Ich brauch 2,8 Umdrehungen dazu!

Ja entschuldige, Übertreibung veranschaulicht.
Möchte das System auch nicht schlechtmachen, wollte nur etwas relativieren. Fahre z.B. RN mit Dustcover und Twinair, selbst Falle das er mal zu sein sollte(was am gleichen Tag noch nie passiert ist), hole ich den 2. aus der Tasche und mache 2 Umdrehungen links, raufsteckecken und 2 Umdrehungen rechts.
Wo ich einen Mehrwert sehen würde, wäre in einem Rennen auf einer Strecke die es schafft deinen Filter in 30Minuten zuzusetzen...

oxo schrieb:Ich löse mit 2,764 Umdrehungen die SChraube am RN FIlter und zieh ihn ab. Abgefahren oder?

Und dann? Was machste dann?
Antwort 1: Filter runtergemacht und erstmal nicht mehr fahren bis der Filter gewaschen wurde. Heißt also erstmal Pause machen. Blöd.
Antwort 2: Filter runtergemacht und Neuen drauf gefrimelt. Na ja, gleiches "System", aber viel langsamer und umständlicher.

Vom RN-Filter gibt es auch verschiedene Meinungen. Ich habs ja schon gesagt, an meinem Hörmann war er Klasse, aber an einem Baja halte ich nicht viel davon. Ich hab mit zwei Motorentuner gesprochen, auch die halten beide nichts vom RN-Filter.

Aber es ist ja auch nicht schlecht das es so viele verschiedene Meinungen gibt, nur so bekommt man viele Erfahrungsberichte

Ja entschuldige, Übertreibung veranschaulicht.

Hey! Das war Spaß! :o) Fand das mit den 2,7... Umdrehungen so geil!

Mit RN brauch man kein Quick Release, geht so supi. Beim Stock Filter macht es aber sinn, der ist schon bisschen fummelig sonst mit dem Plastik-Gedöns. Funktioniert auch super das Blur Teil, hatte ich selber mal. Die wollen mit dem Video sicher nicht unbedingt zeigen wie man das anbaut, sondern den Sinn und Zweck demonstrieren. Auch hier haben viele schon gefragt, was das Blur Teil kann oder macht.

@Mater, schuldige das es jetzt bissi OT wird aber auf RN lasse ich nichts kommen. Hab schon echt alles gängige durch aber der RN ist im Luftdurchsatz und Filterleistung ungeschlagen.
Vielleicht kann man ja mal mit den Motorentunern in einem separatem Thread darüber Diskutieren. Würde mich freuen die festgestellten SChwachstellen mal aufgezeigt zu bekommen.

oxo schrieb:@Mater, schuldige das es jetzt bissi OT wird aber auf RN lasse ich nichts kommen. Hab schon echt alles gängige durch aber der RN ist im Luftdurchsatz und Filterleistung ungeschlagen.
Vielleicht kann man ja mal mit den Motorentunern in einem separatem Thread darüber Diskutieren. Würde mich freuen die festgestellten SChwachstellen mal aufgezeigt zu bekommen.

Ich sag ja, zum Glück gibt es verschiedene Meinungen.
So wie ich, der den RN auf Rennen mit dem Hörmann gefahren hat und mehr als zufrieden mit ihm war, sind auch die beiden Tuner davon überzeugt, dass der Filter so ziemlich das Beste für diese Autos ist.
Ich hatte mir auch einen für den Baja bestellt, jedoch ist meiner schon nach kurzer Zeit eingerissen und damit war ne Menge Geld hinüber (und wäre es mir nicht zufällig aufgefallen, dann wär der Motor auch gleich hinüber gewesen). Ich hab mich dann mit den beiden anderen unterhalten, die mir genau das Gleiche bestätigten. Zwar ist der eine der Meinung, dass man auf den Baja den FG Filter nehmen und jedes Rennen einfach einen neuen draufklatschen soll (der Meinung bin ich jetzt nicht), der andere hält aber zum Stock Filter

Also ich werd auf meinen Baja keinen RN-Filter mehr machen

Mater schrieb:jedoch ist meiner schon nach kurzer Zeit eingerissen

Weißt Du warum er gerissen ist ?

Einfach so beim fahren oder beim an bzw. abbauen passiert ?

Eingerissen?
Welche bist du gefahren? Die Hörmann gelabelten, die RN oder die Twinair?

BMW-Heizer schrieb:

Mater schrieb:jedoch ist meiner schon nach kurzer Zeit eingerissen

Weißt Du warum er gerissen ist ?

Einfach so beim fahren oder beim an bzw. abbauen passiert ?

Warum er eingerissen ist weiß ich nicht. Ich hab mal bei einer kurzen Pause alles durchgeschaut, da ist mir der Riss am Übergang vom Filter zum Kunststoff aufgefallen.

oxo schrieb:Eingerissen?
Welche bist du gefahren? Die Hörmann gelabelten, die RN oder die Twinair?

An meinem Hörmann die normalen RN-Filter (grün)
Auf meinem Baja den hier: Link

Hab nur die Hörmann gelabelten und die grünen RN. Den Langfilter RN für den Baja kenne ich nicht. Der ist aber eingerissen oder? Fahre die normalen am Hörmannchassis und 4WD und nun Baja. Aber gut, wenn es so bei dir gewesen ist, dann behalten wir das mal im Auge

Ich verstehe die ganze Diskussion um RN Filter in diesem Thread ned....
Es geht darumdas es cool ist das es endlich deutsche Produkte über den teich schaffen und Fast Eddy dazu nen Tutorial macht- HALLO????????
Ist doch supergeil!
Quasi mal ne Revanche an Turtle, Darksoul und phatdad und egal wer noch (dessen Produkte wir hier kaufen und geil finden)
Mann mann mann und ihr brecht hier gleich wieder ne Diskussion vom Zaun über Sinn und Unsinn.
Das ist der eigentliche Schwachsinn-freut euch das "made in Germany" jetzt auch in der Baja Szene endlich was wert ist,
Ganz im Ernst- Ich kann euch nicht verstehen.
Es nervt unglaublich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Planet_Ocean schrieb:das ist einer ja richtig begeistert von dem Teil und es freud mich total das Andre den sprung über den Teich geschafft hat

Planet Ocean- du hast es verstanden- genau darum geht es in dem Thread....
Und darum das die amis total geil sind auf das teil und "hey Mann wir fahren das schon seit nem Jahr, Mann seid ihr Oldschool!!!!!!!Wie Geil!!!!!!"
Genau so muss an das sehen!!!!!
Gruss Max

Na da sei dir mal nicht so sicher !!!