Qualitätstest eines 5T

Hallo Leute,
achtung,ab 4min 15,guggen auf eigenes Risiko
Grüsse,
Tom

Hab ich was übersehen? Wegen den Pfützen und dem Schlamm?!

...ja eigentlich schon deswegen.Würde ich meinem Baby ausser im Rennen nie antun...
Grüssle,
Tom

Dafür ists ein Baja :o)

Bei Schlamm und Wasser passiert an sich nix. Danach Kärcher drauf und der sieht aus wie neu.

Ach, der wollte sich nur Geld für ne neue Lackierung sparen

Gruß
Lord Helmchen

Den Baja kann man wieder schön Sauber machen.

Mottorradreiniger drauf und abspritzen, WD40 einölen und fertig.

Bei 6:20min kann man sehen das er Bleche als Spritzschutz verbaut hat.

Interessant für alle 5T Fahrer,und wenn da mal einer was in Serie baut haben ich will.

Ach ja jeden Herbst das gleiche mit euch

Ich hab das auch mal gemacht, ist schon lustig
aber bei mir ist halt der Motor draufgegangen
seitdem bin ich vorsichtig

Malin schrieb:Ach ja jeden Herbst das gleiche mit euch

Ich hab das auch mal gemacht, ist schon lustig
aber bei mir ist halt der Motor draufgegangen
seitdem bin ich vorsichtig

...das meine ich damit,wenn der motor Wasser zieht,dan Flasche leer...
Wie gesagt,so mutwillig durch den Schlamm nee.
Thomas

Vernünftiges Filteröl verhindert schonmal den größten Wasserdurchfluss. Ein vernünftiger Filter der keine Falschluft zieht, lässt an sich auch kein Dreckwasser durch. Der Stockfilter eignet sich dazu nach meiner Meinung nicht. Natürlich ist es trotzdem nicht Sinn und Zweck der Übung, den Baja zum Speedboot umzufunktionieren :o) Ich hab schon richtig dolle Schlammfahrten durch, wo nichts passiert ist. Problematischer ist da fast die Elektrikbox (hab ich mit Bindulin abgedichtet).

Ich freue mich gerade über den Regen da draußen. Morgen oder Mittwoch gibts wieder bisschen Sonnenschein, da gehts ab in den aufgeweichten Dreck

Achso: Gefiltertes Pfützenwasser haben meine Motoren schon gezogen. Da geht das Ding aus und nicht mehr an. Dann ist eben trocknen angesagt und weiter gehts (ohne Beschädigung).

kevdd schrieb:Achso: Gefiltertes Pfützenwasser haben meine Motoren schon gezogen. Da geht das Ding aus und nicht mehr an. Dann ist eben trocknen angesagt und weiter gehts (ohne Beschädigung).

Da hast aber Glück gehabt,
normal gillt wenn der Motor Wasser gezogen und ausgegangen ist
nicht mehr versuchen anzumachen weil durch das Wasser die Schmierung weg ist
und so Riefen entstehen
Also ab nach hause - Motor zerlegen - mit Bremsenreiniger saubermachen
und trocknen lassen - mit wd40 einspühen und wieder zusammenbauen

Liegt vielleicht auch am Blendzall FK100. Keine Ahnung. Seitdem sind alle Teile im Motor extrem schmierig (Dauerschmierung). Das war vorher mit Castrol Öl nicht der Fall.

Die onboard ist genial :-)

Also das bisschen Schlamm vom Video ist ja gar nichts.

Am Samstag, 10. Oktober 2009 war ich am 9. Lauf des HPI Baja Cup (eigentlich FG, aber wir haben da ja unsere eigene Kategorie). Am Morgen setzten wir die Vorläufe aufgrund des extremen Regenfalls aus. Am Nachmittag war's dann mal kurz trocken. Alsdann die Gruppe HPI den Final fuhr, fing es kurz nach dem Start extrem stark an zu Regnen, also voll Kanne. Die Piste, wenn mann dem noch so sagen konnte, war ein einziges Schlammbad. Nach dem 20 Minuten dauernden Rennen waren unsere Bajas komplett von oben bis unten und auch innen (Motor ausgenommen) mit einer schönen braunen Schlammschicht überzogen. Nach einer abendlichen Komplettreinigung mit viel Wasser liefen die Bajas ohne Probleme wieder.

Leider hatte ich meine Digicam zuhause liegen lassen.

Also ich bin voll überzeugt von der Qualität der HPI Baja's. Die fahren und fahren und fahren, nur ein leerer Sprittank kann sie noch stoppen. :-)

Also ich finde das Video super geil ist doch ein Baja

sehe jetzt auch nix dramatisches dran. was soll denn das wasser ausmachen? unsere Powerboate haben ihre Motoren leider ab und an komplett unter wasser(soll vorgekommen sein ;-) ....) danach 3-4 mal kurz durchziehen und weiter gehts. nach der fahrt WD 40 und gut ists.
Wenn ein Boot ne Vollversenkung abkann, muss doch ein Baja diese Pfützchen verkraften.