WSE Rear Suspension Pin Braces Set

Mal ´ne ganz blöde Frage:

Bei mir ist die hintere Strebe ausgeleiert und wollte mir das oben genannte Set holen. Habe es mir mal genauer angeschaut und mir ist folgendes aufgefallen.

Die Stifte sind hinten in der Alustrebe (4) gelagert und die Kräfte wirken nicht auf die hintere Plastikstütze (3) da sie da ja nicht gelagert sind. Vorne werden die Stifte durch die Plastikstrebe (2) geführt und werden da gelagert. In der davor sitztende Alustrebe (1) werden sie nur locker sitzend durchgeschoben und werden durch diese Strebe aber nicht in ihrer Pos. gehalten; dafür sitzen sie ja in den Führungsbuchsen der vorderen Plastikstütze.

Bei dem Set von WSE wird die vordere Alustrebe aber auch mit Kugellagern angeboten. Diese würde dann ja genauso wie die Originalstrebe locker und klappernd auf den Stiften sitzen. Oder habe ich einen Denkfehler???

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Oder habe ich einen Denkfehler???

Weiß ich nicht aber ich komm jetzt nicht ganz mit was du meinst.
Generell kann ich sagen das es mit den Dingern besser ist.

Wenn du es hinten noch steifer haben willst empfehle ich dir das hier:
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/G01%5B01%5D/SubProducts/%22G01%5B01%5D%20SV%22

Na endlich wird dieses D.....bild angezeigt....

Was ich meine: Die Lagerung der Stifte findet vorne nicht in den Lagern statt, sondern in der Plastikstütze (2), wie mit der Original Alustrebe ohne Lager. Kurz gesagt: Die vordere Alustrebe mit Lagern ist überflüssig. Oder Denkfehler????



Dennoch geiles Teil und ist mit Sicherheit bald verbaut.

Ich hab die WSE Teile für Vorder- und Hinterachse. Bisher nur das Set vorne montiert. Die Wellenstifte sitzen in den WSE Kugellager und diese sitzen passgenau im WSE Aluteil.
An dem Heck Set sind die Wellenstifte an Punkt 1 (in Deinem Beispiel) im WSE Teil mit Kugellager. Dann noch zusätzlich an Punkt 2 gelagert. Zum Schluss sitzt der Wellsenstift an Punkt 4 im WSE Teil mit Kugellager.

Ja das Prinzip habe ich auch so verstanden.
Das Set ist ohne jeden Zweifel genial. Aber eigentlich wäre die vordere Strebe (1) mit den Lagern ja überflüssig weil sie ja weder mit dem Chassis noch mit der Plastikstütze (2) fest verbunden ist.

Jo Stulle, hast recht! Ist wirklich so. Die innere Strebe ist einfach nur zwischen Chassisplatte und Getriebebox geklemmt. Da entsteht die Frage, ob die Kraft auf die WSE Lager geht oder in die Schwingenhalterung. Besser ists mit den WSE Dingern allemal. Die innere Stock-Alustrebe war kaum ausgeklappert. Aber das Ding was hinten geschraubt ist, war bei mir nach kürzester Zeit ein Osterei... Mit WSE ist jetzt alles im grünen Bereich.

Du mußt aber die Strebe innen unter die Box mit verbauen, sonst passt es nicht (zumindest war es bei mir so, wenn ich mich recht erinnere).

Jetzt erinnere ich mich, warum du beide WSE Streben verbauen mußt: Die Wellen sind in denen gesteckt und nicht mehr mit den E-Clipsen befestigt. Sparst du dir die eine Strebe, wandert die Welle nach draußen :o)

Ja klar.
Sonst wandert die Welle ja nach vorn weil sie hinten ja nicht mehr gegen Verrutschen nach vorn gesichert ist.

DAS ist der Grund.