Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

Ausgeschlagene Vergaserwellen - Hier die Lösung

NightStalk3r26.09.2009 17:21
Im Hörmann Forum gefunden:
http://www.rc-tune.de/forum/viewtopic.php?t=2213

Hier die Seite vom Hersteller der Vergasermodifikation:
http://www.dt-rc-racing.de/hhtuning/tuning.html

Walbro-Vergaser ( ohne Beschleunigerpumpe )
Dieser Vergaser ist ohne Veränderungen für leistungsgesteigerte Zenoah-Motoren geeignet. Es wurden nur die Kaltstart-Drosselklappe und die dazugehörigen Gussanschläge entfernt. Die Wellenbohrungen werden mit Gewindestiften dicht verschlossen.
Leider ist die Drosselklappenwelle sehr verschleißanfällig, was sich durch unruhigen Leerlauf zeigt und muss bereits nach wenigen Betriebsstunden erneuert werden. Nach Vorbild der Weber-Rennsportvergaser kann hier durch Einbau von 2 Miniatur-Kugellagern dauerhaft Abhilfe geschaffen werden. Eine Schaftlagerbuchse und ein Distanzring verbessern die Hebelverhältnisse und verhindern so den Bruch der Drosselklappenwelle.


Kosten, laut Hörmann Forum: 35€, ab 5 Vergasern 20€
Power Man26.09.2009 17:30
Das hört sich ja mal vernünftig an ich glaub ich werde dem mal ein schicken und mal schauen wie lang der hält.

Gruß ALex
gansgermax27.09.2009 18:54
find ich mal ne gute idee :)
kevdd27.09.2009 19:57
Gute Idee! Werd einen der ausgebauten auch mal hinschicken :o)

Den 6..er bauen die auch um wie ich gelesen habe oder? Dann wird aber nur die Welle vom Gas mit Kugellager umgebaut, oder auch der Choke? Weil wenn Choke nicht, schicke ich gleich den ohne hin...
Slipknot27.09.2009 20:31
Werde diese Mod im Hinterkopf behalten, nach 3 Tanks bilde ich mir ein schon ne leichte Bewegung der Kurbelwelle zu spüren, also schon nach 3 Tanks kaputte Kurbelwellenlager.
Und das mit RN-Filter + Outerwears + Twin Air Bio-Öl + Modifizierter FG Adapter + BLUR Kugellager ;), nach meiner Erfahrung dürften die Lager mal wieder keine 5L halten :thumbup:

Mir liegt auch die Idee im Kopf, einfach Aussparungen für O-Ringe in die Bohrung, wo die Gaswelle durchgeht, reinzuarbeiten. Dann die O-Ringe hinein legen und dann die Gaswelle wieder durchschieben.
Ich frage mich, wieso Walbro nicht schon auf die Idee gekommen ist, kann ja nicht son Megaaufwand sein oder hat sich das jemand hier patentieren lassen, gehört sofort weggesperrt :police: :alien:


Sieht bei mir so aus, das ist der Zustand nach 1 Tank (vorher war der Vergaser gereinigt worden) Ist das schon zu viel Siffe? Der Vergaser hat gut 0.5mm (geschätzt) Spiel.

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