Querlenker ausgeschlagen?

hi, habe nun mein Baja etwa 3 Liter auf Asphalt und nur leichtem Gelände bewegt. Nun hab ich bemerkt, dass hinten die Querlenker( Integy) leichtes Spiel an den "Kugeln" sowie an den unteren Aufbahmen, also der Befestigung haben. Ist das normal und auch bei anderen Herstellern so, oder liegt das Problem bei Integy? Muss ich mir irgendwelche Gedanken machen oder gibt es da Ersatzbuchsen um das auszugleichen? Vorn an den Querlenker ist es nicht ganz so schlimm. Im Video, siehe Link, könnt ihr das geklapper auch hören und sehen. Achja, und bei undichten Dämpfer hinten, reicht es da manchmal aus, die Dämpfer zu zerlegen und wieder zusammenzubauen oder sollte man sich da solche Umbrellas kaufen? MfG

http://www.myvideo.de/watch/7003762

also das mit dem spiel in den Kugeln ist normal.

Ich persönlich verwende da lieber die Original Kugelköpfe, da die günstig sind und meiner meinung nach geringeres spiel haben.

um das spiel zu eliminieren einfach mit nem kabelbinder die oberen und unteren querlenker zusammen machen, dann ist das spiel weg in den Kugelköpfen.

dein anderen problem hab ich leider nicht so gut erkannt auf deinem video.

Hallo Madmax,

habe auch das Spiel in den (Integy) Gelenken. Schon von Anfang an haben die geklappert! Da muss man wohl mit leben. Dafür sind die Integy Teile auch vom Preis einfach günstiger als andere Hersteller! Meinen hinteren unteren Querlenker musste ich sogar diese Woche im Schraubstock etwas gerade biegen, weil er etwas verzogen war. Keine Ahnung warum (hatte keinen größeren Einschlag gehabt). Mich hat der Preis und die Optik einfach angesprochen. Heute würde ich auf die RPM Kunststoff Querlenker umbauen weil diese Teile echt robust sind und einiges wegstecken. Auch das Mehrgewicht durch das viele Alu stört schon ein wenig, weil der Baja nicht mehr ganz so agil ist. Das konnte ich schon bei einigen Rennen sehen. Bereut habe ich den Kauf von den Integy Teilen aber nicht! Das Auge fährt ja auch schließlich mit......

Gruß Olly

ich habe auch das problem mit den integy teile, werde alle mit buchsen lagern und mir was überlegen dass sie sich nicht so leicht verziehn.

ein tutorial zu meinen umbaumaßnahmen wird es den kommenden wintermonaten sicher geben.

@Madmax701

zu deinem problem mit den dämpfern!
das haben fast alle, ich ebenfalls aber es gibt eine lösung die preisgünstiger ist als die umbrella-seals(die auch nicht wirklich helfen )
dazu verbaut man kleine simmerringe im dämpfer, ein tutorial zum umbau schreibe ich am WE, kostet für alle 4 dämpfer keine 10€

Möter schrieb:@Madmax701

Möter schrieb:zu deinem problem mit den dämpfern!
das haben fast alle, ich ebenfalls aber es gibt eine lösung die preisgünstiger ist als die umbrella-seals(die auch nicht wirklich helfen )
dazu verbaut man kleine simmerringe im dämpfer, ein tutorial zum umbau schreibe ich am WE, kostet für alle 4 dämpfer keine 10€

Möter schrieb:@Madmax701

zu deinem problem mit den dämpfern!
das haben fast alle, ich ebenfalls aber es gibt eine lösung die preisgünstiger ist als die umbrella-seals(die auch nicht wirklich helfen )
dazu verbaut man kleine simmerringe im dämpfer, ein tutorial zum umbau schreibe ich am WE, kostet für alle 4 dämpfer keine 10€

Warum sollen die Umbrella Seals nicht helfen?

@t23owner
weil die dämpfer wieder das süffen anfangen, bei einigen is das leider so und wenns für unter 10€ auch geht und die dann dicht sind, weiß ich nicht wieso ich knapp 40€ ausgeben soll selbst wenns funktioniert
glaube bei kevdd süffen die trotz umbrella-seals, wenns nicht so ist bitte korrigiere mich

Ich denke wenn man die Dämpfer nicht regelmäßig vom Sand unterm Gummi befreit, dann halten die besten Dichtungen nicht.

Bei mir war nach 3x Fahren schon etwas Sand drinn. Das Problem ist auch, das der Simmerring nicht ganz außen sitzt und so der Sand schön zwischen dem Lager und dem Simmerring rumreibt. Wäre er außen, könnte er den Sand abstreifen (KFZ-Dämpfer).

Ist alles eine Fehlkonstruktion. Außen geht nicht, da dann zu wenig Führung.

hast du denn erst das lager und dann den simmerring reingemacht

Nee, aber sitzt doch trotzdem innen.

Außen= kleines Lager, dann Simmering, dann Großes Lager.

ja schon aber da sind ja noch die zwei o-ringe dazwischen und da sollte doch kein sand durchkommen oder

Aber durch das äußere Lager (klein) geht Sand bis an die Dichtung und das reibt schön. Kannst Dir ja mal Deine Dämpfer anschauen nach ner staubigen Angelegenheit.

deshalb wechsle ich ja regelmässig die o-ringe, dann geht das eigentlich, aber trotzdem süffen sie

O-Ring kannst auch vergessen, taugt nichts.

Dachte eigentlich wir reden hier von Umbrellas und Simmerringen die trotzdem siffen.

Habe dazu nur gemeint, das durch die Fehlkonstruktion der Dämpfer es nie lange halten wird, wenn man sie nicht ständig reinigt.

So 3-4 Wochenenden am Stück fahren kannst abhaken, dann läuft die Suppe raus.

ja es ging ja auch um die umbrellas und simmerringe

aber ich hatte da gerade ne eingebung, muß mal sehen ob das funktionieren kann, wenn ja sind die 100% dicht, gib mir mal ein paar tage und ich probiere das mal aus