Welches Dämpfer-Setup fahrt ihr?????

Moin Baja Gemeinde,

nachdem ich meine Dämpfer nun schon mind. 50 Mal zerlegt, neu befüllt, andere Kolbenplatten verbaut und wieder zusammengesetzt habe, komme ich einfach nicht zum passenden Setup für meinen Baja. Deswegen möchte ich euch bitten, mal eure Dämpfereinstellungen ( Ölsorte, Kolbenplatte, Federvorspannung, härtere Federn ja oder nein, Gewicht des Bajas, bevorzugte Strecken usw.) zu posten.
Ich bin mir sicher, der eine oder andere hat auch schon Stunden an den Dämpfern gesessen und wäre über solch einen Erfahrungsaustausch sehr glücklich. Also schreibt bitte mal was das Zeug hält

Ich fange mal an, im Moment fahre ich hinten verstärkte DDM Federn, Vorspannung ist auf 18mm eingestell mit den 12 Loch Kolbenplatten und 25wt Öl. Vorne bin ich gerade noch am testen

Fahre eher Strecke als Bash.

Federn rundum DDM, Vorspannung vorn 1cm, hinten 3cm. Strömer hinten 16, vorn 2 (sollte so Stock sein). Hinten muss ich wegen der GBE Brücke soviel Vorspannung fahren. Werd aber in Kürze eine 2 Vorspannfeder einbauen, um die Vorspannung zurücknehmen zu können. Dann sind im HA Dämpfer 3 Federn drinnen :o)

Öl vorn 40 WT, hinten 10 WT. Geht eigentlich richtig gut.

Hab jetzt noch den Federweg begrenzt. Da ich aktuell nicht springe, sondern nur über Stock und Stein fahre nervt es mich, wenn der Baja ständig auf dem Boden schleift beim kleinsten Sprüngerchen. (mit 6mm Schlauch, einfach auf die Kolbenstange geschoben, hält ziemlich gut)


Was passt dir denn am Fahrwerk nicht?

Bitte unterscheidet hier ob ihr die "SS"(Orange) oder die "RTR" (Violett) Dämpfer fährt , da die beiden sich ja etwas unterscheiden!
Danke , fahre die RTR und kann denn mit dem Setup der SS Version nicht so viel anfangen.

@kevdd: Danke für dein Posting Wenigstens einer der was geschrieben hat

ich bin in Ilsenburg fast im originalem Setup gefahren (SS) und war damit am besten unterwegs. Das kommt natürlich immer darauf an wo man fährt und was der Baja letztendlich auf die Waage bringt. Mit dem DDM Heck Dom musste ich hinten auch mit sehr viel Federvorspannung fahren durch das Mehrgewicht....... Meine Erfahrung..... 1 drittel Negativfederweg sollte der Baja haben. Den braucht er nämlich auch zum ausfedern. Öl fahre ich vorne das 40er und hinter das 5er was aber demnächst gegen 10er getauscht werden soll. Hat aber eher was wegen den Undichtigkeiten zu tun und nicht mit den Dämpfungseigenschaften!!!! Federn sind übrigens vo. und hi. Stock......

Hoffe das konnte etwas weiterhelfen bezüglich der Federvorspannung........

Na aber gern doch

Hab übrigens die SS Dämpfer.

Bin vorhin nochmal Testfahrt machen gewesen. Wir haben da so nen schöne Sprungschanze. Hat nix mit Bashen zu tun. Einfach ein recht langes gerades Stück Weg, der dann aufeinmal nen Knick nach unten hat, dann kommt ca. 5 meter relativ großes Gefälle und dann wirds wieder gerade. Das macht gaudi :o) Schön fester Untergrund. Nur hat der Baja bei solchen Aktionen bisher immer extrem aufgesessen und war dadurch kurz fast unkontrollierbar. In dem Moment wo er aufsitzt, springt er einfach in irgendeine Richtung weg. Jetzt mit den Federwegbrenzern geht das richtig gut! Kein Aufsitzen mehr! Alles kontrollierbar.

Mir reicht der Federweg so. Aber Achtung: Zum bashen ist das sicher nix. Wenn der Baja kreuz und quer landet, können die Achsen wohl jeden mm Federweg gut brauchen!